高速钢也是模具钢中的重要一员，虽然其主要应用于切削刀具，但在一些特殊的模具制造中也有不可替代的作用。高速钢具有极高的硬度（经热处理后可达 HRC63-66）、耐磨性和热硬性（在 600℃时仍能保持较高的硬度），这使得它在高速冲裁模具中表现出色。例如在制造电子接插件的高速冲裁模具时，冲裁速度可达每分钟 1000 次以上，普通冷作模具钢在这种高频冲击下容易出现刃口磨损、崩裂等问题，而高速钢（如 W6Mo5Cr4V2）制造的模具，由于其基体中含有大量高硬度的碳化物（如 VC、WC），能够在高速冲压过程中保持刃口的锋利度，减少模具的磨损和崩刃现象。与普通冷作模具钢相比，使用高速钢制造的冲裁模具，在冲裁速度提高 3-5 倍的情况下，仍能保证模具的使用寿命达到 100 万次以上，极大地提高了冲裁生产效率，特别适合批量大、精度高的电子元器件生产。惠州中钢，为您提供定制化模具钢方案。广东SKD11模具钢报价
高铁刹车片、地铁车门框架等轨道交通零部件，因关系到行车安全，对模具钢的强度、韧性及耐疲劳性能要求极高。中钢的MODIFIEDS7模具钢通过调整硅、锰元素含量，使钢材的冲击韧性提升至45J/cm²，同时保持58-60HRC的高硬度，在轨道交通零部件的锻造模具中展现出优越的抗疲劳性能。某轨道交通设备制造商采用该模具钢制作高铁刹车片锻造模后，在1200℃的高温锻造环境下，模具经2万次循环作业后仍无明显裂纹，刹车片的尺寸精度稳定在±0.1mm内，完全满足高铁运行的安全标准。为保障轨道交通行业的供应链稳定，中钢建立了专项库存机制，针对高铁刹车片、车门框架等常用零部件的模具钢，保持500吨以上的常备库存，可实现72小时内全国配送。同时，中钢还与客户建立长期技术合作关系，定期开展模具钢使用培训，帮助客户优化锻造工艺参数，进一步提升零部件的生产质量与效率。无锡塑胶模具钢采购中钢模具钢，与惠州企业共成长。
高速钢因具有高硬度、高耐磨性与良好的热硬性，在模具制造中得到一定应用，特别是在一些对耐磨性和热稳定性要求极高的冷作模具与切削刀具类模具中。例如，在制造复杂形状的冷挤压模具、粉末冶金模具时，高速钢可凭借其在高温下仍能保持高硬度的特性，有效抵抗磨损与变形。其典型钢种如 M2、M4 等，通过合理的热处理工艺，硬度可达 HRC62 - 66，能满足模具在高负荷、高速切削等恶劣条件下的使用需求。同时，高速钢的可加工性相对较好，可通过锻造、切削加工等工艺制成所需模具形状。
热作模具钢选材时，首先要依据模具的工作温度与热负荷大小。压铸模工作温度高、热负荷大，需选用热疲劳性能与高温强度优异的钢种，如 H13 钢；热锻模在较高温度下承受冲击载荷，除热疲劳性能外，还需良好的韧性，可选用铬钨钢等。模具的服役寿命要求也很关键，长期使用的模具需选用质量高、性能稳定的钢材。同时，要考虑模具的加工工艺性，包括锻造、切削加工、热处理等性能，确保模具制造过程顺利进行。此外，还需结合成本效益分析，在满足性能要求前提下，选择性价比高的热作模具钢。惠州中钢模具钢，售后保障体系完善。
压铸模具在高温高压下与熔融金属（铝合金压铸温度 650-700℃）接触，易发生热熔损（粘模和侵蚀），H13 钢通过优化成分和表面处理提升抗热熔损性能。成分中添加铌（Nb）元素（0.05-0.10%），形成高温稳定的 NbC，抑制碳化物在晶界聚集，抗热熔损性能提升 25%。表面处理采用物理的气相沉积（PVD）技术，镀覆 TiAlN 涂层（厚度 3-5μm），其耐高温达 800℃，硬度 HV3000，与铝合金的摩擦系数降至 0.3，有效减少粘模现象。在汽车轮毂压铸模具中，经 TiAlN 涂层处理的 H13 模具，使用寿命从 5 万模次延长至 8 万模次，且铸件表面质量提升，减少清理工作量。中钢模具钢，密度均匀无沙眼缺陷。中山塑胶模具钢报价
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石油、化工行业的工业阀门（如闸阀、球阀）因需承受高压、高温及腐蚀性介质，其铸造模具对模具钢的耐高温性与耐腐蚀性要求极高。中钢的H11MOD模具钢通过添加钨、钼元素，形成高温稳定的碳化物，在800℃的铸造环境下仍能保持1000MPa的抗拉强度，同时具备优异的抗热疲劳性能，可应对阀门铸造过程中的反复加热与冷却。某阀门制造企业采用该模具钢制作DN200闸阀铸造模后，在连续铸造304不锈钢闸阀时，模具经1万次循环作业后仍无明显变形，闸阀的密封面精度控制在±0.05mm内，泄漏率远低于国家标准。为解决工业阀门模具尺寸大、重量重的加工难题，中钢配备了30吨的大型行车与数控落地镗铣床，可完成比较大重量5吨、比较大尺寸4m×2m×1m的模具钢胚料加工，同时提供模具的预装调试服务，确保模具交付后即可投入生产，缩短客户的生产准备周期。广东SKD11模具钢报价
