并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸,可分为六角头与大六角头两种;头部或螺杆有带孔的品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面,便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用,常用在比较粗糙的结构上,有时也用于T型槽中,便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB5780~5790等。b)铰制孔用螺栓:使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内,以防止工件错位,见GB27等。c)止转螺栓:有方颈、带榫之分,见GB12~15等;d)特殊用途螺栓:包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的地方;地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等;e)钢结构用**度螺栓连接副:一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦型连接的场合,见GB3632等。②螺母a)一般用途螺母:品种很多,有六角螺母,方螺母等。六角螺母配合六角螺栓应用**普遍,按制造精度和产品质量分为A、B、C级等产品等级。六角薄螺母在防松装置中用作副螺母,起锁紧作用,或用于螺纹连接副主要承受剪切力的地方。六角厚螺母多用于经常拆卸的连接中。沃顿代理美国HUCK32-001液压站.液压美国哈克HK32-001液压站99-5102

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大中小大器晚成-中国直八系列直升机大传|2010-02-19茶香飘万里展开全文直-8是中国90年代以法国超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机,该机在**初的研制过程中,曾经历过一些波折,但通过不断改进,**终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力**强的直升机,直-8依然没能填补国内缺乏重型运输直升机的空白。上世纪60年代,中国为提高**的空中机动作战能力,提出研制一种可以装载一个排的重型直升机,编号为直-7,该机比较大起飞重量超过14吨,载重,直-7采用两台792涡轴发动机,旋翼为直-5主桨叶6片,为比较大起飞重14400千克,有效商载3500千克,比较大速度240千米/小时,比较大航程35O千米,实用升限6000米。由于当时国内经济技术基础薄弱,直-7的研制进展并不顺利,难以在80年代初投入使用,而我国在70年代已经决定在向太平洋发射远程运载火箭试验,这就是718任务,718任务包括舰载直升机分系统,执行返回舱低高度轨迹的测量、落点测量及返回舱的搜索与打捞,考虑到当时我国还没有舰载直升机**,因此要提前进行相关系统的改装和训练,而直-7显然跟不上进度,为此我国于1973年从法国采购12架SA-321超黄蜂直升机用于718工程,1975年开始改装工作。
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