涡轮流量计的工作原理：当被测流体（液体、气体）流过涡轮流量计的传感器时，传感器内叶轮借助于流体（液体、气体）的动能冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力。使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，流量小即涡轮转速也小，是成正比例关系的。涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内*磁铁产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通周期变化。再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，对信号进行放大、调整产生与流速成正比的脉冲信号。送入显示仪表进行计量和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。涡轮流量计可以实现多种输出方式，如模拟信号、数字信号和脉冲信号。绍兴柴油涡轮流量计价位
在线比对气体涡轮流量计(工作路和主路进行比对)。1 确保主路的入口和出口阀门是关闭的。2 按照“1 每一路的使用”中的步骤1.2,1.3,1.4,给主路充压。3 关闭工作路出口电动强制密封球阀，缓慢打开比对管路的强制密封球阀，缓慢打开主路出口电动强制密封球阀（较好是同时做三项工作）。4 气体依次通过工作路和主路。两台涡轮流量计可以互相比对，来检查是否有大的偏差。5 当比对结束后，关闭比对管路上和主路上的两个强制密封球阀，打开工作管路的出口球阀（较好是同时做三项工作）。6 这时工作路重新投入工作。河南液体涡轮流量计规格涡轮流量计在测量过程中几乎不受流体温度、压力、粘度等因素的影响，保证了测量的准确性。
涡轮流量计符合被测介质的性质和流量测量的要求。（1）比如用于过程控制的场合，根据控制要求选择不 同精度等级;有些光是检测一下过程流量，无需做控制和计量的场合，可以选择精度等级稍低的，如1.5级、2.5级，甚至 4.0级，这时可以选用价格低廉的插入式涡轮流量计。如果用于产品交接、贸易结算和能源计量的场合，应该选择精度等级高些，如1.0级、0.5级，或者更高等级0.2级。（2）测量的介质，涡轮流量计测量介质流速、仪表量程与口径 测量一般的介质时，涡轮流量计的满度 流量可以在测量介质流速0.5—12m/s范围内 选用，范围比较宽。
涡轮流量计的工作原理：流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由长久磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量和累计量。在一定的流量范围内，脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比，流量方程为：Q=3600×f/k。式中：f——脉冲频率[Hz]；k——传感器的仪表系数[1/m]，由校验单给出。若以[1/L]为单位Q=3.6×f/k；Q——流体的瞬时流量（工作状态下）[m3/h]；3600——换算系数。涡轮流量计的测量精度通常在±1%以内。
涡轮流量计的常见分类：1.自校正双涡轮型，可用于天然气等气体流量测量，传感器由主、辅双叶轮组成，可由两叶轮的转速差自动校正流量特性的变化。2.广粘度型，在波特型浮动转子压力平衡结构基础上扩大上锥体与下锥体的直径，增加粘度补偿翼及承压叶片等结构措施，使传感器适用于高粘度液体。3.插入型，插入型涡轮流量计由测量头、插入杆、插入机构、转换器及仪表等部分组成。总之，法米特涡轮流量计按结构可分为轴向式涡轮流量计和切向式涡轮流量计两种。轴向式涡轮流量计目前应用较为普遍，而切向式涡轮流量计应用较少。但切向式涡轮流量计自身的一些特点是轴向式涡轮流量计所不具备的，例如：测量下限更低，测量灵敏度更高，动态响应速度更快。不同于其他类型流量计，涡轮流量计具有结构简单、安装方便、维护成本低等优势，深受用户喜爱。青岛标准涡轮流量计供应
涡轮流量计在运行过程中，要关注其振动和噪音情况，及时发现并解决问题，保证测量精度。绍兴柴油涡轮流量计价位
每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。涡轮流量计属于速度式流量计，也叫叶轮式流量计。叶轮式流量计是利用置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成比例的关系，通过测量叶轮的转速来反映通过管道的流体体积流量大小，是流量仪表中比较成熟的高准确度仪表之一。涡轮流量计使用时应该注意哪些方面：1. 关闭旁通小球阀和截止阀。2. 转动手轮打开入口强制密封阀。3.缓慢打开涡轮流量计下游电动强制密封球阀(至少持续1分钟)，较好使用电动执行机构上的手动开关，一定要小心，不要使涡轮流量计超速运转。4. 按之前步骤操作，整个系统充压完毕，天然气开始被计量。绍兴柴油涡轮流量计价位
