作为拥有9项 的 ，中钢的模具钢生产工艺独具优势。其“一种高耐磨冷作模具钢热处理方法” ，使钢材耐磨性提升50%；“精密塑料模具钢镜面加工技术” ，实现Ra0.01μm的超镜面效果。这些 技术转化为产品竞争力，让中钢模具钢在珠三角模具市场占有率连续三年位居前列，获得“惠州质量模具材料”认证。中钢冷作模具钢以高硬度与耐磨性改写行业标准，在M16螺栓冷镦模应用中，10万次作业后刃口磨损量 0.02mm，远超普通模具钢3万次的寿命上限。公司通过控制碳化物含量与分布，优化等温淬火工艺，使模具钢在保持HRC62高硬度的同时，韧性提升20%，有效避免崩刃现象。目前已为全国200余家五金企业提供冷作模具钢解决方案，平均帮助客户降低模具更换成本30%。惠州中钢模具钢，快速响应客户需求。江门S45C模具钢工厂直销
高铁刹车片、地铁车门框架等轨道交通零部件，因关系到行车安全，对模具钢的强度、韧性及耐疲劳性能要求极高。中钢的MODIFIEDS7模具钢通过调整硅、锰元素含量，使钢材的冲击韧性提升至45J/cm²，同时保持58-60HRC的高硬度，在轨道交通零部件的锻造模具中展现出优越的抗疲劳性能。某轨道交通设备制造商采用该模具钢制作高铁刹车片锻造模后，在1200℃的高温锻造环境下，模具经2万次循环作业后仍无明显裂纹，刹车片的尺寸精度稳定在±0.1mm内，完全满足高铁运行的安全标准。为保障轨道交通行业的供应链稳定，中钢建立了专项库存机制，针对高铁刹车片、车门框架等常用零部件的模具钢，保持500吨以上的常备库存，可实现72小时内全国配送。同时，中钢还与客户建立长期技术合作关系，定期开展模具钢使用培训，帮助客户优化锻造工艺参数，进一步提升零部件的生产质量与效率。佛山A3模具钢厂家批发中钢模具钢，为模具精度奠定基础。
耐热性是热作模具钢必备的性能，它指的是钢材在高温环境下保持其硬度、强度和尺寸稳定性的能力，防止因温度过高而发生软化、变形等现象。热作模具在工作时通常会接触高温金属坯料或金属液，工作温度可达 300-1000℃，这就要求模具钢具有良好的耐热性。例如在压铸模具中，模具需要承受 600-800℃的铝合金液或锌合金液的反复冲刷和填充，每次填充都会使模具表面温度急剧升高，随后又快速冷却，这种剧烈的温度变化会导致模具表面产生热疲劳裂纹。3Cr2W8V 钢是常用的压铸模具钢，它在 600℃时仍能保持 HRC40 以上的硬度，具有较高的热强性和抗热疲劳性能。某压铸厂使用 3Cr2W8V 钢制造铝合金轮毂压铸模，模具在生产 5 万件轮毂后，表面仍无明显热疲劳裂纹，尺寸精度保持良好，而使用普通热作模具钢的模具在生产 2 万件后就因热疲劳失效，更换频率增加。
热作模具钢需在高温（500-800℃）下承受金属熔体的冲刷和反复加热冷却，因此必须具备优异的热强性、热疲劳抗力和抗氧化性。H13 钢是应用的热作模具钢，其化学成分设计中，铬（Cr）含量保持在 5% 左右以提高抗氧化性，钼（Mo）和钒（V）总量控制在 2%-3%，形成弥散分布的碳化物，提升高温强度。经 1050℃淬火 + 580℃回火后，其室温硬度达 HRC48-52，800℃时高温硬度仍保持在 HV300 以上，足以抵抗铝合金压铸时的高温磨损。在实际应用中，H13 模具经氮化处理后，表面硬度可达 HV800-1000，热疲劳裂纹萌生寿命延长 2 倍，特别适合汽车发动机缸体压铸模具。惠州中钢，模具钢品质稳居行业前列。
塑料模具钢的种类繁多，除了常见的预硬型塑料模具钢，还有时效硬化型塑料模具钢，这类钢材通过时效处理可以获得超高的强度和良好的韧性，特别适合制造大型、精密、复杂的塑料模具。18Ni 马氏体时效钢就是一种典型的时效硬化型塑料模具钢，它的化学成分中镍含量高达 18%，同时含有钴、钼等合金元素，不含碳元素，通过马氏体转变和时效析出金属间化合物（如 Ni3Mo、Ni3Co 等）来强化钢材。经过固溶处理（820℃保温后空冷）和时效处理（480℃保温 3-4 小时）后，18Ni 马氏体时效钢的抗拉强度可达 1800-2000MPa，硬度可达 HRC50-55，同时具有优异的韧性和加工性能。这种钢材特别适合制造大型、精密、复杂的塑料模具，如汽车保险杠注塑模具、航空航天领域的塑料零部件模具等。使用 18Ni 马氏体时效钢制造的模具，能够承受注塑过程中的高压（可达 150MPa）和温度变化，模具的尺寸精度可控制在 ±0.01mm/m 以内，使用寿命可达 100 万次以上，满足高精度塑料制品的生产要求。惠州中钢模具钢，售后保障体系完善。CR8模具钢量大从优
合金模具钢采购，认准中钢品牌。江门S45C模具钢工厂直销
锻造是改善模具钢内部组织、提升性能的关键环节，尤其对高碳高合金钢（如 Cr12 钢），合理的锻造工艺可破碎网状碳化物，避免使用时出现早期开裂。以 Cr12MoV 钢为例，采用 “高温扩散 + 多向镦拔” 锻造工艺：加热至 1150-1200℃保温 4-6 小时，使碳化物充分溶解；通过反复镦粗（变形量≥30%）和拔长（变形量≥50%），将网状碳化物等级从 3 级降至 1 级以下。锻造后的模具钢横向冲击韧性提升 40%，使用寿命延长 2-3 倍。对于大型模具钢坯（重量≥5 吨），需采用水压机进行径向锻造，确保锻透性，避免心部出现疏松或偏析，这类锻件在汽车覆盖件模具中可承受百万次以上的冲压循环而不失效。江门S45C模具钢工厂直销
