海弗杰过滤（隶属于FG过滤集团）在工业过滤领域深耕多年，依托技术创新和产品多元化，形成了以反冲洗技术、高压液压过滤、自清洗系统及空气净化为**的四大优势产品线。核心竞争力总结技术**化：反冲洗等25项**支撑高效清洗与低耗运行；材料与工艺：滤芯无尘生产（Pi系列）；壳体可选316L不锈钢/双相钢，耐腐蚀设计延长寿命610。行业定制能力：从DN40小型机组到60英寸巨型设备，覆盖水处理、石化、食品等20+领域68。选型建议污水处理/船舶 → 选R8-10系列（大流量连续运行）；高粘度胶粘剂/树脂 → AF73刮刀过滤器（防粘堵设计）；防爆粉尘环境 → FG除尘设备+助滤剂系统（如激光切割除尘）。上海弗杰的低维护成本（反冲洗免停机）、极端工况适应性（-25℃~250℃/420bar）及模块化架构，使其在环保政策收紧的背景下持续领跑工业过滤市场。需定制方案可通过酷尔森环保科技（上海）有限公司等授权渠道获取技术支持。酷尔森，以纯净之道，为工业装备的传动保驾护航。北京原装进口液压滤芯生产商
典型行业应用解决方案重工业与能源冶金：连铸机液压系统采用DF BH/HC系列（420 bar高压过滤），拦截金属磨屑与氧化皮，延长伺服阀寿命。电力：汽轮机润滑油净化使用1700R双筒滤芯，β≥200（6μm精度），防止轴承微磨损。移动机械与交通工程机械：挖掘机液压回油路配置PI23040滤芯，耐压差21MPa，适应野外振动工况。船舶：自清洗过滤器R8-10处理压载水，压缩空气反冲技术降低维护频率50%。精密制造与民生电子/医药：高纯水前置过滤使用玻纤滤芯（精度1μm）。食品饮料：酒类过滤采用不锈钢烧结滤芯，耐高温清洗，避免二次污染。选型与维护指南选型关键参数流量匹配：回油流量＞800 L/min时选DF330系列，避免压降＞0.2MPa。介质腐蚀性：酸酯液压油需玻纤滤材+氟橡胶密封（如PI3145PS10。环境认证：船舶应用需满足IMO压载水公约，选用R8-10型带国际船级社认证。更换操作规范泄压必做：停机30分钟→开油箱放气阀→确认压力归零。密封处理：新滤芯密封圈涂同型号液压油，手动拧紧后增1/4圈（禁止内部预注油！）。调试验证：怠速运行5分钟查漏，复位压差报警器。HYDAC过滤产品的核心竞争力在于高压耐受性（420bar）、宽介质兼容性（含强腐蚀流体）及智能化运维（压差预警+自清洗）。吉林FG液压滤芯厂家贺德克液压过滤器凭借 “过滤、智能运维” 的理念，持续为工业客户提供高效、可靠的流体净化方案。
在航空航天领域，液压与润滑系统是保障飞行器（飞机、航天器、火箭等）动力传输、运动控制及关键部件正常运转的**子系统。而酷尔森coulson液压与润滑过滤器作为去除系统内污染物的关键装置，直接关系到系统可靠性、设备寿命及飞行安全，其应用具有高精度、高可靠性、强环境适应性等特殊要求。一、航空航天中液压与润滑系统的污染危害液压系统（如飞机操纵面控制、起落架收放、航天器推进系统）通过油液传递压力实现动力输出，润滑系统（如航空发动机、火箭涡轮泵）通过油液减少摩擦磨损。系统内的污染物（如金属颗粒、氧化产物、密封件碎屑、外界侵入的粉尘等）会导致：液压系统：伺服阀卡滞、液压泵/马达磨损加剧、管路堵塞，引发操纵失灵（如飞机舵面失控）、动力中断；润滑系统：轴承、齿轮等旋转部件磨损加速，导致发动机效率下降、过热甚至空中停车，极端情况下引发灾难性事故。因此，过滤器的**作用是通过拦截、吸附污染物，将油液清洁度控制在系统允许范围内，从源头避免污染导致的故障。
