针对不同行业用户的需求差异,燃料电池电站需提供定制化方案,设计流程包括:一是需求诊断,了解用户的用电负荷(峰谷值、稳定性要求)、氢源条件、场地限制、环保目标;二是方案设计,根据诊断结果确定电站容量、氢...
某新能源车企为实现 “绿色工厂” 目标,投资 1.8 亿元建设 15MW 燃料电池电站,为整车生产线、研发中心提供全部电力。电站采用 “厂内副产氢 + 外部绿氢” 的混合氢源模式:厂内燃料电池测试产生...
燃料电池电堆的未来发展趋势呈现多元化、高性能、低成本的特点。在技术路线上,PEMFC 电堆将继续主导车用和便携式场景,SOFC 电堆在固定发电场景的应用将逐步扩大,HT-PEMFC 电堆在特定场景的优...
华北某汽车零部件厂部署 500kW 分布式燃料电池系统,采用水冷精密控温设计,为精密加工设备供电。零部件加工对电压稳定性要求高,系统水冷模块通过 PID 温控算法,将电池堆温度波动控制在 ±2℃以内,...
京津冀某城建企业引入 20 辆氢能渣土车,配套 400kW 车载燃料电池系统,采用高负荷水冷散热方案。渣土车满载重量大,爬坡时电池堆负荷达 90%,水冷系统通过双水泵并联设计,提升冷却液流量,确保散热...
华南某大型汽车充电站配套 400kW 燃料电池系统,采用水冷散热以适配充电桩快充需求。充电站高峰时有 20 台电动车同时快充,总负荷达 350kW,燃料电池系统需满负荷运行,水冷系统通过高效换热器快速...
华南某港口部署 300kW 燃料电池系统,为冷链集装箱供电设计,采用防盐雾水冷散热方案,适配港口高盐雾、高湿度的恶劣环境。系统为 50 个冷藏集装箱提供持续供电,水冷管路采用钛合金材质,表面喷涂防盐雾...
京津冀某金融机构数据灾备中心部署 1MW 备用燃料电池系统,采用 “风冷 + 水冷” 双冷却保障设计,确保极端情况下数据安全。灾备中心需 7×24 小时待命,系统平时以风冷模式低负荷运行,节省能源;当...
某城市地铁换乘站部署 400kW 备用燃料电池系统,采用“风冷+水冷”双冷却协同设计,适配地下站厅高湿、通风受限且应急供电需求严苛的场景。非应急时段,系统以低负荷风冷模式待机,选用静音风扇将运行噪音控...
华南某港口部署 300kW 燃料电池系统,为冷链集装箱供电设计,采用防盐雾水冷散热方案,适配港口高盐雾、高湿度的恶劣环境。系统为 50 个冷藏集装箱提供持续供电,水冷管路采用钛合金材质,表面喷涂防盐雾...
双极板是燃料电池电堆的关键结构件,主要功能包括传导电流、分配反应气体、移除反应产物水及支撑膜电极组件。双极板的材料选择直接影响电堆的重量、体积、成本和耐久性。目前常用的双极板材料有石墨、金属和复合材料...
低温燃料电池电堆是针对寒冷地区应用开发的特殊类型电堆,主要解决常规电堆在低温环境下启动困难、性能衰减快的问题。其技术改进包括:采用低温活性更高的催化剂(如铂钌合金催化剂)、优化流场设计以促进冰水排出、...