新闻中心
首页 > 新闻中心
首页 > 新闻中心
突出于障碍物保护面之上的固定物体,应予以标志;如跑道供夜间使用,还必须予以照明。在飞机活动地区内,所有车辆和移动物体处飞机外均为障碍物,必须予以标志,如在夜间或能见度很低的条件下使用还必须加以照明,只...
查看详情 >
对于不同高度的建筑物安装航空障碍灯上的要求上,并不都是一样的,但在有一点相同的就是障碍物就其障碍的设置上应标志出障碍物的高点和边缘,也即是视高和视宽。具体情况:一、如果物体的顶部高出其界限地面45米以...
查看详情 >
航空障碍灯安装在障碍物上,用以辅助指引航空飞行器安全飞行的特殊民用机场灯具。依据民用机场总局有关航空障碍灯的相关规定,经航空研究表明会危害航空飞行器飞行安全的任意物体(无论物体的高度如何),都必须用航...
查看详情 >
导标灯选多大功率的?导标灯属于特种设备,标准对其要求也比较多。其中,主要的指标就是光强,熟称亮度。光强是个很专业的概念,没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。因此衍生出了另外一种参考:功率。很多客户...
查看详情 >
如何正确设置航空障碍灯的位置?对于一个大型物体或一组密集的物体,其顶部灯必须至少显示出其相对于障碍物限制面的高点或高边缘,以标示出物体的基本轮廓和范围。如有两个或多个同样高度的边缘,则必须标示出距离着...
查看详情 >
航空障碍灯按供电方式,分为太阳能供电与交流220V电源供电。按控制方式可分为根据环境亮度控制与定时设定控制。按环境亮度控制的可分为单闪控制与多盏联闪控制。而后者又可分为带外接控制器与在一个主控灯内附设...
查看详情 >
在障碍物限制面范围以外的地区内,超出周围地面高度大于150M的障碍物,如经专门的航行研究认为已构成飞机的危害时,应予以标志和照明,但如该障碍物设有在昼间运行的高光强障碍灯,则可将标志省去。横跨河流、山...
查看详情 >
客户在选择导标灯或导标灯的时候,光源类型应当尽量选择LED的,因为寿命长可以减少后期成本。现阶段还有一种光源:氙气灯管。目前用在高光强导标灯上面较多,氙气灯管亮度高的特点也使得其慢慢取代卤素灯泡,成为...
查看详情 >
桥涵灯通常为红色,桥涵灯通常为绿色,另配套的控制系统具有光感控制器,即在夜晚和多雾天时自动开启,白天自动关闭,可靠性强。总体来说,就是为保障桥梁和船舶航行的安全,具有示位、警告危险、指示交通等功能,设...
查看详情 >
桥涵灯回路贵不贵?安装麻烦吗?桥涵灯安装需要设立电流回路,只有通上了电,桥涵灯才能用。在电流来源方面,桥涵灯有2种形式,有的是太阳能的,还有直接市电的,一般市电的灯根据海上类别,判断负荷等级,按等级要...
查看详情 >
导标灯的方位线就是船舶的计划航线。导标灯引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸。导标灯前后两座标志的杆上端各装正方形顶标一块,顶标均面向航道方向。导线航道过长以致标志不够明显时,可以在杆前加...
查看详情 >
桥涵标是中国内河桥涵灯的航行标志之一,设在通航桥孔迎船一面的桥梁**,标示船舶通航桥孔的位置。引导船舶安全通过桥孔的桥涵灯。有三种类型:①引导下水的机动船通过桥孔的桥涵灯。它安设在桥梁上游一侧的正中,...
查看详情 >