压铸、锻造等高温成型工艺中，模具钢需兼具高温强度与热疲劳性能。中钢的热作模具钢通过特殊熔炼工艺，在航空发动机叶片锻造模中展现 性能——添加铌、钛元素形成稳定碳化物，可承受极端高温高压环境，确保叶片锻造精度。在铝合金压铸领域，该模具钢经10万次循环作业后仍无明显变形，相比同类产品寿命提升40%，成为汽车零部件厂商的 供应商。针对新能源汽车轻量化需求，中钢研发的 度韧性模具钢成为电池托盘模具 材料。其不仅能承受冲压成型的高应力防止开裂，更以良好焊接性简化模具组装流程，生产效率提升25%。公司配备大型立式带锯与精铣机床，可根据电池托盘不同规格定制模具钢胚料，从粗加工到热处理一站式服务，帮助车企缩短模具开发周期，适配新能源产业快速迭代节奏。中钢模具钢，为模具寿命保驾护航。江门CR12模具钢量大从优
针对 PVC、POM 等腐蚀性塑料的成型需求，耐腐蚀塑料模具钢（如 2316）应运而生。其成分中铬含量达 16-18%，并添加钼（0.8-1.2%），形成钝化膜，耐蚀性优于普通 Cr13 钢，可承受 PVC 分解产生的氯化氢气体腐蚀。经镜面抛光后，2316 钢在 PVC 管件模具中使用寿命达 50 万模次，是普通 P20 钢的 3 倍，且模具表面无锈蚀斑点，确保塑件外观质量。在医用塑料模具（如注射器模具）中，2316 钢经电解抛光后，表面粗糙度 Ra≤0.02μm，符合 GMP 洁净标准，且耐蒸汽消毒性能优异，可承受 134℃高压蒸汽反复消毒而不生锈。江门S45C模具钢按需定制高纯度模具钢供应，中钢实力看得见。
模具钢的耐磨性直接关系到模具的使用寿命。在模具工作过程中，与被加工材料之间的摩擦不可避免，良好的耐磨性能够减少模具的磨损，降低维修和更换成本。例如在粉末冶金模具中，由于粉末在压制过程中对模具表面的磨损较大，选用具有高耐磨性的模具钢至关重要。采用含有大量合金碳化物的模具钢，如 Cr12 型钢，其碳化物均匀分布在基体中，能够有效提高模具的耐磨性能，使模具在粉末冶金生产中具有较长的使用寿命。抗冲击性对于一些承受冲击载荷的模具钢来说至关重要。像制造锻造模具、剪切模具等，模具在工作时会受到瞬间的冲击力，如果模具钢的抗冲击性不足，容易导致模具开裂或损坏。5CrNiMo 钢是常用的抗冲击热作模具钢，它具有良好的韧性和强度，能够在承受较大冲击载荷的情况下，保持模具的完整性。在实际锻造生产中，5CrNiMo 钢制造的锻造模具能够稳定地工作，确保锻造工艺的顺利进行。
H13 钢作为应用为的热作模具钢之一，含有 Cr、Mo、V 等合金元素，这些元素能够显著提高钢的高温强度、热疲劳性能和耐磨性。在 500 - 650℃的工作温度范围内，H13 钢能够保持良好的力学性能，有效抵抗热疲劳裂纹的萌生和扩展，其热疲劳裂纹萌生寿命可达数千次热循环，为压铸模等热作模具的稳定运行提供了可靠保障。同时，热作模具钢的导热性也不容忽视，良好的导热性有助于快速将模具表面的热量传递出去，降低热应力，减少热疲劳裂纹的产生。例如，添加适量的 Cu 元素可以提高热作模具钢的导热系数，改善其散热性能。惠州中钢，模具钢品质稳居行业前列。
模具钢的性能很大程度上取决于热处理工艺，中钢采用计算机控制的连续式热处理炉，温度精度控制在±5℃。在Cr8MoV2Ti模具钢处理中，通过分段升温与等温回火，使钢材硬度均匀性误差≤1HRC，确保模具整体性能一致。公司建立热处理工艺数据库，针对不同型号模具钢优化参数，形成标准化作业流程，产品合格率稳定在99.8%以上。汽车零部件批量生产对模具钢的稳定性要求严苛，中钢的压铸模具钢在铝合金轮毂模具中表现 。其高温强度达1200MPa，经20万次压铸后仍保持尺寸精度，帮助某车企实现轮毂零返工生产。公司具备年产5000吨模具钢的能力，可满足汽车厂商的大规模采购需求，配套的铣磨加工服务能精细控制模具型腔尺寸，适配自动化生产线。惠州中钢，模具钢配送网络覆盖广。苏州SKD61模具钢生产厂家
冲压模具选中钢，耐用模具钢更省心。江门CR12模具钢量大从优
热作模具钢需在高温（500-800℃）下承受金属熔体的冲刷和反复加热冷却，因此必须具备优异的热强性、热疲劳抗力和抗氧化性。H13 钢是应用的热作模具钢，其化学成分设计中，铬（Cr）含量保持在 5% 左右以提高抗氧化性，钼（Mo）和钒（V）总量控制在 2%-3%，形成弥散分布的碳化物，提升高温强度。经 1050℃淬火 + 580℃回火后，其室温硬度达 HRC48-52，800℃时高温硬度仍保持在 HV300 以上，足以抵抗铝合金压铸时的高温磨损。在实际应用中，H13 模具经氮化处理后，表面硬度可达 HV800-1000，热疲劳裂纹萌生寿命延长 2 倍，特别适合汽车发动机缸体压铸模具。江门CR12模具钢量大从优
