广东太阳能一体式航标灯报价

斯普锐公司智能航标灯设计使用寿命为 6-8年，5 年内实现免维护，其检测与控制可以通过管理者手机或管理者电脑来实现实时监控，其检测的主要指标:灯泡的工作电压、工作电流;太阳能板充电电压、电池的工作电压、工作电流;蓄电池工作电压、工作电流;航标的位置检测;太阳能航标灯质的远程控制;光敏开关的远程控制.管理者用手机拨打中心控制站的号码然后输入航标的编号，就能查到本航标灯的工作状态，若用电脑查询就更方便了.   如果灯器发生故障，维护人员可以通过手机发送短信来控制灯器芯片启动看门狗电路来修复系统，实现航标灯器的免维护智能修复的目的。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能一体式航标灯，如有需要欢迎垂询。广东太阳能一体式航标灯报价

LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动，免维护、配置**控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光，可编码256种闪光灯质（符合IALA或标准GB4696-84）。LED航标灯应用于港口、码头、桥梁、航道、水中障碍物等场合。LED航标灯有连续采集并监测功能、航标监控终端能在接收到查询指令后。适时发送数据信息给监控中心。航标灯自动报警功能：航标灯自动进行设定范围判断，当航标异常时或采集到的数据信息超出设定范围时，即时主动地自动发送报警信息。 湖南航标灯报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯，如有需要欢迎来电详询。

航标灯的散热结构的设计

由于 LED 的发光效率随着 LED 温度的升高而下降，所以散热是 LED 路灯需要重点解决的问题之一。LED 航标灯亮度要求高、发热量大，并且户外的使用环境本身比较苛刻，如果散热不良会直接导致 LED 快速老化，稳定性降低，除了需要 LED 本身具有好的散热结构外，应该将路灯的壳体做为散热的重要渠道。一般设计时将散热面位于侧上面且加散热鳍片。这样有利于空气的自然对流散热。但是这就要求灯具必须有足够的散热面积，从而增加了灯具的体积。如果采用孔式对流的散热方案，则可以适当缩小灯具的体积。目前正在实验阶段的还有采用风扇辅助风冷和毛细管水冷的方案，期待能很快地得以应用。

航标灯工作在河道中间,很容易遭遇洪水冲刷、过往船只撞击、强光暴晒甚至浸水等状况。因此航标灯的老化损坏和电路电池的腐蚀等情况常有发生。而航标灯出现故障之后 ,管理人员又很难及时发现问题 ,只能是定期检查。因此 ,为降低维护难度减少维护费用 ,实时检测航标灯的状态十分必要。利用单片机的现场处理能力 ,实时采集航标灯的工作状态以发现问题 ,并通过 GPRS 信息传输模块将信息反馈给管理中心 ,管理中心就能方便地知道是哪盏航标灯出现故障从而及时地进行维修。系统通过MSP430F149 的A/ D 采集口对当前航标灯蓄电池电压、充电和放电电流进行采集。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营AIS遥测航标灯，如有需要欢迎来电咨询。

我国南方大部分省区已普遍使用航空障碍灯技术，其中部分航道使用了智能大阳能遥侧遥控技术。如交通部长江航道局在长江南京至浏河口段于2008年采用了一数字航道“与“智能航运’建设的示范性工程的太阳能航标遥侧遥控系统，并完成推广应用的相关数据和标准;其又在2010年开工建设了三峡库区段数字航道，推广使用智能太阳能航标遥测遥控技术，2016年建成长江数字航道;广州航道局采用的也是智能一体式太阳能航标灯遥测遥控系统。目前"太阳能新能源"技术及“数字航道"和“智能航运”技术已成为将来航道科技发展的必然趋势。因此，智能一体化太阳能航标灯是智能导航系统平台的一个部分，是基于数字航道而服务于智能航运的智能导航器件，它的应用，将为数字航道及智能航运莫定坚实的基础，是推进航道科技向节能环保、数字化、现代化、规范化方向发展，不可或缺的组成部分。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯，如有需要欢迎咨询。江苏太阳能航标灯厂家价格

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LED航标灯的功能连续采集并监测：监控终端需要不间断地实时进行数据采集，随时监测航标的工作状况，以便在出现故障后可以即时报警。采集频率应≥1次／分钟。定时发送数据：监控终端需每隔一段时间向中心站发送这段时间的数据信息，以便监控中心能够对这段时间航标工作状态进行监控，定时发送间隔可由监控中心设定。应答功能：航标监控终端能在接收到查询指令后。适时发送数据信息给监控中心。自动报警功能：自动进行设定范围判断，当航标异常时或采集到的数据信息超出设定范围时，即时主动地自动发送报警信息： 广东太阳能一体式航标灯报价