江苏环保绿岛模式设计

“绿岛”新模式主要做法：精确施策，一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目，新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统，使废气收集效率达95%以上，VOCs去除效率达85%以上，实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合，建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目，采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置，促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治，实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业，拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时，对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合，推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设，减少VOCs排放达33吨。绿岛模式致力于城市规划和建设要遵循生态多样性和良好生态格局。江苏环保绿岛模式设计

据统计，江苏首批“绿岛”项目，在帮助市场主体减少污染治理设施投资约132亿元的同时，还将提高中小企业危废收集能力约2000吨/年，减排化学需氧量约13000吨/年、颗粒物约3400吨/年、挥发性有机物约2500吨/年。“绿岛”项目注重市场化治污，强调市场在资源配置中的决定性作用，但在实际落地过程中，市场化作用被削弱。部门间标准不一、政策打架等问题也导致部分“绿岛”项目管理存在失序风险，有待进一步破题。此外，部分“绿岛”项目管理标准亟待统一。以危废品收集储存处置为例，有企业负责人反映，“绿岛”政策虽有利于降低治污成本，促进安全生产，但由于公司污染物分类集中管理不符合一些部门规定，经常收到罚单，屡屡登上失信企业名单。山东VOC分散治理绿岛模式绿岛模式注重发挥企业在环保工作中的主体作用，推动了绿色生产方式的普及。

推行设施运行智慧化管理。建立以废治废”固废产业数字化平台，实施全过程智治。为构建活性炭更换过程感知系统，每套活性炭吸附装置均安装了单独的电表、压差计、温度仪、湿度器等监控设备，用于观测并记录设施运行状况。建立活性炭全过程智治监管平台，健全活性炭设施管理、活性炭设施改造、活性炭更换、废活性炭处置的数字化全业务体系。可实时预警活性炭吸附饱和度状态，并与浙江省固体废物监管信息系统数据比对分析，掌握废活性炭的产生和处置情况。

集群发展，让产业资源循环起来，针对产业提升，“绿岛”模式倡导从原辅料选择、生产工艺优化到污染治理设施确定，全方面拓展清洁生产的外延和内涵。针对区域现行产业链关联性不强等问题，建立企业间可充分进行余热、副产品、废水及固废等资源循环和再利用的上下游企业集群。比如，以工艺优化为导向，夯实企业小循环基础；以三废资源化为重点，搭好园区中循环桥梁；以产业链延伸为内容，构建区域大循环平台。2024年4月10-12日，“2024中国化工园区可持续发展大会”在江苏泰兴举行。以江苏南大环保科技有限公司为依托的国家环境保护有机化工废水处理与资源化工程技术中心参加本次大会，并在同期举办的“绿色燃料发展”专题论坛作主题演讲。绿岛模式强调城市建设要遵循生态对城市发展的保障和依托。

“生态环境部门会评估‘绿岛’项目的环境、经济、社会效益，严格项目建设和运维管理，确保项目发挥实效。”戴明忠表示，“镇江、常州、泰州等地‘绿岛’建设推进力度较大，不少项目典型性强、进度快。下一步，江苏将着力打造示范性‘绿岛’项目，并且在条件成熟的区域，有针对性地塑造切实管用、有影响力的‘绿岛群’，使‘绿岛’成为江苏生态文明建设新的特色品牌。”听说过“绿岛”吗？一个关乎“气”质的地方。河北新闻联播报道，我省持续改善空气质量，稳定巩固“退后十”成效，在防治臭氧污染方面，就提到了加快“绿岛”项目建设。绿岛模式强调城市规划要充分考虑环境的复原和保护。江苏环保绿岛模式设计

在绿岛模式的引导下，我们的城市正在逐步向低碳、环保、可持续的方向发展。江苏环保绿岛模式设计

主要成效，2023年，雨花区认定VOCs减排量为57吨，提前完成“十四五”减排任务。VOCs治理“绿岛”项目解决了铁路车辆维修废气治理落后低效问题，推动园区工业废气治理和汽修喷、烤漆废气治理从简易低效向绿色高效处理模式蜕变，有效改善局地环境空气质量，推进全区环境空气质量持续向好，截至10月31日，全区空气优良率达89.1%，较去年同期提升7.9个百分点。为深入学习贯彻生态文明思想，落实党、国家决策部署，生态环境部指导各地深入落实国家重大战略，编制实施生态环境重要规划，推进生态环境领域重大革新、重点工程和重要政策，开展相关重大专项工作，形成了一批可复制、可推广的制度创新、实践创新成果，涌现出了一批典型案例，现选编，供有关部门、地方在工作中借鉴。江苏环保绿岛模式设计