甘肃低光强航空障碍灯哪个牌子好

我国民航标准对障碍灯设置作了详细规定，现摘录有关重点如下：

必须在物体的顶部设一个或几个航空障碍灯，如烟囱或其他类似性质的构筑物，顶部障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。

如物体的顶部高于周围地面45米以上，必须在中间层加设障碍灯。这些加设的中间层障碍灯的间距必须在顶部灯与地面间的每层灯距尽可能相等。采用低、中光强障碍灯，灯间距必须不超过45米。

设置障碍灯层数N=H（物体高度）米/45米（灯的间距）

外形广大的建筑物，设置的障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

高于150米的超高物体，在其顶端必须设置高光强障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯组合使用，以显示其存在。

各种光强障碍灯的选用（H为物体高度）

  通常：

H＜45米，采用GZ-122型低光强航空障碍灯使用

45米＜H＜105米，采用中光强B型GZ-155LED型障碍灯配合低光强使用

105米＜H＜150米，采用中光强A型GZ-155A型障碍灯配合中光强B型和低光强使用

H＞ 150米，采用高光强A型HD-155型障碍灯配合中、低光强使用

对于超高电线塔、杆则采用高光强B型CM-012HL型障碍灯配合中、低光强使用。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营质量航空障碍灯，如有需要欢迎垂询。甘肃低光强航空障碍灯哪个牌子好

太阳能航空障碍灯控制电路本身的能耗小,灯源采用先进的长寿命、低功耗、高亮度的LED冷灯源，发光亮度高，能耗低，阴雨天连续工作时间15天以上，底座采用不锈钢及铝合金，太阳能电池板10使用低铁钢化玻璃密封，灯罩整机一体结构，安装方便、全密封、耐腐蚀、抗UV、抗冲击，能适用于恶劣的工作环境。

    双联太阳能航空障碍灯，具有双联灯座和底座，所述的双联灯座安装在与底座轴线保持垂直的支架上，底座通过管螺纹与双联灯座连接，底座上设有可拆卸的灯罩，灯罩内设有灯源和蓄电池，灯源的一侧设有GPS模块，其另一侧设有光控自动开关和故障自动切换装置，双联灯座上设有固定连接的太阳能电池板，太阳能电池板、灯源以及蓄电池通过导线连接。结构简单，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内，恒流驱动，寿命长，低能，具有良好的抗冲击强度、热稳定性以及阻燃性，重量轻，耐腐蚀性好，便于安装，故障自动切换，安全可靠。 福建大楼航空障碍灯价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空障碍灯，如有需要欢迎来电咨询。

新型太阳能航空障碍灯特点

1、新型技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内，恒流驱动，寿命长，低能高能效的双联太阳能航空障碍灯。

2、新型技术解决其技术问题所采用的技术方案是:双联太阳能航空障碍灯，具有双联灯座和底座，底座通过管螺纹与双联灯座连接，灯罩内设有灯源和蓄电池，灯源的一侧设有GPS模块，其另一侧设有光控自动开关和故障自动切换装置，双联灯座上设有固定连接的太阳能电池板，太阳能电池板、灯源以及蓄电池通过导线连接。灯源采用高亮度LED发光管，灯源为恒流驱动，其数量至少为2个，长寿命、低功耗、高亮度的芯片封装。底座采用不锈钢或铝合金组成的材料制成，抗震、耐腐蚀。灯罩采用聚碳酸酯材料制成，灯罩上设有防鸟尖，具有极其优异的抗冲击性、热稳定性、透光性好(透光率高达90% )、抗UV、耐老化，灯具阴雨天连续工作时间15天以上。新型双联闪太阳能航空障碍灯结构简单，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范围内，恒流驱动，寿命长，低能，具有良好的抗冲击强度、热稳定性以及阻燃性，重量轻，耐腐蚀性好，便于安装，故障自动切换，安全可靠。

障碍灯的有效光强分别为：

低光强障碍灯有效光强32.5cd，红色闪光或恒定光；

中光强障碍灯有效光2000～20000cd，一般情况为红色闪光；

高光强障碍灯有效光强2000～200000cd，一般情况为白色闪光（背景强度<100cd）。

防雷保护

顶端设置的航空障碍灯，应安装避雷器，避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接。

建筑物中间部位安装的航空障碍灯，邮条件可采用金属网罩加以保护，并与灯具的金属部分均作接地处理。

各种光强障碍灯的选用（H为物体高度）

通常：

H＜45米，采用GZ-122型低光强航空障碍灯使用

45米＜H＜105米，采用中光强B型GZ-155LED型障碍灯配合低光强使用

105米＜H＜150米，采用中光强A型GZ-155A型障碍灯配合中光强B型和低光强使用

H＞ 150米，采用高光强A型HD-155型障碍灯配合中、低光强使用

对于超高电线塔、杆则采用高光强B型CM-012HL型障碍灯配合中、低光强使用。

    航空障碍灯作为特种民用机场灯具，从生产工艺，安装选择，和闪光方式都是有相关标准规范进行限定的，共有同步闪光和顺序闪光两种闪光方式。

同步闪光

    由B型中光强、A型中光强或A型高光强航空障碍灯中任意一种灯具或由A型中光强或A型高光强障碍灯组成的障碍灯照明系统的全部灯具闪光先后差异应不大于1/60秒。

顺序闪光

顺序闪光应满足一下条件：

    由B型高光强、A型中光强或B型中光强障碍灯组成的标志悬链线支持构筑物的障碍灯系统应顺序闪光；

    该系统应在每个支持构筑物上火附近设置三层障碍灯：一层靠近顶部，一层在底部或悬链线的底点的高度上，一层位于二者之间；

    闪光的顺序应为中间层、顶层、底层。（顺序闪光方式多应用于超高压输电铁塔） 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营风力发电机航空障碍灯，如有需要欢迎来电。航空障碍灯有哪些品牌

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LED航空灯散热器上的温度=环境温度灯具温升。

LED灯具能正常工作的环境温度，就是LED灯具的工作温度，一般的LED灯具都设计在-20℃--+40℃，它能适应我国大部分地区的使用要求。像东北黑龙江地区冬天的温度有可能达到-40℃，灯具的工作温度必须设计在-40℃-+40℃才能满足使用要求，而赤道地区夏天的温度有可能达到50℃或更高，灯具的设计必须在0℃-50℃的工作环境能正常工作。

灯具工作时允许升高的温度，也是衡量散热器散热能力的一种标示方法。LED半导体照明芯片工作时发光，它的光线是不含紫外线和红外线的，因此它的光线是不能带走热量；因此芯片工作时的温度就会上升。为了保证芯片工作时温度不会升的太高，就必须给LED加装散热片。LED的光衰是和它的结温有关，所谓结温就是半导体PN结的温度，结温越高越早出现光衰，也就是寿命越短。可以根据航空障碍灯的档次来初步归纳：好的LED航空障碍灯温升≦15℃，中档LED航空障碍灯温升≦25℃，低档LED航空障碍灯温升≦35℃。

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