德国多级液压螺栓拉伸器

    油缸2的内圈活动套装有拔环套6，且拔环套6顶部的外沿与顶环4的顶部接触，拔环套6内圈的底部设有六个对称分布限位楔形块7，每个限位楔形块7的斜面上均对应设有拔杆8，拔杆8内侧的底部设有直角凸起，六个拔杆8之间卡接有第二螺母11，即六个拔杆8的内侧分别与第二螺母11的六个面接触贴合，且第二螺母11的底部与拔杆8侧面的直角凸起接触，拔杆8的另一侧与限位楔形块7的斜面完全贴合，拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下滑动，通过六个拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动，来控制六个拔杆8之间的间距，从而对一定范围内的不同尺寸的第二螺母11进行夹紧贴合，该范围由限位楔形块7的斜面长度值决定，并通过转动拔环套6带动第二螺母11在螺栓9上旋转，使得第二螺母11旋转至靠近***螺母10处，从而通过液压设备向输油管5内注入液压油，使得顶环4顶住拔环套6上移，拔环套6内圈的六个限位楔形块7与拔杆8的斜面作用，使得六个拔杆8带动第二螺母11上移，由第二螺母11与螺栓9之间的螺纹作用，使得螺栓9在第二螺母11处进行向上拉伸，从而降低了被拉伸的螺栓9的长度，使得***螺母10处螺栓9的拉伸占有部分比例足够大，被拉伸的螺杆的有效利用率提高，进而提高了工作效率，同时。液压螺栓的预紧力要经过严格、详细的计算。德国多级液压螺栓拉伸器

    维护保养：1、必须严格按照说明书要求的方法程序操作，不能随意提高液压拉伸器输入的工作压力和螺栓拉伸长度，以免损坏密封圈和相关配合部件。2、结束工作后，应擦拭干净妥善保管，特别是进油接口不能渗入灰圾（施工完成后，快速接头部分，应盖上防尘帽），防止进入油缸后损伤油缸和活塞。3、更换O型密封圈及其他附件时，要注意吻合，确保密封效果而正是螺栓的这种延长量或拉伸量产生了螺栓紧固所需的夹紧力。螺栓受到拉伸时，螺栓会与法兰接触面脱离开来。拉伸器下端有一个开口，供操作人员人工转动螺母（通常螺母的转动是通过拨动螺母外的一个拨圈来实现的，拨圈通过一根金属拨来拨动)。液压螺栓拉伸器结构示意图卸掉拉伸器中的油缸后，螺母径转动已再次与接合面紧贴，从而将螺栓的轴向形变锁住，也就是将剩余螺栓载荷锁住螺栓里。对螺栓施加的载荷与液压油缸中油压成正比关系，这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。由于载荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉长，因此载荷产生所需的空间可以达到**小。●液压拉伸器是至今为止**紧凑、可靠的拉伸器之一，拉伸器的设计对密封要求很高，每个液压拉伸器密封圈都经单独机械加工，而非模具制造，密封尺寸不受限制。上海负载回位液压螺栓拉伸器厂家直销适用于使用频率较高的工况。

液压螺栓拉伸器可用于将大直径螺栓高精度预紧。与传统拧紧方法不同，它不使用扭矩，不需要用冲击扳手，长柄扳手或液压扭矩扳手强力转动螺母或螺栓，所有这些方法都有一个共同的缺陷，就是需要克服摩擦力。而克服螺纹间摩擦和螺母与垫圈之间的摩擦需要消耗超过80％的施加在螺母或螺栓上的扭矩能量，只剩下不到20％的能量用于产生拉伸力；拉伸器产生的力直接施加到螺栓的端部，拉伸器受力的情况下，螺母离开接合面，此时可以很轻松旋转螺母直至其紧固；最大工作压力150Mpa时产生最大载荷；液压螺栓拉伸器安装在要拧紧的螺栓和螺母上，螺栓的端部需要至少1倍螺纹直径的长度来保证拉伸力；配备多个液压拉伸器，可实现多个螺栓同步精确拉伸，提高工作效率；可根据客户需求定制非标螺栓拉伸器。

