LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
在LED行业中,LED航空灯的散热是一项技术难题。目前为止,各大LED航空障碍灯厂家都没有更好的办法解决这个散热问题。现有的采用铝基板与散热膏粘合的散热结构,造成LED、铝基板和铝基座(即航空灯外壳)间的散热温差较大,LED结温较高。当LED结温在70°C以上时,LED灯珠就会受到严重损坏,造成光衰,影响整个LED灯具的寿命。目前,采用铝基板应用于LED上,更多的应用于LED航空灯时,其散热效果欠佳。特别是铝基板与铝外壳间需要设置一层散热粘合剂粘合在一起,热阻太大。当LED热量传导至铝基板后,铝基板的热量通过散热胶才能直接传导到航空灯外壳体上,造成LED和外壳温度偏高。而LED灯珠或LED模组的结温大于75°C时,LED的寿命会缩短。另外,铝基板与铝基座间的焊接工艺不好处理,散热膏经长期使用会老化,不能达到散热效果且易造成接触不充分,散热不均匀也会使灯具的局部温度过高而影响寿命。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空灯,如有需要欢迎来电详询。上海铁塔航空灯厂家报价
现有的航空灯只是在小范围内(例如对一栋楼上的几台航空障碍灯进行监测和控制)通过布放线缆的方式传输信号到机房监控室进行监测和控制,这种方式不容易集中对较大的区域进行管理,并且故障率高,通常单台航空障碍灯故障影响整个系统的监测。针对现有技术的缺点,斯普锐公司提供一种监测航空障碍灯更加方便、能在计算机屏幕上清晰地显示航空障碍灯安装所在位置、工作状况的互联网航空障碍灯显示及控制系统,是通过带通信功能GPS航空障碍灯显示及控制系统实现对航空灯的控制。 北京高光强航空灯型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营无线同步航空灯,如有需要欢迎来电咨询。
直升机坪的组成
1.直升机坪目视助航设备组成如下:
边界灯、泛光照明灯、障碍灯、标灯、风向标、坡度指示灯等组成;
1)边界灯又称围界灯,划分直升机坪**终进近区,故又称**终进近起飞区灯,发绿色光源;
2)泛光照明灯,为夜间或天气较暗时直升机起降照明,灯光不能过强、炫目;
3)障碍灯,起警示作用,在直升机坪边界处使用,也不易过多;
4)标灯,引导飞行员确定直升机坪位置,供直升机起降。它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准,同时它也可配合驾驶员需要将光度由一百减为10%或3%。
5)风向标,供飞行员进近直升机坪时确定风向,从而确定直升机起降的方向;
6)坡度指示灯,引导飞行员进近直升机坪的设备,装置在固定航线上;2.航管通信勤务设备:
2.航管通信勤务设备:包括甚高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成;
3.气象设施:起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施,起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求;
4.消防救援设备:由H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成;
5.机场标志表示:一般由较醒目的颜色组成,主要色有白色、黄色、绿色、红色等。
航空灯是标识障碍物的特种灯具。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空警示灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空警示灯为常亮,中光强航空警示灯与高光强航空警示灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟60次。航空灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。现有的航空警示灯均为单组,单组亮起时亮度较低光亮区域较小,导致处于高空的航空驾驶员不能清晰的看到航空警示灯,易容易被忽略,使得航空警示灯起到不到其该应起到的作用,也使得航空飞行时存在较大的安全影响,且如果航空警示灯当处于周围环境内有较多对航空驾驶员起到阻碍观察航空警示灯的光亮区域时,给处于高处的航空驾驶员的观察造成极大的阻碍,易导致航空驾驶员观察错误使得航空飞行容易发生不安全事情。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎咨询。
航空灯分类:航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,有效光强100cd±25%)
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空灯,如有需要欢迎来电。北京高光强航空灯型号
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GZ-122系列低光强航空灯内置晶元系列LED光源,符合ICAO和FAA标准。用于铁塔(电力,通信,微波等)、囱(火电厂,焦化厂,化工厂等)、高层建筑、桥梁、港口机械、工程机械、风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。
航空灯特点:
1、 内置LED灯泡,灯泡使用标准灯头,安装简单、易更换、免维护。
2、 光源使用高能效率LED,发光效率高,节能环保。
3、 采用单颗透镜将光束控制在有效范围内,减少光污染,光利用率高。
4、 采用LED恒流驱动技术,延长LED寿命。
5、 可选配光控、恒定光、闪烁等功能。
6、 灯罩采用PC材质,抗紫外线,具有良好的抗冲击强度、热稳定性、阻燃性。
7、 底座使用铝合金材料及特殊喷塑工艺,重量轻,耐腐蚀。
8、 使用标准管螺纹安装方式,易于安装,其他安装方式可选配我司安装支架。
9、 带有高空防坠装置,保证了现场安装的方便及安全。
10、可选配两个M20X1.5填料函,方便现场布线。 上海铁塔航空灯厂家报价
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