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STEK奈斯系列窗膜将陶瓷和石墨烯技术的完美结合,是带领驾驶领域变革的杰作,为驾驶者提供了舒适度和多方位保护。通过独特的材料(包括钨、ITO、ATO及石墨烯)实现了前所未有的隔热性能、UV防护效果、防...
STEK承诺自购买之日起在相关产品电子质保中规定的质保年限内,安装的STEK的相关产品在材料和制造方面符合所适用的STEK产品标准,漆面保护膜包括不泛黄、不水解、不起泡或不开裂;汽车隔热膜不翘边、不褪...
我国对于车身颜色的改造有一定限制,特种车辆用的红色、黄色和特定执法颜色是禁止普通车辆使用的。若非官方授权,全车改色膜会被视为非法改装,面临500-1000元罚款,甚至要求恢复原状。车身贴纸的面积不能超...
STEK图纹膜是风格与保护的至臻融合。以其精美的碳、锻造碳和大马士革图案,为您的车辆带来令人惊叹的视觉效果。DYNO TPU图纹膜系列,诞生于2019年。是全球较早把质优改装材料体现在TPU上的图纹膜...
STEK的隐形车衣,能为车漆提供长达7至10年的优良保护。DYNOshield+,是全球销售超过十年的产品,厚度高达200±10μm,质保10年。是STEK全球销量超过10年的高性能保护膜,采用Hyd...
前挡风玻璃膜并非智商税,它实际上具有多种功能和作用,能够为驾驶者提供更好的驾驶体验和行车安全。前挡风玻璃膜还可以提高行车安全性。在发生交通事故时,前挡风玻璃膜可以防止玻璃碎片飞溅,从而减轻对驾驶者和乘...
汽车保护膜相关的质量认证或检测报告主要包括以下几类:1.世界窗膜协会(IWFA)认证:世界窗膜协会是一个严谨的国际窗膜组织(STEK就是世界窗膜协会的精英成员,三款窗膜产品提供终生质保)其成员品牌通常...
STEK透明膜系列的厚度都在8mil,相较于一些国产膜过薄而导致的保护性能较弱的问题,STEK的透明膜在这方面有着明显的优势。更值得一提的是,STEK还有两款专门针对中国的市场环境研发的F系列产品(F...
车窗贴膜相关规定,前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃(除特定类型车辆如公路客车、旅游客车等)的可见光透射比要求根据车型有所不同,但...
玻璃遁甲的材质对车窗的透光性和清晰度有着至关重要的影响。质优的玻璃遁甲,特别是像STEK液态TPU玻璃遁甲DYNOtop这样的产品,采用先进的TPU(热塑性聚氨酯)材质,因其高透明度特性,能够确保贴膜...
改色膜表面光滑细腻,色彩均匀饱满无杂质;而劣质膜颗粒感明显,色彩粗糙且饱和度差。好的膜柔软有韧性,膜面细腻,厚度适宜;差的膜材质硬且厚重,粗糙缺乏韧性。质优改色膜严格遵循环保要求,无刺鼻气味;劣质膜则...
STEK是全球质优车膜品牌,拥有45年+的保护经验,有超过12000家门店,业务遍及全球。一直以创新和品质为主,已获得世界各地的认可,是全球为数不多具备全产业链的品牌之一。STEK的关键优势在于其多方...
进口膜和国产膜在汽车窗膜及车衣领域各自展现出了独特的优势。进口膜方面,无论是窗膜还是车衣,通常都凭借其在技术和品牌上的深厚积累,展现出了良好的隔热性、防晒效果、耐候性和稳定性。这些窗膜和车衣在长期使用...
选择质优的漆面保护膜,关键在于多方面考量其材质、性能、品牌信誉及购买渠道等多个维度。首先,通过燃烧测试可鉴别材质真伪,真正的TPU材质燃烧后轻微泛黄,呈液态状滴落,且揉捻有弹性,而PVC材质则发黑并成...
隐形车衣要不要贴,要看有没有保护车漆的需求。原厂车漆是独特的,后期补漆达不到原厂漆的硬度和质感,但是并非每辆车都有贴隐形车衣的必要。但对于价值比较高的车来说,贴隐形车衣还是很有必要的。首先原厂车漆对于...
