根据粉末冶金材料的孔隙特点，其加热和冷却速度要低于致密材料，所以加热时要延长保温时间，提高加热温度。粉末冶金材料的化学热处理包括渗碳、渗氮、渗硫和多元共渗等几种形式，在化学热处理中，淬硬深度主要与材料的密度有关。因此，可以在热处理工艺上采取相应措施，比如：渗碳时，在材料密度大于7g/cm3时适当延长时间。通过化学热处理可提高材料的耐磨性，粉末冶金材料的不均匀奥氏体渗碳工艺，使处理后的材料渗层表面的含碳量可达2%以上，碳化物均匀分布于渗层表面，能够很好地提高硬度和耐磨性能。通过粉末冶金技术生产的零部件可以提高产品性能、延长使用寿命，适用于高温、高压等复杂工况。湖南不锈钢粉末冶金厂商
淬火热处理工艺，粉末冶金材料由于孔隙的存在，在传热速度方面要低于致密材料，因此在淬火时，淬透性相对较差。另外淬火时，粉末材料的烧结密度和材料的导热性是成正比关系的;粉末冶金材料因为烧结工艺与致密材料的差异，内部组织均匀性要优于致密材料，但存在较小的微观区域的不均匀性，所以，完全奥氏体化时间比相应锻件长50%，在添加合金元素时，完全奥氏体化温度会更高、时间会更长。在粉末冶金材料的热处理中，为了提高淬透性，通常加入一些合金元素如：镍、钼、锰、铬、钒等，它们的作用跟在致密材料中的作用机理相同，可明显细化晶粒，当其溶于奥氏体后会增加过冷奥氏体的稳定性，保证淬火时的奥氏体转变，使淬火后材料的表面硬度增加，淬硬深度也增加。另外，粉末冶金材料淬火后都要进行回火处理，回火处理的温度控制对粉末冶金材料的的性能影响较大，因此要根据不同材料的特性确定回火温度，降低回火脆性的影响，一般的材料可在175-250℃下空气或油中回火0.5-1.0h。珠海工装夹冶具粉末冶金厂商利用粉末冶金技术可以生产出形状复杂、表面处理难度大的零部件，满足不同领域对产品的需求。
1960年前后，中国开发的头一代铁基粉末冶金零件有含油轴承和汽车维修用的钢板销衬、转向节衬套、气门导管和油泵齿轮等。鉴于我国汽车工业当时刚刚起步，汽车维修配件市场有限，在20世纪60年代后期，粉末冶金零件市场逐渐转向了开发农机零件市场，例如190、195等小型柴油机用的零件。在这个阶段生产的主要产品是形状简单的、低中等密度的含油轴承类产品，典型的结构零件是油泵齿轮、油泵转子等。从1980年革新开放开始，家电行业崛起，市场需要促使粉末冶金零件行业在1980年代中期，从日本、西欧引进了大量技术、设备，以及生产线。
近年来,随着新技术、新工艺不断涌现，粉末冶金零部件应用领域迅速扩大,汽车行业、机械制造、电子家电及高科技行业飞速发展,为粉末冶金行业提供了强劲的发展动力。近年来中国粉末冶金行业迅速发展，市场规模从2014年的125.1亿元增加到2021年的163.2亿元，呈现出稳定增长趋势。未来五年,随着粉末冶金零部件在新兴领域的运用，如5G通讯、新能源等，中国粉末冶金行业市场规模有望保持继续稳定增长,预计2023年将达到184.8亿元。其中，汽车零件101.69亿元，占比高达62.3%；摩托车零件7.65亿元，占4.7%；农机零件3.38亿元，占2.1%；家电零件22.96亿元，占14.1%；工程机械零件7.21亿元，占4.4%；电动工具零件8.80亿元，占5.4%；其它零件11.51亿元，占7.1%。粉末冶金可以制造具有良好磁性的材料，用于电机、传感器和磁性材料应用。
珩磨加工，珩磨加工是运用无定形切削角度，对硬质齿轮进行较终精加工的工艺。珩磨加工不只具有很高的经济性，而且能使被加工齿轮具有低噪音的光滑表面。相对于研磨，珩磨加工的切削速度很低（0,5至10m/s），因此避免了切削发热对齿轮加工的损害。更确切的说，在被加工齿面上产生的内应力，对设备的承载能力产生一定的积极作用。钻孔，钻孔是一种旋转切削的加工工艺。刀具的转轴和被加工孔的中心是在轴向是完全吻合的，且与刀具在轴向的进给方向是一致的。切削运动的主轴应于刀具保持一致，和进给运动方向无关。粉末冶金制造的零件具有优异的机械性能，如强度高、高硬度和耐磨性。湖南不锈钢粉末冶金厂商
粉末冶金是一种金属加工方法，通过将金属粉末与添加剂混合并压制成型，再进行高温烧结成型的工艺。湖南不锈钢粉末冶金厂商
临界转速：继续增加球磨机的转速，当离心力超过球体的重力时，只靠球磨桐内衬板的球不脱离筒壁而与筒体一起回转，此时物料的粉碎作用停止，这种转速称为临界转速，二流雾化法：借助高压水流或气流的冲击来破碎液流，称为水雾化或气雾化，也称二流雾化。水雾法制粉：水雾化是制取金属或合金粉末较常用的工艺技术。水可以单个的、多个的或环形的方式喷射。高压水流直接喷射在金属液流上，强制其粉碎并加速凝固，因此粉末形状比起气雾化来呈不规则形状。湖南不锈钢粉末冶金厂商
