含钴高速钢的特性在苏氏高钴钻头中得到了充分发挥。经过全磨制工艺和数控精密磨制后刃角的处理，钻头的切削性能更加锋利。在金属加工现场，锋利耐磨的苏氏高钴钻头能够轻松应对各种复杂工况，无论是普通碳钢还是不锈钢等难加工材料，都能展现出削铁如泥的强大切削能力。同时，排屑顺畅的设计为加工过程提供了可靠保障。在钻孔过程中，切屑能够沿着排屑槽快速排出，减少了切屑与钻头和工件之间的摩擦，降低了切削温度，有效延长了钻头的使用寿命，提高了加工效率和加工质量。汽车发动机缸体加工中，苏氏高钴加长钻在高速旋转下能够保持稳定，深孔加工的直线度能够满足高精度的要求。昌平区耐用钻头厂家
苏氏锥柄钻：苏氏锥柄钻的优势在于其强大的切削能力和稳定性。锥柄的特殊结构使钻头在工作时更加牢固，能承受更大的切削力。苏氏锥柄钻高速钢材质经过精心挑选和处理，具备出色的刚性和韧性。苏氏锥柄钻数控磨制的刃口锋利无比，能够在各类金属材料上较快钻孔。苏氏锥柄钻大容量排屑槽可应对大量切屑的排出，维持加工环境良好。在汽车制造中，苏氏锥柄钻用于加工发动机缸体、变速箱壳体等车床加工重要部件的孔，为汽车性能提供高质量的加工。
红桥区钨钢钻头大容量排屑槽设计使苏氏 1/2 柄钻在切削铝材等材料时，切屑能沿槽顺畅排出，避免切屑缠绕，提高加工质量。
镀钛麻花钻头的汽车零部件加工：在汽车制造行业，苏氏镀钛麻花钻头在零部件加工中，以含钴汉高速钢为基体，经全磨制工艺和数控精密磨制后刃角，使得钻头锋利耐磨，搭配钻头经过工业级镀钛工艺，使得镀钛麻花钻兼具了高硬度与耐热性，能够较好的在零部件加工中加工顺畅。在加工汽车发动机缸体、变速箱壳体等关键部件时，镀钛麻花钻头凭借锋利刃口实现高效切削，降低加工时间。涂层能够减少切屑粘连，排屑顺畅无阻，避免切屑划伤工件表面，保证零部件的尺寸精度与表面质量，能够满足汽车制造业对高精度、高效率加工的严苛要求，助力提升汽车零部件的生产质量与效率。
苏氏直柄麻花钻是非常常见的钻头类型，其结构主要由工作部分和柄部组成。工作部分是苏氏直柄麻花钻的关键，包括切削部分和导向部分。切削部分由两条主切削刃、一条横刃和两个螺旋槽组成，主切削刃承担主要的切削工作，横刃则在钻孔开始时切入工件。螺旋槽的作用是排屑和输送切削液，使切屑能够顺利排出孔外，同时将切削液带到切削区域，起到冷却和润滑的作用。导向部分在钻孔过程中引导钻头，保证钻孔的直线度和精度。苏氏直柄麻花钻的工作原理是通过旋转运动和轴向进给运动，使切削刃不断切入工件，将材料逐渐去除形成孔。在加工过程中，合理选择苏氏直柄麻花钻的直径、顶角和螺旋角等参数，对钻孔质量和效率有着重要影响。苏氏氮化钻在农机配件的普通钢钻孔中性价比较高，低成本特性使得苏氏氮化钻适合中小批量生产。
苏氏高钴麻花钻：在高速钢的基础上还加了钴元素，这就让它耐高温、耐磨损的能力比普通钻头强很多，专门用来对付不锈钢、模具钢这些硬邦邦、难加工的材料。比如汽车厂做零部件，或者机械厂加工硬配件时，遇到这些硬材料，普通钻头要么钻得慢吞吞，要么钻一会儿就磨坏了。而苏氏高钴麻花钻能顶住钻孔时产生的高温，刃口一直保持锋利，不仅钻得快，还钻得稳，钻出来的孔壁也很平整，不用再花时间打磨，节省了后续工序的时间，降低了成本。苏氏钻头断裂多因轴向力过大或刚性不足，合理修磨横刃和选择切削参数可有效预防。通州区铝用钻头规格
以高速钢为基础，经氮化工艺处理，苏氏 1/2 柄钻切削性能出色。统一标准柄径，能够适配多种加工设备。昌平区耐用钻头厂家
苏氏高钴加长钻融合了 8% 含钴高速钢的材质优势与加长设计的结构特点，硬度达 HRC63，兼具高硬度、耐磨性和深孔加工能力。钻 310S 不锈钢深孔时，材料耐高温且硬度高，而该钻头在 600℃的高温环境下仍能保持刃口硬度，避免因高温软化导致的切削性能下降；钻高温合金时，大容量排屑槽设计可将深孔底部的碎屑快速输送至孔外，防止堵塞，保证切削过程的顺畅。在难加工材料的深孔作业中，既能应对材料的高硬度，又能解决深孔排屑难题，表现出色。昌平区耐用钻头厂家
