排水系统，液压过滤：二大支柱，确保船舶的运营安全在船舶运营中，过滤器系统具有三个**任务：燃料处理，舱底水分离以及保持船舶发动机中润滑油和液压油的清洁度。CIB过滤集团拥有适用于所有应用场景的过滤器系统解决方案，不仅可以实现所需的过滤性能，还可以适应船上狭窄的空间条件。如有必要，还可以开发单独的解决方案。尽管存在不利的外部条件，但船上安装的技术必须能够完美运行。过滤集团提供全系列的高性能工业过滤器和分离设备，用于船舶上的液压过滤。除了原始过滤器的过滤器元件外，过滤集团还提供过滤器系统，以直接替代其他制造商的EcoParts系列零件。在燃料维护和舱底水分离方面，过滤集团依靠采用聚结法进行分离。这样可以有效地分离油和水，并且无需添加任何化学物质即可工作。过滤后的舱底水中的残余油含量低于国际要求的5ppm。相反，燃油的干净排放可防止腐蚀和发动机中的沉积物。在确保润滑油清洁度的前提下，酷尔森过滤集团的分离效果也较好。酷尔森高性能滤芯结构包括： 金属丝网、保护膜、玻璃纤维层、高性能滤材、金属骨架等。北京进口工业过滤联系方式
为了更有利于设备维护，无论是安装在泵前的吸油过滤器，还是在管路中维护指示器，都可以保护泵不受管道内杂质的影响。应用范围宽广的通用性滤芯使用了MIC过滤滤材或可清洗的金属滤材, 精度范围在10 – 25μm,可以更有效的保护泵和液压系统。所有在系统中产生的和从液压系统中冲洗出来的杂质都由回油过滤器进行收集，从而防止污染物通过油箱和泵再次循环。与单独的系统相比，吸油过滤器和回油过滤器的组合改善了能量平衡。由于采用了集成预装阀，回油管路中的压力不会降低。耐腐蚀和耐冲击的空气过滤器用于油箱的洁净供气。大量的通用性好的、可更换的滤芯，确保了液压过滤器的所需的通用性与过滤精度。通过装有专业检测程序的，便携且易于操作的检测设备，可以快速分析和检测出液压流体中的杂质。经过ISO 11171:1999的校准、ISO 4406: 1999和NAS 1638的评估，coulson过滤集团PiC 9100便携式污染物检测仪可以识别和记录所吸入和压力模式下的颗粒，并可靠地显示颗粒的***数量和精度等级，是维修保养不可缺少的工具。福建mahle工业过滤生产商液体过滤、固液分离、液液分离。
液体和固体与空气混合后，以气溶胶的形式悬浮在空气中。这些通常被称为蒸汽、雾或烟。这些长时间悬浮在空气中的污染物，尤其是有害气体不能或几乎不能沉降下来，对人类、机器和环境尤其危险。它们还可以继续远距离分散，甚至会影响到远离生产现场的区域。肉眼可看到1mm和0.04mm（40μm）之间的大颗粒，比如：重工业粉尘、沙子、薄雾和毛发。小于40μm的小颗粒只能用显微镜观察到，比如：花粉、水泥粉尘、煤尘、粗冶金粉尘或大于1μm的一般沉降颗粒。以上大小的颗粒物可以选用G3-G4等级的过滤器，但它们也可被更精细的M5-F9和E10-U17级过滤器捕获。小于1μm的颗粒物是不能沉降始终悬浮在空气中的。有些细菌小于1μm，而这一级别颗粒的主要**是冶金粉尘和油雾。大于0.1μm和小于1μm的颗粒可由M5-F9级过滤器过滤，E10-U17级的过滤器也可以捕获这些粒子。直径小于0.1μm的颗粒只能用扫描电子显微镜观察到。微小的油雾颗粒在0.01μm和0.1μm之间。一些***烟雾和石棉粒子甚至小于0.01μm。大多数病毒和纳米颗粒在0.001μm和0.1μm之间。酷尔森Coulson空气过滤器可以有效过滤各种粉尘颗粒。
液压过滤器和分离设备可去除大型机器中**小的污垢颗粒液压工业系统可用于大型和重型货物运输的场所。压力下的液体和管路中的体积流量产生液压能，所谓的消耗者（在许多情况下为液压缸）将其转换为机械能。为了在封闭的液压系统中循环保持畅通，必须在运行期间有效地清洁液压油。coulson过滤集团提供各种过滤系统，即使在高压下，也能长期提供出色的分离效果。酷尔森过滤集团为骨料和注塑机制造商设计了高性能液压滤清器，在滤芯结构的**采用了创新的，先进的滤料技术，以确保持久的性能。与折叠式滤芯相比，PulseShield™滤芯更坚固，耐压，因为打褶的滤芯被牢固地压在滤芯的内框架上。此外，玻璃纤维层上还残留有30％以上的污垢。除了在液压工业系统中过滤流体外，酷尔森过滤集团还提供用于水处理，机油脱水和污染空气除尘的过滤解决方案。安装在泵前或内置在吸油管道中，防止较大的污染物进入液压系统。 亦可垂直或水平安装在油箱内，快插锁紧式。
过滤系统和服务结合了CIB过滤集团的高质量标准FG过滤集团的过滤系统可保持船舶发动机的运转，并有助于减少海运对海洋的环境影响。 COULSONICEBLAST面临将比较大性能与**小空间需求相结合的挑战。围绕分离，液压过滤和舱底水脱油提供的比较好产品补充了出色的支持服务：如有必要，CIB技术人员甚至会留在船上，以确保全速过滤系统的功能，从而很大程度地减少船舶的停机时间。船体舱底的积水在排入海洋之前必须经过过滤。coulson过滤集团的舱底水分离器在过滤阶段就可以分离水、油和固体。聚结后的微小油滴分离使残油含量降低到国际标准的5ppm以下。这符合国家特殊地区和特别敏感海域的要求，以及“绿色船舶”和“绿色港湾”的限值。保护发动机不受污染的燃油和润滑油的损害，确保了长期可靠、低排放的运行。为了防止发动机腐蚀，采用了油、燃料或水的过滤与分离工艺流程，这使得离心机和化学药品变得不必要。进气过滤系统保证了发动机的清洁。事实上，由于这些设备的使用，使得系统很少需要维护，加上它们的性能能力，船舶可以长期处于有效运行状态。搭桥 另外，通过搭桥作用，尺寸小于滤孔的颗粒也可被拦截。云南德国原装工业过滤24小时服务
当滤芯表面完全被厚厚的滤层包围时就说形成了“滤饼” 颗粒间的空隙充当过滤器作用，小颗粒的去除效率提高。北京进口工业过滤联系方式
系统中已经被过滤后的介质会因为反冲洗阀的打开而向吸嘴中流去,高速水流会反过来经过滤芯，将污染物7带走，从反冲洗管道带出系统。反冲洗阀门会在吸嘴转动大约400°时停止转动,所以整个反冲洗过程只有几秒钟。反冲洗时只有被吸嘴挡住的滤芯不能工作，其余部分保持正常的过滤功能，流量损失可以忽略不计。冷却塔喷嘴无堵塞换热器效率提高，有效降低能源消耗全自动控制，允许无人操作，减少化学品的添加量，有效过滤提高了冷却系统稳定性。酷尔森高效过滤解决方案给客户带来了很大的价值。北京进口工业过滤联系方式
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