冷作模具钢在汽车制造中常用于冷冲压模具，像汽车车身覆盖件的冲压成型就离不开它。以 Cr12MoV 钢为例，其具备高硬度、强度和良好的耐磨性 。汽车车身覆盖件形状复杂，在冲压过程中模具要承受较大的压力和摩擦力，Cr12MoV 钢能有效抵抗这些作用力，保证模具在长时间使用中不易磨损和变形，从而确保冲压出的车身覆盖件尺寸精细、表面质量良好。若使用硬度和耐磨性不足的模具钢，模具容易出现磨损、刮伤等问题，导致车身覆盖件的精度和外观受损，增加废品率。热作模具钢在汽车发动机零部件制造中应用，例如发动机缸体、缸盖的压铸模具常采用 H13 钢。热作模具在工作时需承受高温、高压以及反复的热冲击，H13 钢具有良好的高温强度、热疲劳抗力和导热性。在压铸发动机缸体、缸盖时，高温的金属液会快速填充模具型腔，H13 钢能在这种恶劣条件下保持模具的形状和尺寸精度，有效减少热疲劳裂纹的产生。若热作模具钢的热疲劳抗力不足，模具在短时间内就会出现大量裂纹，不仅影响模具寿命，还可能导致生产出的发动机零部件存在缺陷，影响发动机的性能和可靠性。模具钢的冲击韧性在承受冲击载荷的模具中是关键指标。佛山CR12模具钢按需定制
模具钢的热处理工艺是提升其性能的关键环节。对于冷作模具钢，淬火和回火是重要的热处理步骤。以 Cr12MoV 钢为例，合适的淬火温度和冷却速度能使其获得理想的马氏体组织，从而提高硬度和耐磨性。淬火后进行回火处理，可消除淬火应力，调整硬度和韧性的平衡。回火温度的选择要根据模具的具体使用要求而定，一般在 500 - 550℃进行多次回火，能使碳化物充分析出并均匀分布，进一步提高模具的综合性能。正确的热处理工艺能充分发挥模具钢的潜力，提高模具的质量和可靠性。广东钨钢模具钢生产厂家模具钢的疲劳强度决定了其在反复受力情况下的使用寿命。
模具钢的切削加工性能直接影响模具的制造效率和成本。冷作模具钢由于硬度较高，切削加工相对困难。但通过合理的热处理工艺降低硬度，或在钢中加入易切削元素，可以改善其切削加工性能。热作模具钢的切削加工性能也需要关注，在保证其性能的前提下，优化合金成分和热处理工艺，提高切削加工性能，有助于缩短模具的制造周期。塑料模具钢的切削加工性能要求更高，因为塑料制品模具通常具有复杂的型腔和高精度要求。P20 钢等预硬化塑料模具钢具有良好的切削加工性能，能满足模具制造过程中的各种加工要求，降低加工成本。
模具钢的成本也是在实际应用中需要考虑的重要因素。不同类型、不同质量等级的模具钢价格差异较大。冷作模具钢中，一些高性能、高合金含量的钢种价格相对较高，如 Cr12MoV 钢。在选择冷作模具钢时，要在满足模具性能要求的前提下，尽量选择成本较低的钢种。热作模具钢中，H13 钢是应用普通且性价比相对较高的钢种。塑料模具钢的成本也因钢种和质量等级而异，预硬化塑料模具钢由于经过了预加工处理，价格可能会略高，但能缩短模具制造周期，综合成本不一定增加。在模具设计和制造过程中，要综合考虑模具钢的性能和成本，选择适合的材料。模具钢的加工硬化现象在机械加工中需要合理应对。
塑料模具钢的热处理也有其特点。对于P20钢这种预硬化塑料模具钢，虽然在钢厂出厂前已进行了适当的热处理达到一定硬度范围，但在模具制造过程中，有时还需要进行局部的热处理来满足特殊要求。例如，对模具关键部位进行氮化处理，可提高表面硬度和耐磨性，同时增强抗腐蚀性。这对于汽车内饰件的塑料模具来说非常重要，既能保证模具的使用寿命，又能确保塑料制品的表面质量。而且，合理的热处理工艺有助于保持P20钢良好的切削加工性能和抛光性能，便于制造出高精度、表面质量好的模具型腔，满足汽车内饰件对外观质量的严格要求。模具钢的深冷处理可进一步提高其硬度和耐磨性。苏州CR12MOV模具钢源头厂家
模具钢的供应稳定性对模具生产企业的正常运转至关重要。佛山CR12模具钢按需定制
模具钢的可加工性是模具制造过程中的重要考虑因素。中钢公司的模具钢在这方面表现出色。以其一款塑料模具钢为例，在切削加工过程中，刀具磨损小，切削力适中，能够实现高速切削加工。这得益于钢材合理的硬度和韧性平衡，以及良好的组织结构。同时，该模具钢在电火花加工时，放电加工性能良好，能够获得较高的加工精度和表面质量。在模具制造企业实际生产中，良好的可加工性意味着缩短加工周期、降低加工成本和提高模具制造精度。中钢公司通过优化模具钢的成分和生产工艺，不断提升其可加工性，为模具制造行业提供更便利的材料选择。佛山CR12模具钢按需定制
