内蒙古大楼航空灯规范要求

作为航空灯上的输出端口，其应用种类根据不同的需求而有所不同。当人类刚发明白炽灯的时候，就预计着照明将进入一个新的时期。在经历了由荧光灯、高压钠灯、激光、光纤，到现如今逐渐新起的 LED 照明技术，为新时期下的高效率，节能环保提供了可选的方案，加之各种种类繁多的透光材料的运用，都使照明光输出设备得到了飞速发展。太阳能航空灯光系统是太阳能光伏技术应用的一个新范畴，其不仅拥有光伏技术的部分特点，同时还具备 LED 照明的优势，高效节能、安全耐用、使用寿命长、安装调试方便，并可以根据不同的地理位置和环境条件，选用不同的控制方式，如**控制或总线控制。通过太阳能提供能源，然后将部分能量储存在超级电容中间，为无阳光照射时候提供系统能源。太阳能航空灯光系统由控制系统和远程输出设备组成，硬件主要包含太阳能电池组件（太阳能电池板）、控制系统、蓄电池（超级电容组）、不同需求的指示灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空灯，如有需要欢迎来电详询。内蒙古大楼航空灯规范要求

冷却塔航空灯配置及技术性能参数：

冷却塔航空灯为双塔合一型，每塔灯具8套，均为LED中光强障碍灯，并采用**障碍灯防蒸汽支架固定；每塔配置一台同步控制箱，并能与所供航空障碍灯配套使用；一台主控式障碍灯控制箱并与一体化光电控制器配套使用，控制箱安装于循环水泵房配电室内；设备之间采用障碍灯**电缆连接。

(1)集中同步控制箱：同步控制箱为中光强航空障碍灯同步控制箱，采用微电脑数码编程技术，能够产生稳定的数字量缓变闪光信号，并经功放调压驱动多台特种超亮度LED障碍灯同步闪光，控制箱外壳采用不锈钢制造，具有防水、防锈、防尘功能，户外安装，防护等级达到IP65。

(3)冷却塔中光强障碍灯采用LED固体光源，具备寿命长、耗电少、重量轻、发热低和不怕震动的性能，LED芯片选用质量进口产品，可通过数码驱动模块控制缓变闪光，光强不低于2000cd，使用寿命不低于10万小时；采用微电子数码技术，实现数码同步闪光控制，灯具本体采用不锈钢和铝合金制造，具有防水、防锈和防腐蚀性能，防护等级要求达到IP56。

(4)所配障碍灯支架及连接件、紧固件全部采用不锈钢材质。 内蒙古大楼航空灯规范要求上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空灯，如有需要欢迎来电详询。

航空灯(AviaT1ion ObsT1rucT1ion lighT1)又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业。航空灯作为标识障碍物的特种灯具，防止低空飞行的飞机(包括直升飞机)在夜间航行时撞上高层建筑物，常工作于高楼、大桥、囱、通信铁塔等环境。而上述这些工作环境基本上都设置在居民区附近，考虑到光污染和一般用途的照明灯的区别，航空灯一般不采用常亮（低光强航空灯为恒定光常亮），现有技术中常采用闪烁方式。用于超高建筑物屋顶层航空障碍灯连接装置，包括用于固定航空障碍灯的固定板和一个连接板，连接板的一端与固定板固定连接，连接板的自由端用于与屋顶转角处的栏杆固定连接。连接板通过与屋顶的栏杆连接将固定板悬空布置于空中，节约了地面的空间，使得该种航空障碍灯连接装置在布置时不必受屋顶地面部分的影响，方便进行布置；同时连接板与栏杆连接避免了该种航空障碍灯连接装置直接与屋顶地面部分连接，不会对屋顶的底面部分造成破坏，保证了屋顶面的完整性，且减少了在屋顶面打孔的步骤，安装便捷。

航空灯分低光强、中光强和高光强三大类：  

     1、低光强航空灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，光强32.5cd）。

     2、中光强航空灯按发光要求分为三种：   a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。  b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯，光强2000cd，用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。   C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有交光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

     3、高光强航空灯按发光要求分为两种：   a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，光强分别为白昼200000cd；黄昏或黎明20000cd；夜间2000cd；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯，如有需要欢迎来电。

航空灯是标识障碍物的特种灯具。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空警示灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空警示灯为常亮，中光强航空警示灯与高光强航空警示灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。现有的航空警示灯均为单组，单组亮起时亮度较低光亮区域较小，导致处于高空的航空驾驶员不能清晰的看到航空警示灯，易容易被忽略，使得航空警示灯起到不到其该应起到的作用，也使得航空飞行时存在较大的安全影响，且如果航空警示灯当处于周围环境内有较多对航空驾驶员起到阻碍观察航空警示灯的光亮区域时，给处于高处的航空驾驶员的观察造成极大的阻碍，易导致航空驾驶员观察错误使得航空飞行容易发生不安全事情。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯，如有需要欢迎来电咨询。甘肃太阳能航空灯哪个牌子好

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现有的航空灯只是在小范围内(例如对一栋楼上的几台航空障碍灯进行监测和控制)通过布放线缆的方式传输信号到机房监控室进行监测和控制，这种方式不容易集中对较大的区域进行管理，并且故障率高，通常单台航空障碍灯故障影响整个系统的监测。针对现有技术的缺点，斯普锐公司提供一种监测航空障碍灯更加方便、能在计算机屏幕上清晰地显示航空障碍灯安装所在位置、工作状况的互联网航空障碍灯显示及控制系统，是通过带通信功能GPS航空障碍灯显示及控制系统实现对航空灯的控制。 内蒙古大楼航空灯规范要求