选择质优的漆面保护膜,关键在于多方面考量其材质、性能、品牌信誉及购买渠道等多个维度。首先,通过燃烧测试可鉴别材质真伪,真正的TPU材质燃烧后轻微泛黄,呈液态状滴落,且揉捻有弹性,而PVC材质则发黑并成...
STEK,作为一个拥有超过45年汽车保护经验的国际品牌,自1977年在美国创立以来,便在膜类生产领域深耕细作,积累了深厚的技术底蕴和丰富的行业经验。其产品线覆盖多个领域,尤其在汽车后市场中,STEK凭...
专车用膜是一种高效、美观的汽车贴膜解决方案贴膜店推广的“专车用膜”是指根据具体车型的车窗尺寸、形状等特点进行量身定制的汽车膜。这种膜在裁剪时已经预先留好了边角,安装时可以直接贴合在车窗上,无需现场裁剪...
汽车保护膜的质量检测通常包括以下几个方面:外观质量:检测麻点、斑点、斑纹、褶皱、划伤、异物、气泡等项目,确保膜面平整、无瑕疵。光学性能:检测可见光透射比、可见光反射比、紫外线透射比等,确保贴膜后的玻璃...
贴膜后是否会对车辆保修产生影响,主要取决于膜的类型、质量以及贴膜过程中是否对车辆造成了额外损害。一般来说,如果贴膜是选择专业的贴膜店进行,并且使用的是品牌授权的高质量车膜,那么通常不会对车辆的保修政策...
STEK图纹膜是风格与保护的至臻融合。以其精美的碳、锻造碳和大马士革图案,为您的车辆带来令人惊叹的视觉效果。DYNO TPU图纹膜系列,诞生于2019年。是全球较早把质优改装材料体现在TPU上的图纹膜...
是否能获得贴膜店的修复主要取决于质保期与条款、损伤程度与面积、责任归属以及店家政策与品牌。多数4S店或专业贴膜店提供的车膜服务会包含一定期限的质保,但具体是否包含刮伤修复需查阅质保条款。对于小面积的轻...
隐形车衣(漆面保护膜)具备高透明度,不影响车辆外观。耐用性强,使用寿命长。材料:通常以TPU薄膜为基材,具有良好的延展性和拉伸强度。质量好的车膜表面通常采用耐磨涂层,能够有效抵抗石子、树枝等物体的划伤...
前挡风玻璃膜(玻璃遁甲)的寿命通常在三年左右,但这也取决于其质量、使用环境以及日常保养情况。质优品牌的玻璃遁甲,如采用质优TPU材质的产品,往往具有更长的使用寿命,可能达到五年左右。然而,无论品质如何...
透光率是指光线通过窗膜后的透过率,通常以百分比表示。根据公安部发布的行业标准,汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃驾驶人用于观察后视镜的部位,必须粘贴I类遮阳膜,且可见光透射比应大于等于70%。这是为了确保驾...
改色膜是否会很快就褪色或变色,这主要取决于改色膜的质量、使用环境以及保养情况。质优的改色膜通常采用高性能材料制成,如PVC(聚氯乙烯)等,具有较好的耐候性和抗紫外线能力,能够在一定程度上抵抗褪色。然而...
进口膜和国产膜在汽车窗膜及车衣领域各自展现出了独特的优势。进口膜方面,无论是窗膜还是车衣,通常都凭借其在技术和品牌上的深厚积累,展现出了良好的隔热性、防晒效果、耐候性和稳定性。这些窗膜和车衣在长期使用...
STEK图纹膜是风格与保护的至臻融合。以其精美的碳、锻造碳和大马士革图案,为您的车辆带来令人惊叹的视觉效果。DYNO TPU图纹膜系列,诞生于2019年。是全球较早把质优改装材料体现在TPU上的图纹膜...
贴膜后,是否还能对车辆进行漆面抛光或打蜡处理,取决于贴膜的类型和材质。对于贴有透明保护膜的车辆,可以在贴膜完全固化后进行打蜡处理,以增加膜面的光泽度,但应选择适合聚氨酯材料的蜡质产品,避免损害贴膜。而...
对于经常停在户外的车辆,选择一款合适的漆面保护膜至关重要。考虑到户外环境的复杂性,如紫外线照射、雨水侵蚀、灰尘污染以及可能的轻微剐蹭等,建议选择具有高透明度、强耐候性、优异划痕自我修复功能以及良好抗刮...
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