平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围较广，利用数量较大，通用性较好。平托盘又可细分为三种类型。根据台面分类。有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角，有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。根据材料分类木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。湖州胶合板托盘零售价
集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以较大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。托盘哪家好托盘是物流产业中较为基本的集装单元。
不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者较多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而较大降低了托盘的使用效果。
所谓托盘货，就是打了pallet的货物啦。托盘货这个说法在航空货物运输中比较常见，因为飞机舱门小，舱位有限，对货物尺寸要求比较高。而托盘货属于尺寸比较大的，小飞机(窄体飞机)没法装。窄体飞机一般要求单件货物的比较大单边不能超过80cm。如果超过80cm，就装不进去了，因为小飞机货舱门很小。所以，如果是托盘货，必须是大飞机(宽体飞机)或者全货机才能承运。可以说，托盘给我们的日常生活起到了至关重要的作用。所以选择正规专业的企业是非常重要的。托盘的发展可以说与叉车同步.
托盘度、高刚度托盘通过改进结构设计与采用特殊吹塑方法可以大幅度提高托盘的刚度与强度，并且可实现托盘表面平整，从而提高对使用环境的适应性能与使用寿命；可大幅度的降低使用成本。 环保性能好：托盘无毒无味，耐酸碱盐的腐蚀，易于清洗消毒，不腐烂，同时废旧托盘可回收利用，符合环保要求。 安全性能好：不助燃、不导电、不产生静电、防滑、无毛刺飞边、无其他辅助连接，可确保货物和作业者的安全。 动载荷大。一般托盘动载在2T-3T之间，注塑托盘内置钢管后才能达到2T，一般动载较大为1.5T，但是周转托盘在加上钢管后，钢管即使镀锌或喷塑，在后期的使用中，业极易生锈。码垛多。一般的产品码垛时，特别时袋装产品，托盘可以码垛6吨，且每层托盘都不易变形，不会折断，这一点注塑托盘缺点很明显，在码垛时，注塑周转托盘在产品中间的那个托盘容易折断，损坏。使用寿命长。托盘寿命时注塑周转托盘的3倍左右。托盘寿命一般都在8年以上，甚至很多企业用了十几年都不坏。而注塑周转托盘回料材质的基本上寿命为1-3年，即使是全新料的也只能维持在5年左右。木制托盘对温度适应性强、适用地域广。无锡空运托盘供应
箱式托盘可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。湖州胶合板托盘零售价
重型托盘货架采用很好冷轧钢板经辊压成型，立柱可高达6米而中间无接缝，横梁选 用很好方钢，承重力大，不易变形，横梁与立柱之间挂件为圆柱凸起插入，连接 可靠、 拆装容易，并使用锁钉，以防叉车工作时将横梁挑起;全部货架的表面均经酸洗、磷化 静电喷涂等工序处理，防腐防锈，外形美观。适用于大型仓库。因为冷轧原卷比较脆硬，不太适合加工，所以通常情况下冷轧钢板要求经过退火、酸 洗及表面平整之后才交给客户，冷轧厚度是0.1--8.0MM以下，如大部份工厂冷轧钢 板厚度是4.5MM以下;厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。湖州胶合板托盘零售价
