LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
随着科技不断进步,很多厂家的传统卤钨灯泡和氙气灯管光源的航空障碍灯开始日渐被LED光源替代,这一切并不意味着氙气灯管光源的航空障碍灯要比LED航空障碍灯光强弱,以前因为国内LED光源发展不成熟,技术存在缺陷,国外进口光源价格高,所以LED光源未在国内市场大面积使用,现在LED技术发展日渐成熟,市场应用越来越多。从节能环保的角度去考虑,LED航空障碍灯功耗低、发光亮度高,在能够满足相关航空障碍灯规范的光强要求时,采用LED航空障碍灯更加节能。从产品光强而言,LED光源航空障碍灯能够带来环保节能,在一定程度上能够满足相关航空障碍灯的发光要求,但是由于LED发光体本身具有光衰这一特性,容易导致航空障碍灯的发光强度无法达到航空障碍灯相关规范要求,从而影响航空障碍灯的正常工作。这种情况多数存在于高光强航空障碍灯,由于高光强航空障碍灯需要具备**度的发光光强,当采用LED航空障碍灯时,容易导致产品在初期是正常可用,当到后期障碍灯产品光强无法满足要求(LED光源随着时间的推移发光强度会持续减弱,品牌LED光源光衰相对比较好点)。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED高光强航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询。黑龙江高光强航空障碍灯
航空障碍灯集中控制箱具备一下功能:
航空障碍灯集中控制箱可以集中控制航空障碍灯的同步工作与否。斯普锐航空障碍灯集中控制箱能够同时控制2-50台航空障碍灯的同时工作,通过光电控制器来控制灯具的工作或不工作状态;
航空障碍灯集中同步控制箱可以控制航空障碍灯的同步闪烁。对于单栋楼的航空障碍灯,为了起到景观美化及加强航空警示的作用,普遍要求单栋楼的航空障碍灯要达到同步闪烁的效果,航空障碍灯集中同步控制箱能够通过控制输送信号给航空障碍灯的方式以达到航空障碍灯同步闪烁的目的;
连接多层航空障碍灯时,可以通过分线盒的方式将航空障碍灯和航空障碍灯集中控制箱连接。分线盒分线给各个楼层的航空障碍灯,与航空障碍灯集中同步控制箱相连接,以达到集中同步控制的方式;
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目前市场上航空障碍灯的通讯及控制电路的通讯信号电压等级与电源电压等级不同,一旦错误连接或漏电情况出现,便造成灯具的损坏,严重引起火灾;输出信号负载能力弱,容易短路,若同时并联上千个航空障碍灯常引起短路;一般通讯模式距离较短,RS232约15米,RS485约1200米;航空障碍灯控制时区分主副灯,需要另外的增加航空障碍灯控制器进行灯具的控制。新型航空障碍灯控制技术包括与电源模块电性连接的光源控制模块、运行状态检测模块、**处理器模块、信号输出模块和信号输入模块;所述**处理器模块包括**处理器、驱动电路和恒流电路,**处理器通过光电耦合器隔离控制驱动电路驱动MOS管,所述恒流电路设置于驱动电路与MOS管之间。电源模块,给各个功能模块提供电源。光源控制模块,依据**处理器的控制信息控制光源的开关。运行状态检测模块,监测各个功能模块的工作状态,需要时通过信号输出模块输送至监控设备。信号输出模块,把**处理器的信息或运行状态检测模块的信息的TTL电平转化为电源电压再输送出去。信号输入模块把电源电压的等级的信号电压转化为TTL电平输送至**处理器。
航空障碍灯属于特种设备,标准对其要求也比较多。其中,主要的指标就是光强,熟称亮度。光强是个很专业的概念,没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。因此衍生出了另外一种参考:功率。很多客户在购买航空障碍灯的时候会询问功率大小。光强虽然跟功率有一定的关系,但不是正比。而且现在LED光源居多,功率都比较小,但是光强一点不比以**0W甚至50W的障碍灯低。这就类似于家里的节能灯,功耗低,但是亮度却比同功率的白炽灯泡要高,这是一个道理。那么,用户在购买障碍灯的时候就不需要参考功率了吗?参考是可以参考,但不能以此为依据。同一个厂家的同型号产品,肯定是功率越大越亮。**主要还是根据自身所知,结合厂家推荐,选择**合适的产品。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营广播电视塔航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询。
根据中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》的规定,低光强航空障碍灯共分为4类:A型低光强航空障碍灯、B型低光强航空障碍灯、C型低光强航空障碍灯及D型低光强航空障碍灯。A型低光强航标灯亮度要大于10cd,B型要大于32.5cd,红色恒定发光,用于照明;C型亮度大于40cd,闪光频率60-90/分,用于移动障碍物,应急、保安为蓝色,其他为黄色;D型亮度大于200cd,闪光频率60-90/分,用于移动障碍物,应急、保安为蓝色,其他为黄色。
客户在购买低光强航空障碍灯之前首先要明确自己用在什么地方,然后可根据标准要求对号入座。相对来说,低光强航空障碍灯的要求略低,如如果是民宅或者农田这类地方也可以用低光强航空障碍灯,它的亮度要高于一般的警示灯,除了上述的三种颜色外还可以使用别的颜色。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。内蒙古中光强航空障碍灯型号
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GPS航空障碍灯使用方法:
电源出线的辨识:该型号灯具只有一条电缆线,其中棕(红)色和蓝色为电源线(AC220V),棕(红)色为电源火线(L),蓝色为电源零线(N),黄绿色为接地线(G) 。
GPS航空障碍灯注意事项:
连线必须认真连接正确,否则有可能损坏灯具,请仔细查看标识和说明。
GPS型航空障碍灯的电源为AC220V,绝不能使用其它电源,如DC48V,否则将可能损坏灯具,当灯具不能正常工作时或误接其他电源时请检查或咨询斯普锐航标技术人员,排除故障。
该灯具只能安装在户外使用,不允许安装在大楼的玻璃幕墙内部,灯罩顶部不允许有任何物体覆盖,否则将影响灯具的正常工作和通讯,造成灯具之间的不同步。
灯具在安装时还需注意避免安装在建筑物的顶端,以免遭到雷击。 黑龙江高光强航空障碍灯
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