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从事配送活动的企业是蔬菜批发个体户或经纪人等，他们对如何保证配送的安全意识普遍不足。3未建立完整的生鲜农产品物流配送信息平台。（2）农产品采购问题1采购批量小导致的价格偏高。2采购环节，倒手次数过多导致价格偏高。3批发商货物积压导致的浪费。（3）配送效率问题1货车限行。由于城市市内限定货车通行的时间，因此限制了厢式货车作为配送车辆的市内配送，出现了“客车货运”的现象。2.**后一公里难题，价格翻倍。造成菜贱伤农，菜贵伤民。中间流通赚钱。（4）农产品损耗严重“我国农产品的"收获后损失"惊人！粮食每年产后损失率超过8%，果蔬损失率更逼近20%。粗略统计，*每年粮食的损失量就高达500亿斤。”7月初在北京举办的“2012农业科技创新发展论坛暨第三届中国现代农业产业投融资峰会”上，农业部农产品加工局局长张天佐透露的这些数字，让人们开始关注“收获后损失”粮食、果蔬在存储、运输等环节发生的损耗。美国等发达国家的粮食产后损失率低于3%，果蔬为。“大约35%农产品损耗在物流过程中，导致农产品销售半径小，很难长距离运输，也限制了农产品进出口大宗贸易，云南的质量农产品要想更大规模地‘走出去’拓展国内外市场。本地农产品配送哪家好？找无锡金一圣农产品。新鲜农产品配送收费
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