TOYOETB系列模组可分为:ECB5，本体宽度50mm，最大行程800mm，可承受负载10KGECB6，
本体宽度65mm，最大行程800mm，可承受负载15KGECB10，
本体宽度102mm，最大行程2550mm，可承受负载10KGECB14，
本体宽度135mm，最大行程3050mm，可承受负载25KGECB17，
本体宽度170mm，最大行程4050mm，可承受负载45KGECB22，
本体宽度220mm，最大行程3500mm，可承受负载85KG以上为TOYOECB无尘系列皮带模组，
无尘等级可达CLASS10，位置重复精度为±0.04mm，不可垂直使用。 TOYO模组一般为标准品，也可非标设计。锂电行业TOYO模组标准模组
中国已经成为世界重要的生产制造基地，在国内制造业不断做大、做强的背景下，为工业自动化行业了提供了良好的发展机遇。2020年，经历了的严峻考验后，中国制造业又一次焕发出勃勃生机，在国家“新基建”政策的大力驱动下，工业自动化行业正朝着网络化、智能化方向大步向前。TOYO东佑达将把握这一历史时机，持续提升标准模组的零件自制率，运用标准化的规模生产、现地化的制作生产方式，增强企业在市场上的综合竞争实力，抒写智能制造的新篇章。3C行业TOYO模组厂家TOYO模组广泛应用于制造业。
TOYO模组的另一个重要作用是提高生产效率和自动化程度。在传统的生产方式中，很多工序依赖人工操作，不仅效率低下，而且质量难以保证。而TOYO模组可以与自动化生产线完美结合，实现自动化生产。模组的高速运动和精确定位能力，可以缩短生产周期，提高生产效率。例如，在汽车制造行业，TOYO模组可以用于汽车零部件的自动化装配，快速、准确地完成各种复杂的装配任务，极大提高了生产效率。同时，模组的自动化运行还可以减少人工干预，降低劳动强度，提高生产的安全性和可靠性。此外，TOYO模组还具有可编程性，可以根据不同的生产需求进行灵活的编程控制。这使得模组能够适应不同的生产工艺和产品变化，提高了生产线的灵活性和适应性。
TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。
除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 Toyo模组，为工业自动化提供可靠的动力保障。
TOYO-G系列模组分为：GTH系列、GCH系列、GTY系列
GCH系列模组属于轨道内嵌式模组同时外部可增加了负压接头，外接真空源，可由负压接头抽走模组内部灰尘，达到CLASS1的洁净度。
TOYO-GCH全系列模组均可外部注油，无需拆卸滑座外盖及钢带即可在滑座处注油保养。
TOYO-GCH系列模组具有体积小，精度高的特点，本体与滑座采用一体成型钢材，改善原始铝滑座刚性较差的问题。可选用不同品牌的伺服电机（三菱、松下、安川、台达、汇川等），电机的安装方式分为：内置、外露、左折、右折、下折。
TOYO-GCH系列模组轨道嵌入本体后研磨行走等高直线度可达±0.02mm。
TOYO-GCH系列模组采用特殊钢带结构设计，可减少发尘，广泛应用于无尘环境。
TOYO-GCH系列模组组装省时、方便：1、不需拆卸钢带，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本体侧面增加安装基准承靠面。3、本体底部有定位PIN孔。 TOYO直线传动包括滑台模组、电动缸、直线电机、电动夹爪等。3C行业TOYO模组ISO45001
TOYO ETH系列丝杆模组行程可达2400mm。锂电行业TOYO模组标准模组
TOYOY系列推杆式丝杆模组介绍
TOYOY系列模组包含Y50、Y50D、Y50L、Y65、Y65D、Y65L六种规格推杆式模组。
Y50系列模组本体宽度52mm，采用C7级转造丝杆，丝杆外径12mm，Y65系列模组本体宽度65mm，采用C7级转造丝杆，丝杆外径16mm。
TOYO推杆式螺杆模组设计紧凑，占用空间小，便于在有限的空间内安装和使用。推杆式螺杆模组可以用于推、拉、提升、下降等多种线性运动，应用灵活。
Y系列推杆式模组行程可达500mm，速度可达1000mm/s，位置重复精度±0.01mm，水平负载可达110kg，垂直负载可达33KG。采用的式CS-6T（NPN）型接近开关。 锂电行业TOYO模组标准模组
