目前国内企业主要采用注塑成型、中空吹塑成型两种方式生产塑料托盘。注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯，经注塑一次成型。其原材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘，适用于生产批量大的托盘成型加工。但模具成本高，投资大。飞边极少、制品后处理工作量很少。成型周期短，一般一个周期约3分钟。制品尺寸精确，表面质量好。注塑成型托盘制造工艺过程主要考虑的参数为合模力；注射量；注射压力；塑化能力，塑化时间；循环周期；模具：为降低成型合模力，提高制品质量，应采用热流道模具。 高密度合成板托盘适合各类货物的运输。空运托盘成本价
胶合板托盘和实木托盘出口的区别：
1、从交货的时间周期上来说，胶合板托盘的相对要方便，一可以节省生产交货的时间，通常1-3的时间之内就可以做好，可以直接出口，不需要任何熏蒸手续，还有一个就是不受时间上的限制，熏蒸的木托盘熏蒸的有效期才21天。
2、产品质量产品质量各有所长，胶合板是以杨木为原材料，有韧性，不易折断，但硬性和抗弯性较差，实木托盘的硬性上要略优于胶合板，但易断裂。
3、材料选择从材料上选用分析，胶合板托盘选用免熏蒸复合材料，如胶合板，密度板，刨花板等进行加工;木托盘是选择松木，硬杂木，杨木等实木进行加工。
4、外观造型胶合板托盘上面面板(顶铺板)多为整张，而实木托盘顶铺板之间有间隙，每块板之间有3-6cm的缝隙。
5、采购成本的胶合板托盘的价格会比熏蒸木托盘低，因为每个木托盘要进行熏蒸消毒，还要办理熏蒸证明，增加了熏蒸的成本，在成本上胶合板托盘更有优势。 出口托盘生产注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯。
托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要请偶的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者较多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而较大降低了托盘的使用效果。层压板托盘其抗压性、承重性接近木板。
建立托盘共享系统，租赁、回收托盘，促进托盘在企业间自由交换，对使用一次性托盘进行货物运输的企业来说，不必再花费大量资金去购买或自制托盘，其所付的租金要远低于一次性托盘的成本，可以为企业有效节约托盘成本。托盘租赁价格为3元/次，而购买一只一次性软木托盘需要花费 30多元，两者相差十几倍。据估计，中国建立托盘共享系统以后，整体上可以节约三分之一左右的托盘，具有巨大的经济价值。在国外一个托盘从投入使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约贮存、装卸和运输费用500多美元，相当于其自身成本的几十倍。目前，中国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费用占产品总成本的比例高达40%。因此，中国建立托盘共享系统，必将有利于降低全社会物流成本。柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是托盘的4个角。出口托盘生产
托盘是物流产业中较为基本的集装单元。空运托盘成本价
免熏蒸复合托盘集传统木质包装和纸质包装优点于一身。产品表面平整，免熏蒸、免商检载重高防水无害，可以承载任何出口产品。其外观和性能大幅优于过去曾大量使用的天然木质包装，木托盘有利于提高出口产品的档次，并且可以减少熏蒸商检等复杂的程序和手续，提高工作效率，促进外贸出口。免熏蒸包装产品的特点是可以直接通关出口，而且与其它同类产品相比具有：坚固结实、承重力强、外形美观、价格便宜等优势，是目前出口包装物的绝好选择。空运托盘成本价
