TOYO模组详细选型指南：1、确定使用环境（一般环境/无尘环境），2、确定传动方式（丝杆/皮带），3、确定使用的轴数（单轴/多轴）。
一般环境中，丝杆样式单轴模组分为：GTH、GTY、ETH、Y系列模组，皮带样式单轴模组分为：ETB、M系列模组。无尘环境中，丝杆样式单轴模组分为：GCH、ECH系列模组，皮带样式单轴模组分为：ECB系列模组。除了使用环境、传动方式以及轴数，更重要的是确定负载的安装方式（水平安装/侧挂安装/垂直安装）、负载的重量、模组的有效行程以及运行速度。 Toyo模组，提升企业自动化水平，降低成本。直角坐标系机械手系列TOYO模组总代理
国内直线模组发展时间相对较晚，早期主要集中在中国台湾，中国台湾企业在日规产品的基础上，对直线模组型材进行了创新，研发出铝制直线模组，实现了模组的轻量化。目前，中国台湾主要模组制造厂家包含中国台湾TOYO（东佑达）、中国台湾HIWIN（上银）、中国台湾PMI（银泰）等。进入21世纪后，国内市场的快速发展，直线模组在国内迅速发展并适用于多个行业。根据TOYO在国内市场调研，目前国内直线模组厂家接近500家，集中在长三角地区及珠三角地区。市场参与者小而散，多数营收规模在5000万元以下，营收超过1亿元的企业只有几十家（包含进口品牌在国内建厂）。同时，国内厂商产品主要模仿中国台湾及日本，竞争集中于中低端市场，市场仍然依靠进口及中国台湾产品。目前，国内主要生产厂家包含PI（深圳锐健）、AKD（金旺达）、创锋精工、高工。面板行业TOYO模组皮带模组TOYO直线传动包括滑台模组、电动缸、直线电机、电动夹爪等。
TOYOGTY系列模组可分为:
GTY4，本体宽度44mm，最大行程500mm，可承受负载25KGGTY5，
本体宽度54mm，最大行程600mm，可承受负载40KGGTY8，
本体宽度82mm，最大行程800mm，可承受负载110KGGTY12，
本体宽度120mm，最大行程800mm，可承受负载110KG
TOYOY系列模组可分为：Y50，本体宽度52mm，最大行程300mm，可承受负载30KGY50D，
本体宽度52mm，最大行程300mm，可承受负载30KGY50L，
本体宽度52mm，最大行程300mm，可承受负载30KGY65，
本体宽度65mm，最大行程500mm，可承受负载110KGY65D，
本体宽度65mm，最大行程500mm，可承受负载110KGY65L，
本体宽度65mm，最大行程500mm，可承受负载110KG使用C7级别丝杆，位置重复精度±0.01mm
TOYO丝杆模组选型需要提供：
1、模组的安装方式（水平安装/壁挂安装/垂直安装）
2、负载的重量（水平安装与垂直安装模组可承受的负载重量不一样，模组水平安装的负载一般是垂直负载的3倍）3、负载的力臂（参考TOYO模组综合型录里面的容许负载力矩表，不同负载重量的力臂不一样。）
4、模组滑座运行的有效行程（有效行程的长短会影响丝杆的细长比，超出模组的标准行程需要降速使用，否则丝杆会偏摆严重，产生异响，影响使用寿命）
5、生产时所需的速度、加/减速度（TOYO丝杆模组的加减速时间一般为0.2s）将以上条件提供给相应的业务即可选出合适的模组。 TOYO E系列皮带模组位置重复精度可达±0.04mm。
TOYO在汽车行业的应用
在汽车行业中，新能源汽车的崛起是推动行业收入增长的主要动力之一。2023年，新能源汽车的产量和销量同比增长均超过50%，进一步推动了整体汽车行业的增长。
除了新能源汽车的快速发展，传统燃油车市场也保持了相对稳定的增长。尽管受到环保政策和市场饱和度提升的影响，传统燃油车的增速有所放缓，但在部分细分市场，如豪华车和SUV，仍然表现出强劲的增长势头。TOYO为汽车行业提供汽车雷达组装线、发动机点火线圈装配测试生产线、新能源汽车电机控制器生产线、汽车大灯装配线、汽车变速箱组装产线等相关系统集成解决方案。 TOYO ETH系列丝杆模组行程可达2400mm。TOYO模组两岸模组
TOYO是国内早期制造模组的厂商之一。直角坐标系机械手系列TOYO模组总代理
TOYO模组在工业自动化领域中发挥着至关重要的作用，其中之一便是实现高精度定位与运动控制。在现代制造业中，对产品的精度要求越来越高，无论是电子元件的组装、精密机械零件的加工，还是医疗器械的生产，都需要精确的位置控制和稳定的运动。TOYO模组凭借其先进的设计和制造工艺，能够实现微米级甚至更高精度的定位。其采用高精度的滚珠丝杠、直线导轨等传动部件，配合精密的控制系统，可以确保模组在运动过程中的准确性和重复性。例如，在电子芯片制造过程中，TOYO模组可以精确地将芯片放置在特定的位置，误差极小，保证了芯片的质量和性能。直角坐标系机械手系列TOYO模组总代理
