•PI5500系列吸/回油过滤器适用于2个或多个回路的液压系统。•适用于回油侧流量大于吸油侧流量的工况，是行走机械（轮式装载机、叉车、收割机、摊铺机等）的优先产品。•安装在油箱顶部，结构紧凑。•标配螺纹连接。•滤芯β值符合ISO16889标准，高稳定性、高耐压差性、高纳污容量。•适用于现代液压系统的高性能过滤器。•安装在管路中，螺纹/法兰连接，必要时可提供NPT或SAE连接。•目视/电气/电子发讯器。•滤芯β值符合ISO16889标准，高稳定性、高耐压差性、高纳污容量。•双联过滤器在使用过程中，滤筒一用一备，可以在系统运行中进行维护作业，保证系统24小时不间断工作。•**的单手操作，根据人体工程学设计的安全锁和压力补偿切换器。•标配螺纹或法兰连接，必要时可选NPT和SAE连接。•使用配有发讯器的过滤器可以充分使用滤芯的纳污能力，滤芯的使用率比较大化，提高经济效益。•维护发讯器的类型有：压差发讯器/开关/表，真空开关/表。配套压力过滤器时，测量滤芯上游与下游之间的压力（压差）；配套回油过滤器时，只测量滤芯上游的压力，由于滤芯下游与大气相通，所以下游压力是标大气压；配套吸油过滤器时，测量下游的真空压力。Pi 59040重量减轻，全塑料制成，没有腐蚀问题，紧凑型设计，流量优化设计，压力损失小，可接伸缩管。山西进口液压滤芯生产商
酷尔森环保科技（上海）有限公司的移动式过滤小车的优势与注意事项优势灵活性高：可移动至设备旁，无需拆卸油箱或管路，尤其适用于大型设备（如轧机、注塑机）；成本节约：相比直接更换新油，过滤净化可节省 70% 以上的油品成本（如 100L 液压油更换成本约 5000 元，过滤成本* 500 元）；快速响应：紧急情况下（如设备油液突然污染），1-2 小时内完成净化，减少停机时间；延长设备寿命：通过持续控制油液清洁度，可降低液压泵、轴承等关键部件的磨损率（据统计，油液清洁度提升 1 个等级，设备寿命延长 30% 以上）。注意事项需根据油液类型（黏度、含水量）选择合适滤芯（如高黏度油需加热降低黏度，高含水油需先脱水）；过滤过程中需监测压差，当压差超过滤芯额定值（如 0.3MPa）时，及时更换滤芯，避免流量下降或滤芯破裂；精密设备（如伺服系统）需选择高精度滤芯（3μm 以下），并控制过滤流量（避免冲击性污染）。总结移动式过滤小车是工业设备油液维护的 “移动净化站”，通过现场快速去除污染物，既能保障设备可靠运行，又能大幅降低运维成本，是实现 “预测性维护” 和 “绿色制造” 的重要工具。随着工业对设备可靠性要求的提升，其在各领域的应用将更加普及。宁夏进口液压滤芯联系方式太钢炼铁厂、炼钢厂 安阳钢铁冷轧厂 兴澄特钢棒线材 南京钢铁特板 包头钢铁 日照钢铁冷轧厂 新兴铸管 蒂森克虏伯。
高清洁度要求：高压系统对油液清洁度要求通常极其严格（常用ISO 4406标准，目标等级可能要求达到14/12/10甚至更高）。这要求：高过滤精度： 主系统压力管路常选用β₃≥200（对应过滤精度约3-5μm）甚至更高精度的滤芯。回油管路精度可稍低，但通常也需β₁₀≥75（10μm）以上。伺服系统要求更高。高过滤效率： 高β值（βₓ ≥ 200）意味着对大于x微米的颗粒有极高的捕获效率（≥99.5%）。系统设计与安装：位置：酷尔森coulson高压主管路过滤： 安装在泵出口后、控制阀组前，保护下游关键元件。承受比较高工作压力。回油管路过滤： 安装在执行器回油路上，在油液流回油箱前捕获系统产生的污染物和磨损颗粒。压力较低。PI 1907离线循环过滤（肾循）： **于主系统，持续过滤油箱油液，维持整体清洁度。对降低系统平均清洁度非常有效。吸油过滤： 通常*用粗滤网或粗滤器保护泵，避免大颗粒进入。因其可能引起泵吸空，需谨慎选择。多级过滤： 常采用粗滤+精滤的多级策略。例如，吸油口粗滤保护泵，回油精滤捕获小颗粒，高压主管路精滤保护阀件，离线精滤维持油箱清洁。兼容性： 滤材和密封材料必须与测试台使用的液压油/润滑油完全兼容，不能发生溶解、膨胀或劣化。
