LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
航空障碍灯的施工注意事项与维护:航空障碍灯安装在建筑或者构筑物的顶部,高度高,因此施工时要考虑日常维护和检查方便。1、 防雷保护:顶端设置的航空障碍灯,应安装在避雷保护区范围之内,灯具接地线应有效接地或航空灯金属部分要与避雷带等设施以电气连接。建筑物或者构筑物中间部位安装航空障碍灯,需加装安全防护网,并与灯具金属部分作接地处理。2、配线:航空障碍灯配线使用国标有金属保护层的电缆,电缆要穿过防水层,因此要注意密封好,使之不漏水。3、维护与检查:航空障碍灯要经常清扫,避免灰层太厚影响发光效果从而造成安全不利因素。当有建筑物或其它遮挡物影响航空障碍灯正常使用功能时,应立即采取改进措施。由于特殊原因停用航空障碍灯或者障碍灯功能损坏不能使用时,应立即报备当地民航局相关部门。由于雷击或者其它原因使航空障碍灯无法正常工作时,必须立即进行修复。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量LED航空障碍灯,如有需要欢迎垂询。湖北风力发电机航空障碍灯厂家报价
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。障碍灯的有效光强分别为:1)低光强障碍灯有效光强32.5cd, 红色常明。2) 中光强B型障碍灯有效光强2000cd±25%,普通为红色闪光;中光强A型障碍灯有效光强2000-20000cd±25%,普通白色闪光。) 高光强A型障碍灯有效光强2000-200000cd±25%,高光强B型障碍灯有效光强2000-100000cd±25%,普通为白色闪光(背景强度〈 50cd) 云南GPS航空障碍灯询问报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营广播电视塔航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询。
中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于45米以上120米一下的建筑物和设施或与中光强A型航空障碍灯、高光强A型航空障碍灯配合使用。中光强B型航空障碍灯为红色闪光障碍灯,光控自动控制只夜间发光,闪光光强为2000cd±25%,闪光频率为20-60次/分如果红色障碍灯设有自动控制,光电装置根据测定的照度值适时调整障碍灯的亮灭。中光强B型障碍灯由航空障碍灯**集中控制箱控制,或者是由同步信号线、GPS无线同步信号控制。
航空障碍灯防雷保护措施:1、顶端设置的航空障碍灯,应安装避雷器,避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接;2、建筑物中间部位安装的航空障碍灯,需采用金属网罩加以保护,并与灯具的金属部分均作接地处理。3、高层航空障碍灯,所用的避雷针一般都是**避雷针,能用到航空灯的建筑一般至少45米,这样的建筑都会给避雷针设置一个避雷台插避雷针用,根据建筑物的滚球半径原理,这样的避雷针都要求保护到建筑物天台的四周,或者避雷针顶端以下,滚球半径范围以内,这样能够保护到航空灯,和其他一些必要设施,如风速仪,囱等等。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。
当今社会“节约”、“环保”、“效率”的理念越来越流行,“全球变暖的直接诱因是温室气体排放量居高不下,普通人只要在生活中稍加注意,算上一笔“节能账”,就能节约不少能源,减少温室气体的产生。因此太阳能航空障碍灯就是在这样的情况下因其好的品质得到人们越来越多的关注。家中日常使用的白炽灯泡就会浪费不少能源,更不要说室外使用的航空障碍灯了,因为亮度和射程的要求比较高,所以室外照明灯的电量消耗是很大的。相关调查显示,全世界有20%的电力消耗在照明上,其中40%的电力是老式灯泡消耗掉的,而太阳能灯具则可以节省大量的电力,这种节省成本其实相当可观,以每天开灯6小时算,一盏节能灯每年可以节约上百元元的电费。节能型太阳能航空障碍灯越来越受到大家的关注,也成为本行业**的产品,相信随着节约型社会的观念深入人心,大家对节能灯具的关注将更加高昂,随着节能灯产品的不断普及,相信今后太阳能航空障碍灯产品在交易市场仍然会有不错的表现。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎咨询。云南GPS航空障碍灯询问报价
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高光强航空障碍灯白天闪烁发光需要如何处理呢?高光强航空障碍灯白天闪烁发光是怎么回事呢?接下来我们斯普锐航标就来和大家介绍一下这方面的解决知识吧。高光强航空障碍灯需要白天发光,主要是高空所用的航空障碍灯白天闪光。这个是指灯具安装高度超过地面周围150米以上时,需要安装高光强A型航空障碍灯和中光强航空障碍灯。高光强障碍灯是适用在高层或是超高层建筑,需要白天和晚上同样都闪光。不过在这种情况下面,区别是白天和晚上灯具闪光的有效光强强度不一样,白天要求灯具发光强度高200000cd,黄昏或黎明则变为20000cd,而晚上相对减弱到2000cd,这一点大家应该很容易就能够明白。高光强航空障碍灯白天发光属于正常现象,并不是灯具故障导致。MHT/6012-2015航空障碍灯新标准规范,也明确标识了高光强航空障碍灯在白天工作时需要达到的有效输出光强。湖北风力发电机航空障碍灯厂家报价
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