    根据要求为特定的设备开发**的螺栓拉伸器是一种趋势。如美国实用动力公司为货运机车东风8B使用的280B柴油机开发的BTR系列拉伸器，在上海、乌鲁木齐、库尔勒等机务段***使用。又如美国实用动力为沙钢集团连铸机M100螺栓开发的**拉伸器，**大顶升拉力可达到500t，为使用单位解决了螺栓装配过程中的困难。篇三：液压螺栓拉伸器行业技术分析报告液压螺栓拉伸器行业技术分析报告一、国内外拉伸器行业的现状这些年，随着机械行业越来越向着电气化，智能化，自动化，数字化发展，随着工业安装对螺栓拉力要求的提高，靠扭矩计算拉力已不能满足精度要求，螺栓拉伸器***应用在各行各业不同类型设备的螺栓拆锁，为客户解决了螺栓拆锁方面的众多难题，实践证明螺栓拉伸器满足了客户不同工况的需求。螺栓拉伸器具有操作简便、体积小、重量轻、拉伸力输出均匀，精度高（并可多个同时预紧）、寿命长、维护少等优点。在电力、石油、化工、钢铁、矿山、水泥、交通、机械、**等行业得到成功应用。而且已成为机械重工行业不可或缺的高级自动化工具之一。目前，液压螺栓拉伸器技术在国内外都已成熟，而且拥有统一的标准。同行业中欧美等发达国家在技术上要**于中国。 可以自动实现过载保护。

    且拉伸螺母上端的外侧开设有***凹槽，所述螺栓本**于双级液压缸拉伸器壳体下端的内部，且螺栓本体的外侧连接有工作螺母，所述拨环位于工作螺母的外侧，且拨环的内侧设置有锁定板，所述锁定板的外侧连接有弹簧，且锁定板的外端安装有调节板，所述调节板的外侧连接有移动板，且移动板的外侧安装有转环，所述转环位于双级液压缸拉伸器壳体下端的内侧，且转环的上下两侧均连接有限位环，所述限位环的外侧设置有限位槽，且限位槽开设在双级液压缸拉伸器壳体的内部，所述拨环上端的外侧开设有第二凹槽，所述双级液压缸拉伸器壳体下端的外侧开设有通槽。***的，所述拉伸螺母的主剖面为“t”形结构，且拉伸螺母上端部的外径与双级液压缸拉伸器壳体的外径相同，并且拉伸螺母与螺栓本体为螺纹连接。推荐的，所述第二凹槽等间距的开设在拨环的外侧面，且第二凹槽的横向中心线与通槽的横向中心线在同一水平面内，并且通槽的比较低点高于限位槽的比较高点。推荐的，所述锁定板和调节板构成“工”字形结构，且锁定板通过弹簧与拨环构成弹性结构，并且锁定板与工作螺母的接触面呈粗糙状。推荐的，所述移动板的主剖面为梯形结构，且移动板等角度的分布在转环的内侧面。最大工作压力有两种或两种以上选择。桥梁锁夹螺栓预紧器液压螺栓拉伸器产品介绍

根据设计要求计算好液压螺栓拉伸器的拉伸力。德国多级液压螺栓拉伸器

    液压拉伸器主要用于各种规格螺栓的定值紧固和拆卸，液压拉伸器的工作原理是利用液压油缸直接对螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓直径微量变形，从而使螺母易于松动。液压拉伸器安装螺栓中轴线的位置，用于对螺栓进行轴向拉伸，实现螺栓需要的拉伸量，而正是螺栓的这种拉伸量决定了螺栓紧固所需的夹紧力。螺栓受到拉伸时，螺母会与法兰接触面脱离开来，液压拉伸器下端有一个开口，供操作人员人工转动螺母，通常螺母的转动是通过一根金属拨棍来拨动六角螺母外的一个拨圈来实现的（或直接拨动圆螺母）。卸掉液压拉伸器中的油压后，螺母和接合面紧贴，从而将螺栓的轴向形变锁住，也就是将剩余的螺栓载荷锁在螺母里。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系，这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。由于载荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉长，因此载荷产生所需的空间可以达到**小。德国多级液压螺栓拉伸器

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