辽宁电子公交车站台定制

视频管理服务器用于填加或设置包括广告多媒体信息和公交预报站信息的预发布信息，并将预发布信息发送至便民智能公交站台用机柜，便民智能公交站台用机柜对预发布信息进行显示；数据库服务器用于存储公交站点及城市地图数据；web应用服务器用于为便民智能公交站台用机柜提供人机交互界面信息；通信服务器用于与公交终端设备和便民智能公交站台用机柜进行数据交互；工作站用于控制中心实时监控便民智能公交站台用机柜的工作状态。具体地，控制中心的多个服务器通过网络交换机防火墙、光纤接入设备等网络传输端与便民智能公交站台用机柜iii进行数据交互。在一些实施例中，参见附图5，上述的一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统还包括用户终端设备iv，用户终端设备iv与控制中心服务器ii通信连接，用于供用户查询公交站点信息及公交位置信息，公交站点信息及公交位置信息与便民智能公交站台用机柜iii显示的信息同步。具体地，本实施例中的用户终端设备iv为智能手机、电脑等智能终端。用户可以在用户终端设备iv上实时查看公交位置及到站信息。在本实施例中，公交终端设备i通过卫星定位，并通过多个无线基站将位置信息实时发出。情感需求公交站台厂家在保持公交站台科学结构和合理功能的同时在设计中应关注人类情感的。辽宁电子公交车站台定制

挡水布7上挡住的雨水可以顺着挡水布7进入排水槽11再由排水槽11两端的排水口排出。当挡雨帘5没有完全下降时排水槽11两端排水，方便人们从配重杆9下方通过。相邻挡雨帘5之间的间隔距离为30-50cm，这一宽度可以供行人通过进出站台，同时避免开口过量雨水飘进站台。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。当人们为了遮阳而将挡雨帘5完全放下时，挡水布上7部分的遮阳膜能够将强烈的阳光完全挡住。在站台内的人们候车时不会被阳光直射。值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的挡水布7、电机、开关8等技术特征应被视为现有技术，开关8控制电机正转和反转，挡水布7挡住雨水、铁片10与配重杆9上的磁铁12相吸，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的发明点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案。浙江城乡公交车站台设计四川蓉城合丰科技有限公司的产品能够提供紧急求助功能，保障乘客安全。

考虑雨水排放：在设计站台时，需要考虑到雨水的排放。站台的屋顶应该设计成有足够的坡度，以便雨水能够顺利排放。此外，可以在站台的地面上设置排水系统，以确保雨水能够迅速排出，避免积水。考虑照明设施：在公交车站台设计中，照明设施也是非常重要的。合适的照明可以提供足够的光线，使乘客在夜间或阴天也能够清晰地看到站台和公交车。同时，照明设施也可以提供一定的遮阳效果，例如在屋顶上设置遮阳板或遮阳篷。考虑可持续性：在设计公交车站台时，可以考虑使用可持续材料和技术，以减少能源消耗和环境影响。例如，可以使用太阳能板来为站台提供电力，或者使用可再生材料来建造站台的屋顶和其他部分。

可以与支撑板保持垂直状态，第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下，第二支撑腿与支撑板保持水平，当支撑板与地面水平时，可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直，两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布，可以稳定对支撑板进行支撑，为市民坐下时提供安全保证。2、本发明，需要折叠座椅时，将支撑板向上旋转，使其与挡板相抵，由于挡板设置倾斜，因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性，市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内，实现对座椅的折叠，由于座椅与宣传栏固定在一起，因此折叠后并不会占据公交站台的面积，为市民提供便利。综上所述，本发明结构合理，不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图；图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图；图3为图1中a处结构放大图；图4为图1中b处结构放大图。四川蓉城合丰科技有限公司致力于公交车站台设计的创新与发展。

排水槽的两端分别在配重杆的两端形成排水口，挡水布的下边固定在排水槽内。相邻挡雨帘之间的间隔距离为30-50cm。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。本实用新型的有益效果是：本实用新型的便民公交站台，能够避免雨水及阳光对站台内候车的人们造成影响，方便市民在站台内候车，给市民出行带来方便。附图说明图1是挡雨帘全部放下时公交站台的结构示意图；图2是挡雨帘全部收起时公交站台的结构示意图；图3是挡雨帘全部放下时公交站台的截面示意图；图4是配重杆的截面示意图。具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示，一种便民公交站台，所述公交站台包括有台面1及设于台面1上方的顶棚2，顶棚2的一边通过竖直设置的背墙3固定在台面1上，其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘5，相邻挡雨帘5之间具有间隔。刮风下雨及阳光照进站台内时可以放下挡雨帘5，遮挡雨水或者阳光。市民可以从相邻挡雨帘5之间的间隔形成出入口4出入站台。多出入口的设计满足高峰期人数众多时乘车需要，挡雨帘5不会对人们出入站台造成影响。每个挡雨帘5均包括有水平设置的收卷轴6，收卷轴6上收卷有挡水布7，收卷轴6由电机带动转动，电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关8控制。四川蓉城合丰科技有限公司致力于公交车站台的设计和建设。吉林电子公交车站台生产厂家

满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。辽宁电子公交车站台定制

用户终端设备iv与便民智能公交站台用机柜iii同步接收公交位置信息，这样用户终端设备iv上显示的公交位置及到站信息与便民智能公交站台用机柜iii上显示的信息是同步的，从而保证数据的时效性。在一些实施例中，用户终端设备还可以供设备维护人员实时监控各个便民智能公交站台用机柜iii的运行状况，从而在机柜运行异常时，可以得到及时的维护，保证机柜安全工作。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。辽宁电子公交车站台定制