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充电机基本参数
  • 品牌
  • 霍克,AGVSAFE
  • 型号
  • EV30-48
  • 尺寸
  • 380*155*170mm
  • 重量
  • 8kg
  • 产地
  • 广东
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 铝壳
  • 配送方式
  • 陆运
  • 输入
  • AC220V/AC380V
  • 输出
  • DC12-100V,1A-200A
充电机企业商机

霍克便携式充电机介绍

便携式充电机主要用于AGV/AMR离线维护充电/应急充电场景,体积小巧方便携带。:采用高频开关电源核芯和微电脑控制系统,具有充电稳定,效率高,安全可靠等优点。充电机内置与电池匹配的充电曲线,并具备电池反接,输出短路,输出过载等保护功能。覆盖的型号有24V30A-24V40A,24V50A,48V30A, 48V50A,96V10A-50A,同时也支持定制更高电压的产品定制,比较高可以做到900V50A。支持国标通讯协议,不仅可充电动汽车,也可以充叉车,AGV等工业场景的设备。 针对AGV(自动导引车)的充电技术,则呈现出多元化的特点。48V30A充电机彩页资料样本

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充电机的能耗与其设计、效率的重要因素:

1.**充电机效率**:充电机的运行效率是影响能耗的一个重要因素。例如,高频充电机通常具有较高的运行效率,这意味着它们的能耗相对较低,同时噪音也较低,适合办公场所使用。

2.**充电形式**:电动汽车的充电形式分为慢充和快充,慢充通常使用220V家用电压,最大功率在7kW左右,而快充使用60kW或120kW的快速充电桩,充电功率更大,充电时间更短。

3.**能耗计算**:电动汽车的能耗计算通常基于充入电量而非标称电量。这是因为电池的标称电量是在特定测试环境下得出的,而实际使用中会有一定比例的冗余电量以保证电池安全。

4.**充电速度与能耗**:充电速度的快慢直接影响能耗水平。例如,特斯拉Model3使用7kW充电桩充满电需要约11小时,而使用11kW或21kW充电桩则大约需要7小时,尽管21kW充电桩理论上充电速度更快,但由于车载充电机的限制,实际充电功率可能只能达到11kW。

5.充电桩功率选择:充电桩的功率选择取决于可用的电源条件和充电需求。例如,7kW充电桩适用于单相电表,而11kW和21kW充电桩需要三相电表。

6.充电机维护:适当的充电机维护可以降低能耗并延长使用寿命。例如,应定期清洁充电机,避免剧烈震动或暴露在高温和潮湿环境中。


充电机用户手册霍克自主研发了包括充电模块、智能控制单板等在内的充电机盒芯部件。

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充电机相关参数指标说明:

1.输入电压:充电机接受的电源电压,通常为交流220V或直流380V。

2.输出电压和电流:充电机输出的电压和电流,这些参数决定充电机与电池的匹配程度以及充电速度。

3.充电功率:充电机输出的功率,例如常见的3.3kW、6.6kW、11kW和22kW,影响充电时间。

4.转换效率:充电机将输入的电能转化为输出电能的比率,效率越高,散热需求越低,性能越好。

5.功率因素:充电机功率因数的校正能力,影响电网负载和能效。

6.谐波:输出电流的谐波含量,影响电网的清洁度和充电机的EMI性能。

7.输出纹波:直流输出电压中的交流成分,影响电池的充电质量。

8.充电方式:交流充电和直流充电,适用于不同的功率需求和场景。

9.安全性:充电机应符合国家相关安全标准,具备过压、过流、短路等保护功能。

10.兼容性:充电机应支持多种充电接口,满足不同型号电动汽车的充电需求。

11.智能化:具备远程监控和管理功能,提高充电效率和安全性。

12.尺寸、重量和工作温度:影响充电机的安装、移动和使用环境适应性。

13.防护等级:如IP54至IP65,保护充电机免受尘埃和水的侵害。

14.电磁兼容性(EMC):车载充电器等产品需符合电磁兼容性指令的要求,通常基于EN50498标准进行测试和认证。

AGV自动充电流程j介绍:

1.电量监测:AGV小车在电量不足时,会向中控系统发出充电请求。

2.导航至充电区:中控系统接收到充电请求后,会下发充电指令给AGV小车,并告知其充电桩的位置,AGV小车根据位置信息导航至充电区域 。

3.自动对接:AGV小车到达充电区域后,自动与充电桩的充电触头进行对接。一些AGV充电桩设计有可伸缩型机构,能够在钟秧控制模块的控制下,带动充电触头与AGV小车的充电电极进行对接

4.开始充电:对接完成后,AGV小车打开充电回路,中控系统通知充电桩开始充电 

5.充电监控:在充电过程中,充电监测模块会实时监测充电电压、电流、充电器温度等信息,确保充电安全。

6.充电异常处理:如果出现异常情况,如过流、过压、过温等,充电监测模块会及时上报给中控系统,并发出警报,同时充电桩会断开充电回路,避免意外事故的发生 。

7.充电完成:电池充满后,AGV小车会断开充电回路,充电桩收回充电触头,AGV小车驶向工作区准备下一次任务。

此外,还有手动充电和电池更换充电模式。手动充电需要专职人员手动完成AGV与充电器之间的电器连接,而电池更换充电模式则是提前备好电池,由工作人员在AGV电力不足时更换电池组. 换电池充电:适用于对工作效率有极高要求的场景,通过快速更换电池组实现不间断作业。

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深圳市霍克电源公司介绍

公司凭借多年深耕电力电子技术与智能控制技术的深厚积累,聚焦于工业电池充电领域的前沿探索。我们自主研发了包括充电模块、智能控制单板等在内的充电机盒芯部件,这些成果均拥有自主知识产权,彰显了我们在行业中的核心竞争力。我们致力于为客户提供昨越的充电机产品以及高效、定制化的解决方案,旨在通过技术创新为客户创造比较大的充电价值。无论是提升充电效率、延长电池寿命,还是优化能源管理,我们都将全力以赴,助力客户实现更高的运营效益与可持续发展目标。 充电机内置与电池匹配的充电曲线。山东霍克磷酸铁锂充电机

充电机输出充电电流值:DC10A、20A、30A、40A、50A、60A(可定制参数)。48V30A充电机彩页资料样本

霍克充电机CAN通讯介绍

1.CAN报文结构:CAN报文由ID(标识符)、数据帧等组成,主要关注报文ID、数据内容、发送周期。例如,直流充电网的报文结构包括序号、控制字、数据长度、数据包个数、预留字节、PGN(报文组号)等。

2.通信标准:CAN物理层规定了充电机与BMS之间通信的接口、电气特性和传输速率等要求。推荐使用250kbit/s的传输速率,并且使用符合ISO11898-1:2003标准的屏蔽双绞线接口。

3.CAN帧格式:CAN帧格式由起始位、仲裁域、数据域、控制域和结束位组成。每个CAN帧包含一个PDU(协议数据单元),PDU由优先权、保留位、数据页、PDU格式、PDU特定、源地址和数据域组成。

4.通信流程:充电机与BMS的CAN通信包括充电握手阶段、参数配置阶段、充电阶段和充电结束。在握手阶段,BMS识别接入的是车载充电机还是直流充电桩,以选择对应的通信协议。充电阶段,BMS控制继电器闭合使主回路导通,实现电池组充电。安全监控帧处理确保了充电系统的安全性和可靠性。 48V30A充电机彩页资料样本

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