范围度，范围度为上限流量和下限流量的比值，其值愈大流量范围愈宽。线性仪表有较大范围度，一般为10：1；非线性仪表则较小，通常只3：1，能满足一般过程控制用流量测量和商贸核算总量计量。但有些商贸核算用仪表要求较宽的范围度，例如公用事业水量出荷计量的昼夜和冬夏季节差很大，就要求很宽的范围度。若选用文丘利管差压式仪表就显得不能适应。然而差压式仪表范围度拓宽近年有一些突破，主要在差压变送器及微机技术应用方面采取措施，亦可达10：1。某些型号的电磁流量计用户可自行调整流量上限值，上限可调比可达10：1，再乘上所设定上限值20：1的范围度，一台仪表扩展意义的范围度（即考虑上限可调比）可达(50-200)：1，还有些型号仪表具有自动切换上限流量值功能。超声波流量计是一种非侵入式设备。杭州一体式燃气流量计选型
气体涡轮流量计误差产生的原因：气体涡轮流量计同样存在以下缺点：有可动部件，易于损坏，关键件轴承易磨损，抗脏污能力差，对介质的干净程度要求较高，难以长期保持校准特性，需要定期校验。造成误差的原因有：计量表自身质量问题，设计选型不合理，安装不到位，运行中维护保养不当等。如何控制误差：正确确定流量计使用的场所及规格。由于气体涡轮流量计涡轮惯性的存在，在流量波动频繁的场合不宜使用，否则会降低计量精度。要比较准确地估计用气量的峰谷值和介质的压力情况，正确确定流量计的规格。从气体涡轮流量计误差特性曲线可以看出，应使流量计的工作流量范围20%Qmax-80%Qmax（Qmax为流量计的较大流量）。无锡工业智能燃气流量计气体超声波流量计主机安装的关键在于保证超声波信号电缆和电源线能够准确连接。
气体腰轮流量计检定介质：用人造气发展的高压气体腰轮流量计的检定不只限于腰轮气体流量计，何况还有孔板式、文丘里管式及涡流挡板式流量计。鉴于这些情况，荷兰计量院研制出一种新型的低流量检测装置，且使2台现有检定摆设完成了被动化。另外，在Bergum增设高压检测设施颇有必要。荷兰有几台高压流量检测装置。从检定设施或溯源性方面看，Groningen、Bergum与Westerbork的检测摆设很须要。这3台装置在哄骗条件下的检定，这已参预1993年打算傍边。
气体涡轮流量计在工业生产中的应用：气体涡轮流量计实际上是用于检测处于封闭状态下气体管道中的气体流速和流量的装置，是一种典型的速度式流量仪表。气体涡轮流量计具有测量精度高、灵活性高、占地面积小、操作简单、故障率低的优点，是气体计量领域的主流气体测量方法。随着了解的加深，流量计的应用逐渐扩大到油田、化工企业、城市燃气和大型天燃气项目，具有客观的发展前景，是迄今为止理想的气体介质仪表。涡轮流量计是由涡轮、传感器、前置放大器、感应线圈、壳体等组成的速度流量计。当气体进入安装在管道上的气流时，流量计的叶轮在该力的作用下旋转。气体腰轮流量计安装时，物流进出口为垂直或水平位置，都应尽量保持转子轴线水平。
气体超声波流量计在传感器的安装位置问题：流量测量成功的关键在于声波在无衰减的情况下，通过流体介质到达接收传感器的信号强度。超声波流量计是通过测量声波传播路径上流体的线平均速度来反应流量的，所以应尽可能地保证传感器前的流体沿管轴做平行流动，并远离流动紊乱的地方，传感器安装的地方必须要有一段直管道。首先观察安装位置，应满足仪器推荐的安装间距。清洁冷却管道表面。给传感器接触面均匀涂上耦合剂。传感器声程的选择，如图3所示，A为探头间距，当为偶数声程时，传感器必须同侧安装；当为奇数声程，传感器必须对侧安装。倘若流体对声波信号有很大的衰减，不易获得稳定的信号，声程宜设置为2，才能获得较强的检测信。燃气流量计又称之为罗茨流量计。苏州窑炉燃气流量计检测内容
气体超声波流量计是工业过程自动化检测的三大参数之一。杭州一体式燃气流量计选型
气体腰轮流量计工作原理是：气腰轮流量计，主要由壳体、共轭转子和计数装置等部件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出人口压差(P、，P。)作用下，通过精密加工的调校齿轮使转子保持正确的相对位置。转子间、转子与壳体、转子与墙板问保持工作间隙，实现了连续的无接触密封。转子每转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体，转子的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构，传递到积算指示计数器，从而显示输出气体的累计体积量。气体腰轮流量计特点：先进的机加工和表面处理工艺、无磨损转动、无接触密封、自清洁功能以及对轴承的良好润滑，确保流量计计量的高精度和长期正常工作。范围度极宽：适用范围极广互换性强： 流量计更换工作简单快速，无须重新配管。表盘可配螺纹活套连接管及活套法兰盘，活套连接管高度为75mm（含螺纹尺寸）。杭州一体式燃气流量计选型
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