变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上！正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值！若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud=＝513V！在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作！因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类！1、输入交流电源过压这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时比较好断开电源，检查、处理！2、发电类过电压这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障！变频器的电源线直接从变压器侧供电。山东进口变频器维修售后服务
通过变频器的显示来判断故障点的所在(1)OC.过电流故障这可能是变频器里面常见的故障了！首先要排除由于参数问题而导致的故障！例如电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生！然后我们就必须判断是否电流检测电路出问题了！以FVR075G7S-4EX为例：我们有时会看到FVR075G7S-4EX在不接电机运行的时候面板也会有电流显示！电流来自于哪里呢?这时就要测试一下它的3个霍尔传感器，为确定那一相传感器损坏，我们可以每拆一相传感器的时候开一次机，看是否会有过流显示，经过这样试验后基本能排除OC故障！湖北本地变频器维修案例变频器在调试与使用过程中经常遇到的问题。
采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样?采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)！用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击！采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)！起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩;对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动！
变频器维修之电感电感在电路中常用“L”加数字表示，如：L6表示编号为6的电感！电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成！直流可通过线圈，直流电阻就是导线本身的电阻，压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感的特性是通直流阻交流，频率越高，线圈阻抗越大！电感在电路中可与电容组成振荡电路！电感一般有直标法和色标法，色标法与电阻类似！如：棕、黑、金、金表示1uH（误差5%）的电感！电感的基本单位为：亨（H）换算单位有：1H=103mH=106uH！变频器驱动感应电机的电机模型漏电流主要是PWM三相供电电压极其瞬时不平衡电压与大地之间通过Csf产生。
变频器维修之“听”该方法主要针对变频器三个方面：首先是判断直流母线充电继电器/接触器吸合是否正常，这对排除变频器运行过程中报欠压故障非常重要！再者细听开关电源所用变压器有无异响，这对于初步判定开关电源部分是否存在过载现象，同样十分有效！就是针对变频器散热风扇运行情况的！“摸”、摸在变频器出现故障断电后，迅速拆机并做好防护工作用手指肚快速触摸变频器内部线路板上的相关电子元器件、IC集成块等！一旦发现某些元件同比温升明显，则故障必在它身上或者其周围线路当中！图二展示的为某品牌35KW变频器，因直流母线电压监测电阻阻值变质而引发直流母线过电压保护，从图中可感觉到事发时电阻所散发出的热量有多高！变频器维修服务，欢迎咨询上海枫逸电气自动化有限公司。四川西门子变频器维修图片
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在变频器的日常运行中，变频器过压的原因主要有以下两个方面，即内部电源模块直流母线电压过高：逆变器由于其自身的高电源电压而被修复。例如，燃煤电厂的逆变器的电源电压通常为6KV。当单元操作中有多余的电量时，如果发电机组的无功功率输出未及时调整，则逆变器的电源电压将增加。可能超过6.6KV。此外，当退回时，雷电或补偿设备产生的过电压引起的过电压也会引起变频器过压故障。电机负载对变频器的反向影响。在变频器维护中，当调节变频器时，实际电机速度高于变频器确定的速度。此时，负载的部分机械能被反馈到功率模块的直流母线回路中，这导致逆变器的过电压。变频器控制电路故障，变频器过压故障有故障。控制回路故障，误报信息，不仅可以在变频器的维护，还可以在其他设备维护。因此，当逆变器报告电压故障时，应仔细分析逆变器以找出原因。有时可能是由于控制回路的小部件故障或现场的高频干扰造成的。误报甚至导致变频器跳闸。山东进口变频器维修售后服务
