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救援浮力背心结构不能限制消防员四肢活动及作业的灵活性，并应保证穿着者的血液循环，尤其是颈、腋窝及腹股沟部位的血液循环不受阻碍，同时不能使呼吸受到限制，因此“背心式”救生衣是比较好的选择。目前，各行业作业用救生衣基本都是采用“背心式”结构。救生衣整体应具有较高的强度、抗冲击性及环境耐受性，救生衣包布及气囊面料要采用通过检测机构检验的面料。另外，建议不要使用普通泡沫塑料作为固有浮力材料，建议选用橡塑共混泡沫塑料（如NBR/PVC泡沫塑料），该材料密度小、压缩后会弹性好，浮力损失率小，能保证救生衣具有较长的使用寿命。水趣救援浮力背心价格贵吗？浮力背心出厂拿货价

采用尼龙面料或氯丁橡胶（NEOPRENE），浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成，一般使用年限为5-7年。船上救生设备之一。一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力，使落水者能露出水面。按用途分为，1、船用救生衣（MarineLifejacket）,(船用儿童救生衣（MarineChildLifejacket）)，适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于百分之五。救生衣浮力材料：浮力背心出厂拿货价使用救生衣前，务必检查其是否完好无损，扣带是否牢固。

浮力背心原理分为：1、浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料。2、充气式救生衣：采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理。分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣应该注意的是：需要避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。救生衣具有鲜艳的颜色，可以让救援人员在远处就能找到你;其次救生衣一般都具有保护身体的作用，让你的身体避免受到以外的伤害。比如泳衣具有保证人能浮在水面上的功效，还有就是当诱人发出求救信号时，救生员会轻易的找到被困人员，从而快速的就上被困的人员。

救援浮力背心材料：1.面料，救生衣面料普遍有两种，一种是：特制尼龙材料，这种面料价格相对低廉，使用面广，但不耐用；另一种是：NEOPRENE氯丁橡胶（潜水材料），这种面料价格较昂贵，手感柔软舒服，耐摩擦，只有较好的救生衣才会采用这种面料。2.里料，救生衣里料（就是浮力物）普遍也有两种，一种是：聚乙烯泡沫塑料，这种里料价格相对低廉，浮力充足，使用面广，但所承受浮力随着在水中浸泡时间浮力会有变化在5%左右。另一种是：采用超轻很强浮力的EPE珍珠棉，这种里料价格明显比泡沫塑料贵，其优点明显。浮力强，救生衣收藏起来折叠方便，容易晾干，更重要的是所承受浮力在水中长时间浸泡，浮力降低明显较少。浮力背心和救生衣区别？

浮力背心不脱离，及此人不喝水的情况下:总浮力=人体浮力+救生衣的浮力，接近220KG，足以不让他下沉。(人体密度跟水的密度接近)另外，救生衣的材料应使其能在浸泡24小时后浮力损失在7.5KG以内。这种损失几乎忽略不计，因为在浮力丧失之前，这个人已经泡烂而死。所以，救生衣除以上的浮力外，它还能自动使人面部向上，帮助人在昏迷的情况下，也能呼吸;采用容易被发现的橙色;有反光带;有口哨;有海水电池供电的灯泡;有的还有橙色烟雾信号。如果是全身的救生衣，还带保暖功能。总之要在他冻死、饿死、渴死、泡烂前尽其设计找到他，浮力只是比较基本的设计。不要将救生衣用于超过其承载能力的活动，以免发生意外。**浮力背心浮力标准

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救生衣使用时的注意事项：1、旅客救生衣应该在离开飞机，上船前充气；因为：a、救生衣充气，会很臃肿，撤离时相互拥挤，堵塞过道、出口、影响撤离时间；b、充气后的救生主有易被尖锐物品划破，漏气，失去救生功能；c、如果飞机是水，救生衣会使得人漂在客舱内，甚至顶在机舱天花板上，难于逃离。2、除非情况所需，不要尝试穿救生衣游泳。海水水温低，表面平均水温不超过20摄氏度，有百分之十三的水表温度为4摄氏度以下。身着薄衣的成人在摄氏10度的水温中生存时间大约2-4个小时。浮力背心出厂拿货价