黑龙江船坞桥涵灯

桥涵灯光源采用超高亮度发光二极管LED.多层光源板叠加成灯器发光体；灯器采用单片微机控制电路.电路使用好的电子元件.主要部位采用进口元件.能保证灯器质量和使用寿命。桥涵标标牌及桥涵灯的方向应对准来船的方向，（远处通视的航道中心线位置）光阀面向上。桥梁与航道正交的，可以按常规水平安装。如果斜交的，在制作支架和安装时，应作相应调整。桥涵灯支架应保持垂直，桥涵灯（绿色）光阀面好安装在侧面，这样安装既能采到日光，又不积灰尘，可以实现免维护。（因为桥涵灯的安装位置可能淋不到雨，容易积淀灰尘而引起光阀失灵）。桥涵灯灯光耀眼现象完全消除，确保驾驶员能充分看清桥孔内的情况。黑龙江船坞桥涵灯

当桥涵灯损坏不工作后，我们就需要对其进行更换。按照安装方式，桥涵灯可分为支架托盘垂直直立安装装两种，垂直直立安装配备支架的一般多用于多盏绿色桥柱灯，有些因实际高度情况也要安装支架，侧装的桥涵灯一般都不需要装支架。除了元器件损坏造成桥涵灯不工作外，现实使用中，往往造成桥涵灯不工作的主要原因就是桥涵灯进水，只是内部线路板等电子元器件泡水报废。因此客户在安装桥涵灯时一定要注意桥涵灯的紧固螺丝是否牢固，防水性是否达到要求。在确定了哪些桥涵灯坏掉之后，需要将其拆下（支架不要拆），再去寻找合适的桥涵灯进行替换。替换时一定要注意桥涵灯的安装尺寸与支架是否吻合。黑龙江船坞桥涵灯随着社会经济和道路交通的发展，桥区航道的安全问题越来越受到重视。

桥涵灯的技术规范要求：1、护栏灯管及灯体选用7075好的铝合金经热挤压加工成型，厚度不低于3.5mm。型材内部结构设置加强筋，可以加强散热和灯具的强度;2、灯具的支座选用ADC-12铝合金材料经强力压铸一次成型，外形美观、结构强度高、抗冲击力强及具有很强的抗腐蚀性能；3、透光罩：选用PMMA材料加工成型，厚度2mm，具有优良透光性，抗紫外特性和耐高温特性；4、灯具密封条采用好的硅橡胶条挤压成型，耐200度以上高温，抗老化能力强，密封效果好；5、灯具采用cree超高亮度LED光源，1W/颗，效率不低于110Lm/W；6、灯具防护等级IP65。

桥涵灯是指引船舶航行方向，保障通航安全的重要助航设施，桥涵灯的使用越来越普及，然而存在着这样的缺陷和隐患，需要尽可能消除或减轻这种现象，桥涵灯光污染问题已经到了亟待规范的程度。其原理是船舶渐渐驶近桥梁，驾驶员目光与灯光轴线的夹角渐渐加大，当船位离开桥涵灯直射灯光的发散区域，进入眼球的是桥涵灯的散射光，视觉灯光亮度迅速降低，减轻灯光对驾驶员的耀眼现象；还有另一个重要功能，驾驶员可以遥控关闭桥涵灯，只需用搜索灯照射桥涵灯，桥涵灯的感光系统动作，灯光即时熄灭，灯面反光圈显现醒目柔和的绿色反光，灯光耀眼现象完全消除，确保驾驶员能充分看清桥孔内的情况，有效避免相向船舶在桥孔内交会时发生事故。桥涵灯需要尽可能消除或减轻这种现象。

桥涵灯的制作方法：新型属于桥涵标志技术领域，具体涉及一种桥涵灯，设置在桥梁的通航孔中间上方和/或桥梁的桥柱上，以指引船舶按所标示的水域通航。业界周知，水域航道与公路甚为不同，例如在公路上或设置有路灯和/或设置有反光标志，而水域航道则不然，船舶驾驶员只能凭借月光或隐约的岸形在微弱的反光水域航行，偶尔只用搜索灯探视前方，如果没有月光、天气恶劣，那么只能凭借经验摸黑航行。在这种情况下由于船舶驾驶员往往难于准确判断所遇的桥梁的高度、桥柱的位置，因此撞桥事故的发生率较高。近几年来，因船舶撞桥而致桥梁坍塌酿成重大事故的骇人听闻之例不乏有报道。桥涵灯其原理是船舶渐渐驶近桥梁。广东大桥桥涵灯

桥涵灯主要的指标就是光强，熟称亮度。黑龙江船坞桥涵灯

航标长寿命碟态冷光源桥柱、桥涵灯主要应用于内河、湖泊、海上所建桥梁桥孔、桥柱，用来指引来往航行的船舶;采用超高亮度发光二极管(LED)光源，多圈LED光源板构成灯器发光体;灯器采用单片微机控制电路，电路使用好的电子元件，主要部位采用进口元件,能保证灯器质量和使用寿命。透光面使用环氧树脂灌封胶灌封,外壳为钛钢焊接制作成，表面喷涂耐腐蚀、防锈油漆;该灯有红、绿、兰、黄、白多种颜色光源供选择。本灯器由于采用节能长寿命LED光源和单片微机组合,故该灯器具有节能可靠、高效、安全、寿命长等特点,是新一代节能助肮标志用灯的典范。黑龙江船坞桥涵灯