航空灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155LED
  • 是否定制
航空灯企业商机

LED低光强航空障碍灯通常用于高楼、囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。目前,传统航空障碍灯几乎没有光学系统或只有简单的光学系统,光逸散大,光利用率低,且在上下方不必要的地方能看到光,造成了光污染;传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、齒素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,由于航空障碍灯安装在高处,安装维护费用是否昂贵,且安装维护过程极其危险和困难。LED低光强航空障碍灯光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上,能有效的把热量散出,使LED的光衰减小到低,增加寿命,同时生产工艺简单;3、航空障碍灯灯罩和底座采用旋转式卡扣连接固定后,用螺钉再次固定,且底座上的磁钢能有效地吸附在以钢铁为基体的物体上,易于安装和维护;4、LED低光强航空障碍灯光源体为单基色的LED光源体,能耗低、发光效率高,LED采用恒流供电方式,保证了 LED航空障碍灯的使用寿命。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营中光强航空灯,如有需要欢迎来电详询。新疆中光强航空灯报价

GZ-122系列低光强航空灯内置晶元系列LED光源,符合ICAO和FAA标准。用于铁塔(电力,通信,微波等)、囱(火电厂,焦化厂,化工厂等)、高层建筑、桥梁、港口机械、工程机械、风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。

航空灯特点:

1、 内置LED灯泡,灯泡使用标准灯头,安装简单、易更换、免维护。

2、 光源使用高能效率LED,发光效率高,节能环保。

3、 采用单颗透镜将光束控制在有效范围内,减少光污染,光利用率高。

4、 采用LED恒流驱动技术,延长LED寿命。

5、 可选配光控、恒定光、闪烁等功能。

6、 灯罩采用PC材质,抗紫外线,具有良好的抗冲击强度、热稳定性、阻燃性。

7、 底座使用铝合金材料及特殊喷塑工艺,重量轻,耐腐蚀。

8、 使用标准管螺纹安装方式,易于安装,其他安装方式可选配我司安装支架。

9、 带有高空防坠装置,保证了现场安装的方便及安全。

10、可选配两个M20X1.5填料函,方便现场布线。 江西高光强航空灯制造厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要欢迎来电详询。

在LED行业中,LED航空灯的散热是一项技术难题。目前为止,各大LED航空障碍灯厂家都没有更好的办法解决这个散热问题。现有的采用铝基板与散热膏粘合的散热结构,造成LED、铝基板和铝基座(即航空灯外壳)间的散热温差较大,LED结温较高。当LED结温在70°C以上时,LED灯珠就会受到严重损坏,造成光衰,影响整个LED灯具的寿命。目前,采用铝基板应用于LED上,更多的应用于LED航空灯时,其散热效果欠佳。特别是铝基板与铝外壳间需要设置一层散热粘合剂粘合在一起,热阻太大。当LED热量传导至铝基板后,铝基板的热量通过散热胶才能直接传导到航空灯外壳体上,造成LED和外壳温度偏高。而LED灯珠或LED模组的结温大于75°C时,LED的寿命会缩短。另外,铝基板与铝基座间的焊接工艺不好处理,散热膏经长期使用会老化,不能达到散热效果且易造成接触不充分,散热不均匀也会使灯具的局部温度过高而影响寿命。

航标灯和航空障碍灯是同一个东西吗?相信很多人分不清航空障碍灯和航标灯,感觉航标灯和航空障碍灯是一种产品,但其实他们还是有区别的。上海斯普锐航标光源设备有限公司给您揭秘!

航标灯一般用于海面上,为大海或者内河航道上面航行的船只提供指引或者警示作用。航空障碍灯一般用于高层建筑,对飞行员起到警示作用,避开航行中的建筑物,确保航行安全。看到这里我们知道,其实航标灯和航空障碍灯是用在不同领域的警示灯,只是名字略有区别,感谢大家百忙之中的阅读,希望本文对大家有帮助。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空灯,如有需要欢迎咨询。

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上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要欢迎来电。新疆中光强航空灯报价

航空灯,即作为这其中的一种应用,主要用来指引空中飞行器的飞行轨迹,或者是指引飞行方向。航空灯又叫做航空障碍灯,一般分为三种:低光强、中光强和高光强。在垂直和水平距离大于一定值(一般 45 米左右)的建筑及其设施上,三种光强的灯可以互相配合使用。如果在更高的建筑上,一般采用红色闪光灯,闪光频率在 15-60次之间,效率不低于 1650cd,如果在超高中时,使用**光灯作为指引。而在航空障碍灯的使用分布上,航空障碍灯一般按照障碍物的比较高点和**边缘设置,上下灯分布间距一般大于 45 米,大型高中建筑,高达数百米的超高建筑,均会在相应高度设置航空障碍灯。 新疆中光强航空灯报价

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