油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或较大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。正确地选用螺杆式空压机油进行合理的润滑是保证空压机安全稳定运行的重要措施。虹口区常规无油涡旋式空压机欢迎选购
空压机是工业现代化的基础产品，在各行业的生产制造中得到普遍应用。作为机械设备，发生故障问题是不可避免的。为了减少空压机故障问题的发生，降低故障率，在螺杆空压机的系统中，常设有保护功能。螺杆空压机系统有两个主要的电机，一是空压机驱动的主电机；而是冷却风扇的电机。电机在一般正常的状况下，其运转电流均不会超过额定电流的10%。当电机运转电流超过电力保护装置所设定之上限时，过载电流保护装置会自动切断主电流，空压机停机。浦东新区特殊无油涡旋式空压机诚信经营空压机润滑油量不能过多，也不能过少。
研究空压机油的工况认为：改善基础油构成是提高空压机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入空压机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。19号空压机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中空压机积炭量较大。因此，要提高空压机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
冬季昼夜温差比较大，需放冷凝水，如果不及时排放的话，在晚上很可能就会结冰冻裂空气压缩机的排气管等设备。因此我们建议用户在冬季停机冷却后，一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患，所以一定要及时对冷凝水进行排放。冬季的昼夜温差很大，这就导致螺杆空压机的螺杆，轴承等部位非常容易出现松动。因此，用户还必须有计划，有步骤的检查设备的松动情况。为了减少空压机故障问题的发生，降低故障率，在螺杆空压机的系统中，常设有保护功能。
无油涡旋式空压机整个运行的过程不用添加空压机油，只需要简单的纯净水就能够保持润滑，因此排出的压缩空气质量非常高。因此，选用无油涡旋式空压机是需要高质量压缩空气的保证。一般实验用空压机噪音控制在60分贝左右，若保证工作人员拥有相对安静的工作环境，建议选择50分贝左右的空压机。空压机在安全上必须达到要求，要通过国家相关认证，譬如ISO9001、压力容器证以及国际上通用CE认证等。无油螺杆式空压机特点：无润滑油的结构：无油螺杆空压机所有系统都没有油的参与，采用的润滑剂是水，提供可呼吸的压缩空气。空压机在安全上必须达到要求，要通过国家相关认证，譬如ISO9001、压力容器证以及国际上通用CE认证等。静安区直销无油涡旋式空压机厂家直销
空压机使用润滑油，除了油本身的品质有严格要求以外，润滑油量的多少也要控制好。虹口区常规无油涡旋式空压机欢迎选购
在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，空压机油应选用深度精制的不含残渣(光亮油)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。空压机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。虹口区常规无油涡旋式空压机欢迎选购
捷朴（上海）压缩机械有限公司致力于机械及行业设备，以科技创新实现***管理的追求。上海捷朴深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的节能空压机，螺杆空压机，永磁变频空压，无油空压机。上海捷朴继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。上海捷朴创始人阮贤军，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