•自带抽吸泵，双泵系统，可通过粘度及压力自动控制流量。•单次持续测量时间长达330小时。•储存器可存储1400个测量结果（高达99系列）。•根据ISO11171：1999（NIST）进行校准。•根据ISO4406：1999进行分析。•根据NAS1638；可测量1-24等级。•测量范围ISO4402：2μm-100μm。•测量范围ISO11171：4μm-50μm。•显示颗粒数的***数值包括所有通道。基于渊博的专业知识和对过滤技术持续不断的创新，MAHLE自清洗过滤器在全球范围内取得了巨大的成功。为了保持竞争力，企业必须利用每一个潜在的提高生产率的潜力。而我们的自清洗过滤器可以保证生产24小时不间断运行，并无需后期维护。MAHLE自清洗过滤器可以有效优化生产工艺。不管应对何种工况，我们总能提供比较好的解决方案。我们提供五种自清洗方式•**外部压力脉冲分段清洁•内部压力分段清洁•连续的清洁液体+**外部压力脉冲分段清洁•刮刀清洁刮刀清洁+**外部压力脉冲分段清洁。•用于冶金、汽车行业乳化液过滤•用于金属切割和钣金成型的冷却润滑剂•船舶易耗品，如发动机油和燃油•工业零部件和车辆的冲洗液•油脂，油，糊剂或粘合剂的生产和加工•其他液体或产品，如油水混合物，水，巧克力，面粉和果肉。酷尔森coulson，液压与润滑过滤技术的全球品牌。
高清洁度要求：高压系统对油液清洁度要求通常极其严格（常用ISO 4406标准，目标等级可能要求达到14/12/10甚至更高）。这要求：高过滤精度： 主系统压力管路常选用β₃≥200（对应过滤精度约3-5μm）甚至更高精度的滤芯。回油管路精度可稍低，但通常也需β₁₀≥75（10μm）以上。伺服系统要求更高。高过滤效率： 高β值（βₓ ≥ 200）意味着对大于x微米的颗粒有极高的捕获效率（≥99.5%）。系统设计与安装：位置：酷尔森coulson高压主管路过滤： 安装在泵出口后、控制阀组前，保护下游关键元件。承受比较高工作压力。回油管路过滤： 安装在执行器回油路上，在油液流回油箱前捕获系统产生的污染物和磨损颗粒。压力较低。PI 1907离线循环过滤（肾循）： **于主系统，持续过滤油箱油液，维持整体清洁度。对降低系统平均清洁度非常有效。吸油过滤： 通常*用粗滤网或粗滤器保护泵，避免大颗粒进入。因其可能引起泵吸空，需谨慎选择。多级过滤： 常采用粗滤+精滤的多级策略。例如，吸油口粗滤保护泵，回油精滤捕获小颗粒，高压主管路精滤保护阀件，离线精滤维持油箱清洁。兼容性： 滤材和密封材料必须与测试台使用的液压油/润滑油完全兼容，不能发生溶解、膨胀或劣化。上海工厂（贺德克液压技术上海有限公司）自 1996 年投产以来，已实现 80% 标准滤芯国产化，交货周期缩短至 7 天。上海上海弗杰液压滤芯联系方式
虚拟流体实验室（VFL）： 基于压差数据算法，动态计算滤芯剩余寿命，优化维护周期，适用于核电、化工场景。北京原装进口液压滤芯生产商
液压过滤器在航空航天领域的应用液压系统在航空航天中承担“动力传输”和“精确控制”功能，其过滤器的应用需针对不同子系统的压力、流量及敏感部件特性进行设计。1.飞机液压系统中的过滤器应用飞机液压系统需应对高频振动、宽温范围及严苛负载，酷尔森的过滤器的应用需兼顾“高效过滤”与“低压力损失”。关键应用位置及作用：泵入口过滤器：安装在液压泵吸油口，主要拦截大颗粒污染物，防止泵因吸入大颗粒导致叶片/柱塞磨损，保护泵的使用寿命。因吸油口压力低，需采用低阻力的粗过滤器，避免气蚀。高压管路过滤器：安装在泵出口至执行元件的高压管路上，过滤精度通常为5~10μm，用于拦截泵磨损产生的颗粒及油液氧化产物，防止高压元件（如溢流阀、换向阀）卡滞或泄漏。伺服阀前置过滤器：伺服阀是飞机操纵系统的“神经末梢”，对污染**敏感，需在其入口安装高精度过滤器（1~3μm），通常采用深度型过滤材料（如玻璃纤维、复合滤纸），确保伺服阀动态响应精度。回油管路过滤器：安装在系统回油箱的管路上，过滤精度5~20μm，用于拦截系统运行中产生的磨损颗粒（如油缸、管路内壁磨损）及油液氧化产生的胶状物质，避免污染物循环进入油箱，降低系统二次污染风险。北京原装进口液压滤芯生产商
