冷作模具钢主要服务于冷加工工艺，像冲压、剪切、冷镦等作业。其特性是高硬度，通常淬火后硬度可达 HRC60 以上，以保障模具在冷作过程中能有效抵抗磨损与变形。高耐磨性也是关键，通过合理的合金元素配比，如添加铬、钼、钒等形成特殊碳化物，增强模具表面耐磨性。具备足够韧性同样重要，防止在承受冲击载荷时发生脆性断裂。冷作模具钢大多为高碳合金钢，碳含量一般在 0.8% - 2.3%，典型钢种如 Cr12MoV，常用于制造精密冷冲模、拉丝模等对耐磨性和尺寸精度要求极高的模具。惠州中钢模具钢，稳定性经得起检验。广州P20模具钢按需定制
中钢响应绿色制造趋势，研发的环保模具钢减少重金属含量，符合欧盟RoHS标准。在塑料模具应用中，该材料可降低加工过程中的粉尘排放，同时回收利用率达95%。公司通过ISO14001环境管理体系认证，生产过程实现水资源循环利用与能源优化，环保模具钢已获得多家外资企业订单，成为可持续制造的推荐材料。针对中小企业预算有限的特点，中钢推出高性价比模具钢系列，在保证基本性能的前提下降低采购成本。以普通冲压模具为例，推荐的经济型冷作模具钢价格比 型号低20%，而寿命仍达普通钢材的1.5倍。公司提供小批量定制服务，最小起订量 50kg，配套 裁切加工，帮助中小企业减少材料浪费，降低初期投入。广东CR12MOV模具钢量大从优中钢模具钢，助力客户降本增效。
热作模具钢需在高温（500-800℃）下承受金属熔体的冲刷和反复加热冷却，因此必须具备优异的热强性、热疲劳抗力和抗氧化性。H13 钢是应用的热作模具钢，其化学成分设计中，铬（Cr）含量保持在 5% 左右以提高抗氧化性，钼（Mo）和钒（V）总量控制在 2%-3%，形成弥散分布的碳化物，提升高温强度。经 1050℃淬火 + 580℃回火后，其室温硬度达 HRC48-52，800℃时高温硬度仍保持在 HV300 以上，足以抵抗铝合金压铸时的高温磨损。在实际应用中，H13 模具经氮化处理后，表面硬度可达 HV800-1000，热疲劳裂纹萌生寿命延长 2 倍，特别适合汽车发动机缸体压铸模具。
模具钢的性能很大程度上取决于热处理工艺，中钢采用计算机控制的连续式热处理炉，温度精度控制在±5℃。在Cr8MoV2Ti模具钢处理中，通过分段升温与等温回火，使钢材硬度均匀性误差≤1HRC，确保模具整体性能一致。公司建立热处理工艺数据库，针对不同型号模具钢优化参数，形成标准化作业流程，产品合格率稳定在99.8%以上。汽车零部件批量生产对模具钢的稳定性要求严苛，中钢的压铸模具钢在铝合金轮毂模具中表现 。其高温强度达1200MPa，经20万次压铸后仍保持尺寸精度，帮助某车企实现轮毂零返工生产。公司具备年产5000吨模具钢的能力，可满足汽车厂商的大规模采购需求，配套的铣磨加工服务能精细控制模具型腔尺寸，适配自动化生产线。惠州中钢，模具钢品质稳居行业前列。
镀硬铬也是一种常见的模具钢表面处理方法。镀硬铬可以在模具表面形成一层坚硬、光滑的铬层，提高模具的耐磨性和抗腐蚀性。在冷作模具和热作模具中，镀硬铬都有应用。例如在冷冲模上镀硬铬，能够减少冲裁过程中模具与材料之间的摩擦力，降低冲裁力，同时提高模具的耐磨性能，延长模具的使用寿命。镀硬铬层的厚度一般在 0.02 - 0.05mm 之间，具体厚度可根据模具的使用要求进行调整。模具钢在机械加工过程中，切削性能是一个重要的考量因素。一些易切削模具钢，如添加了硫、铅等易切削元素的模具钢，其切削性能得到了改善。这些易切削元素能够在切削过程中形成低熔点的硫化物或铅夹杂物，起到润滑作用，降低切削力，提高切削速度和加工表面质量。在制造一些形状复杂、加工余量较大的模具时，使用易切削模具钢能够提高加工效率，降低加工成本。惠州中钢，专注模具钢研发与生产。佛山45#模具钢按需定制
热作模具钢供应，中钢实力雄厚。广州P20模具钢按需定制
压铸模具在高温高压下与熔融金属（铝合金压铸温度 650-700℃）接触，易发生热熔损（粘模和侵蚀），H13 钢通过优化成分和表面处理提升抗热熔损性能。成分中添加铌（Nb）元素（0.05-0.10%），形成高温稳定的 NbC，抑制碳化物在晶界聚集，抗热熔损性能提升 25%。表面处理采用物理的气相沉积（PVD）技术，镀覆 TiAlN 涂层（厚度 3-5μm），其耐高温达 800℃，硬度 HV3000，与铝合金的摩擦系数降至 0.3，有效减少粘模现象。在汽车轮毂压铸模具中，经 TiAlN 涂层处理的 H13 模具，使用寿命从 5 万模次延长至 8 万模次，且铸件表面质量提升，减少清理工作量。广州P20模具钢按需定制