•MAHLE过滤器在选型时，需分别提供滤壳和滤芯的型号•绝大多数过滤器的命名为PI……，滤芯亦为PI……，少数852……•空滤PI0……，吸油PI1……，低压PI2……，中压PI3……，高压PI4……，回油PI5……•旋装滤筒PX……，少数HC/OC……•PI0101到PI0126系列空气过滤器均采用耐腐蚀性壳体；•进气口位于过滤器的顶部，可以防止灰尘进入油箱，端盖为防溅式结构，滤芯可以迅速更换；PI0140到PI0185系列空气过滤器壳体采用金属电镀材料，内置O型圈与油箱接口配合紧密，选用Mic或Sm-L滤芯；Mol滤芯可以防止油箱中出现油雾，油雾在滤层内凝结形成油滴，然后返回到油箱；可选螺栓、固定夹或法兰锁紧；注意：空滤是含滤芯的，滤芯可以单独购买，以盒为单位，每盒含2-3支滤芯。•PI160安装在油箱中，可水平安装。采用快插锁紧式设计，配自封阀。•PI1710过滤器安装到油箱中，在泵之前，标配100μm不锈钢滤网。•旋装过滤器安装在管路中，既可作为吸油过滤器，也可作为低压过滤器。•安装在油箱顶部，保证流回油箱的油液的清洁度。•模块化设计，配目视/电气/电子发讯器。•配有高效玻璃纤维PS和Mic滤芯。螺纹或法兰连接，必要时可提供NPT或SAE连接。滤芯被污染后，流经过滤器的压差可能将旁通阀打开，导致油液未全流量过滤，过滤器必须设置目视或电气报警。
辅助动力装置/齿轮箱/传动系统：功能： APU提供电力和气源，齿轮箱传递动力。它们也有**的液压或润滑系统。过滤器应用： 类似主发动机和主液压系统，但可能规格要求略低，但仍然远高于工业标准。同样需要高精度过滤、耐环境性、可靠性和长寿命。燃油系统：功能： 虽然燃油本身不是润滑剂或液压油，但其清洁度对燃油泵、控制阀和发动机喷嘴至关重要。过滤器应用： 燃油滤用于去除燃油中的水、颗粒物和微生物。虽然严格分类不属于润滑/液压滤，但其技术（高精度、除水能力、材料相容性）与液压/润滑滤有重叠，且在航空航天中同等重要。
酷尔森的液压与润滑过滤器在航空航天领域扮演着至关重要的**角色，直接关系到飞行器的安全性、可靠性和性能。在极端严苛的环境（高低温、剧烈振动、高压、真空、辐射）下工作，对油液的纯净度要求极高，任何微小的污染都可能导致灾难性后果。 对于安装位置不便于操作手观测的过滤器，优先采用电发讯报警方式。山西进口液压滤芯生产商
滤芯底部过滤层：玻纤或滤纸 作用：吸收吸收杂质 滤芯里层无纺布：吸收底层滤纸剥落出的纤维。山西进口液压滤芯生产商
新油都是清洁的实际是新购进的液压油并不都是清洁的。以航空液压油YH-10为例，无论产地是哪里，其清洁度一般在NAS9~11级间。正常使用时的液压油其清洁度应在NAS7~8级。所以新油使用前必须经过净化处理。2废油即是废品，再生油质量不可靠废油不是废品，称废油为“用过的油”更合理。所谓废油不过是油中“烃”类物、碳化物、各类杂质、水及不同种油的含量过高，油液黏度降低。这些都是可处理的，一旦这些项目恢复到新的指标，其性能和新油一样。3***精度过滤器是保持系统清洁度的***控制器任何过滤器都是比例控制器而非***控制器。液压过滤器无论它的过滤精度为多少，也不管其值是否“***”，它都是应以“β”值标称的，β值用来表示所滤除某尺寸颗粒的比率。该比率永远不会是****。4过滤精度是过滤材料网孔直径过滤材料孔径尺寸不能表示过滤精度。过滤精度是指对某尺寸颗粒滤除比率（β）在某一数值上。以某公司5μm***过滤精度过滤器为例，其β必须为200，199就不是5μm精度，这一β值必须用多次通过法以颗粒传输实验来确定，即滤前某尺寸颗粒数与滤后同一尺寸颗粒数之比。比值越大，过滤精度越高。山西进口液压滤芯生产商
