线束在通过性孔和车身钣金开孔,需用橡胶件来密封。所有的橡胶件孔应冲压而成,冲压方向为橡胶件装入的方向,冲孔不能有毛刺,不允许是钻孔。冲孔尺寸应表示较终所成孔的尺寸,而不是冲孔形成模具的尺寸。胶件孔与任何焊点的间距至少25mm,该较小间距也包括对平面12mm的要求。橡胶件孔与任何动态零部件的间距至少25mm,与任何静态零部件及其附属特征的间...
查看详细 >>成套线缆通信线缆是传输电话、电报、传真文件、电视和广播节目、数据和其他电信号的线缆。由一对以上相互绝缘的导线绞合而成。通信线缆与架空明线相比,具有通信容量大、传输稳定性高、保密性好、少受自然条件和外部干扰影响等优点。通信线缆:是由多根互相绝缘的导线或导体绞成的缆心和保护缆心不受潮与机械损害的外层护套所构成的通信线路。在环境特别恶劣的地方,...
查看详细 >>线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或者是外加金属壳体等以线束捆扎形成连接电路的组件。整车的线束零部件包括:1、继电器组总成;2、发动机线;3、前围线;4、底板线;5、左前门线;6、右前门线;7、后门线;8、左后门过渡线;9、牌照灯线;10、仪表板线;11、门控开关线;12、室内灯线。汽车的线束网络是很复杂...
查看详细 >>成套线缆的特性如下:1、耐油易热封:无异味无毒成套线缆和PUR都是耐油易热封,无异味无毒的材料,这是成套线缆和PUR能在市面上广受欢迎的原因,因为这种材料十分耐油,耐磨,耐高温,耐低温,弹性好,又无毒物无异味,在工业生产制造上用途非常大,所以一般选用该线缆的行业都是机器制造业,普遍用于机器臂等活动关节,这有这种线缆才具备这种需求的性能。2...
查看详细 >>工业用线束:主要指机柜内配带元器件的一些电子线、多芯线、排线等,多用在工业用UPS、PLC、CP、变频器、监控、空调、风能等机柜内。汽车线束是汽车电路的网络主体,又称低压电缆。常规的汽车线束产品具耐热、耐油性、耐冷等特性;同时它富有柔软性。用于汽车内部联接,能适应高机械强度,高温环境中使用。安装线束时的注意点①线束应用卡簧和绊钉固定,以免...
查看详细 >>线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或者是外加金属壳体等以线束捆扎形成连接电路的组件。整车的线束零部件包括:1、继电器组总成;2、发动机线;3、前围线;4、底板线;5、左前门线;6、右前门线;7、后门线;8、左后门过渡线;9、牌照灯线;10、仪表板线;11、门控开关线;12、室内灯线。汽车的线束网络是很复杂...
查看详细 >>线束的设计流程如下:由电气布置工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。根据电气功能及要求,绘制整车电气原理图及线路图。根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配,其中包括电源的搭铁线,以及接地点的分配。根据各子系统电气件的分布情况,确定线束的布线形式,每根线束连接的电器...
查看详细 >>线束的分类如下:按结构的不同,分为全利用度线束、部分利用度线束和链路系统;按服务方式的不同,分为损失制线束和等待制线束(见随机服务系统);按服务的负载源数的不同,分为无限负载源线束和有限负载源线束。电信系统中,直接用于用户间通信的设备,多为无限负载源损失制全利用度链路系统,而用于控制通信设备的接续过程的设备,多为无限负载源等待制全利用度系...
查看详细 >>发动机舱内的线束有很大一部分位于发动机机体上,上面的传感器执行器众多,且既要考虑固定又要考虑恶劣环境,在线束防护上有着非常高的要求。在一定程度上发动机舱的线束防护水平表示了整车的线束防护水平。要考虑防水、隔热、震动多个方面。所以包裹一般选用耐高温的波纹管和工业胶带。排气管附近的温度可达700摄氏度以上,在此处的线束防护需要耐高温的黄腊管,...
查看详细 >>成套线缆屏蔽通信线缆绝缘和护套通信线缆主要适用于额定交流电压为450/750V及以下控制或监控回路及保护线路。屏蔽导电线芯采用软结构,确保屏蔽通信线缆柔软性能好。绝缘和保护层材料采用丁聚物,提高线缆柔软特性和防腐、耐寒特性。绝缘线芯分色,为敷设安装提供方便。可按顾客需要,在缆芯两侧增加钢丝绳或其他承力元件。线缆外表面有永远性识别标记,标记...
查看详细 >>线束的更换,外观的检查:(1)新的电线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。(2)将新的电线束与原电线束对比一下,如:电线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电线束完好后,方可更换。线束的安装:各电气设备的插接器、插头、插座须与电线束上...
查看详细 >>工业胶带是线束较基本、较重要的防护材料,全车线束都需要靠工业胶带包裹固定成型。工业胶带具有耐高温、耐寒、耐腐蚀、耐油、耐磨、阻燃、绝缘、美化外观等作用。根据线束防护需求。胶带的包裹形式有全部缠绕和间隔缠绕两种,一般全部缠绕主要用于发动机舱,克服其高温环境。而间隔缠绕主要运用在转向柱附近或是地板边缘,目的是在固定的同时给予线束一定的活动空间...
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