通用放线滑车为多用途滑车，既可以吊挂在绝缘子球头上单独使用，也可以通过卡具固定在横担上使用。通用放线滑车主要由铝制支架座、铝制摇臂和铝制滑轮以及横梁轴、中轴、碗头挂板等组成。铝滑轮（滑轮外径*轮宽）为178*76mm，碗头挂板型号为W-7A。卡具和通用放线滑车通过插销连接固定，卡具适用横担宽度为80-180mm，高度为80-170mm。通用放线滑车额定负荷为10KN。通用放线滑车整体采用铝合金材料精制而成，具有重量轻和携带使用方便，经数控加工中心加工，精致美观。螺旋地钻通常由拉环、钻杆、钻杆尖和螺旋叶片焊接而成。福建船型地锚技术参数
5T船型地锚允许拉力为50KN，地锚的尺寸为长度1100mm*宽度300mm*高度185mm，拉环直径28mm，自身重量达到36公斤。使用时将地锚埋入有效埋深达到1.8米的地锚坑内，将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳，从预先挖好的马道斜向上引出，然后填土夯实地锚坑后，通过钢丝绳可承受拉力负荷可达到50KN。适用于拉力负荷不超过5吨的绞磨、抱杆等临时拉线锚固。设置地锚坑的位置选择：船型地锚基坑出线点，即钢丝绳穿过土层后露出地面处，前方坑深2.5倍范围及基坑两侧2米以内，不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。船型地锚埋入周围不得积水。船型地锚不允许沿埋件顺向设置。广西船型地锚回填施工方案10吨船型地锚适用于拉力负荷不超过10吨的牵张机、抱杆等临时拉线锚固。
船型地锚是电力、通讯线路施工中常用的需要临时锚固的产品，主要用来固定绞磨、牵张机、转向滑车、抱杆等临时拉线锚固。主要用法：使用时将船型地锚埋入一定深度的地锚坑内，将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳，从预先挖好的马道斜向上引出，然后填土夯实地锚坑后，通过钢丝绳可承受相应的拉力负荷。船型地锚的形状类似于船型，采用U型环和钢板焊接而成。表面涂防锈底漆和面漆，经久耐用。按照允许拉力负荷，产品型号一般分为30KN、50KN、100KN、160KN等。
多功能电缆滑车是宁波东环电力科技有限公司开发的新型多功能电缆滑车。由于普通电缆滑车的使用功能单一，不同使用环境，不同使用要求只能采用不同品种的电缆滑车。如用于电缆盘出线左右摆动的托线电缆滑车，用于电缆地面直线输送的地面直线电缆滑车，用于电缆地面转弯输送的地面转角电缆滑车等。多功能电缆滑车能满足不同使用要求，也能适合不同使用环境。一台多功能电缆滑车可替代多种电缆滑车使用。多功能电缆滑车主要由可拆卸圆形框架、滑轮、中轴、支撑板、定位插销斜撑脚及轴承等组成。本滑车为可拆卸结构，圆形框架可拆卸，方便放入电缆，同时也可拆卸成2个产品单独使用。螺旋地钻被广泛应用于电网送变电工程、石油开采、电讯电缆等多个行业，作为施工机具的锚固产品。
临时锚固安全措施与注意事项操作人员培训：操作人员需要接受专业培训，了解临时锚固的原理、方法和注意事项，确保施工过程中的安全稳定。材料检查与维护：在临时锚固前，需要对所使用的材料进行检查和维护，确保其无缺陷、无损伤；在使用过程中，需要定期检查和维护锚固装置，确保其完好、可靠。安全警示与防护：在锚固作业区域设置安全警示标志和警戒线，防止非作业人员进入；在高处作业时，需要设置安全网、安全带等防护措施，防止人员坠落。应急预案制定：制定应急预案，明确应急组织、通讯联络方式、救援程序和资源调配方案；储备必要的应急救援设备和物资，确保在紧急情况下能够及时投入使用。综上所述，电力施工中的临时锚固是一个复杂而重要的环节，需要专业人员根据具体施工环境和需求进行设计和安装。通过合理的临时锚固方法和安全措施，可以确保施工过程中的设备、材料和人员的安全稳定。船型地锚是电力、通讯线路施工中常用的需要临时锚固的产品，主要用来固定绞磨、牵张机等临时拉线锚固。云南船型地锚使用方法图片大全
折边船型地锚是面板采用折边结构，面板背面通过分布合理的加强筋板焊接加固。福建船型地锚技术参数
放线架支撑轴杠需要进行离地高度调节，使架于支撑轴杠上的线缆盘离开地面合适高度，线缆盘腾空后，才会随着支撑轴杠在放线支架上旋转出线。支撑轴杠离地高度调节一般采用机械螺纹旋转上升式调节和液压千斤顶起升式调节。机械螺纹旋转上升式调节高度的优点是在起升范围内可以调节到任意高度，缺点是由于依靠人力手动旋转加力杆，起升的负荷有一定局限性，一般只能用于承载负荷较小的线缆盘（10T以下）。为了克服这个难题，宁波东环电力研究开发了一款液压油缸起升，机械螺纹旋转固定的放线架。可用于承载负荷达到16T的线缆盘。该产品已经获得了实用新型专利，严禁仿冒。福建船型地锚技术参数
