LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
航空灯的设置分布
障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘(即视高和视宽);如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,中间层的距离必须不 大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯);一般要求从地面只能看到散逸的光线;外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯;对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等,应在其顶端设置中光强A型障碍灯,并为白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型障碍灯;高于150米的超高物体应在其顶端设置高光强A型障碍灯,并且应以中、高光强障碍灯配合使用;超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯,并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂低点及二者中间位置,且需沿电缆走线方向设于铁塔外;对于烟囱或其他类似性质的建筑物,顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间,考虑到烟囱对灯具污染,障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位;不论哪种障碍灯,其在不同高度的障碍灯数目及排列,应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓,并且考虑障碍灯的同步闪烁,以达到明显的警示作用。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空障碍灯,如有需要欢迎来电!天津LED航空障碍灯有哪些品牌
购买航空障碍灯时是否需要选配控制箱呢?
需要参考具体情况和项目预算而定。
航空障碍灯控制箱是需要通过线连接障碍灯和箱体的,如果施工现场本身不具备布线的环境和可操作性,不建议选购航空障碍灯控制箱。同样的情况还表现在箱体和灯具之间的间隔太长,导致需要耗费更多的线来连接箱体和灯具时,也不建议用控制箱;
需要实现多幢楼(楼宇群)的航空障碍灯实现同步闪烁,不建议选购航空障碍灯控制箱,可采用GPS的方式实现;
控制一栋楼的航空障碍灯,现场支持布线且预算允许的情况下,可以选购航空障碍灯控制箱;
高大烟囱、冷却塔安装航空灯建议配备航空障碍灯集中控制箱,控制箱安装在底部配电房便于日常观测、检查。
选购航空障碍灯时应该注意哪些事项?
需要注意航空障碍灯所能支持的航空障碍灯数量,一旦超过了航空障碍灯控制箱所能支持的数量,可能会导致航空障碍灯控制箱的不正常工作从而影响航空障碍灯的正常工作状态;
不同厂家之间的航空障碍灯控制箱是无法通用的,由于每个厂家的技术有差异,同一厂家的航空障碍灯控制箱只能控制自己厂家的航空障碍灯;
依据航空障碍灯控制箱安装的位置选择室内或是室外的障碍灯控制箱。
安徽GPS航空障碍灯厂家价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎咨询!
障碍灯的有效光强分别为:
低光强障碍灯有效光强32.5cd,红色闪光或恒定光;
中光强障碍灯有效光2000~20000cd,一般情况为红色闪光;
高光强障碍灯有效光强2000~200000cd,一般情况为白色闪光(背景强度<100cd)。
防雷保护
顶端设置的航空障碍灯,应安装避雷器,避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接。
建筑物中间部位安装的航空障碍灯,邮条件可采用金属网罩加以保护,并与灯具的金属部分均作接地处理。
各种光强障碍灯的选用(H为物体高度)
通常:
H<45米,采用GZ-122型低光强航空障碍灯使用
45米<H<105米,采用中光强B型GZ-155LED型障碍灯配合低光强使用
105米<H<150米,采用中光强A型GZ-155A型障碍灯配合中光强B型和低光强使用
H> 150米,采用高光强A型HD-155型障碍灯配合中、低光强使用
对于超高电线塔、杆则采用高光强B型CM-012HL型障碍灯配合中、低光强使用。
障碍物就其航空障碍灯的设置为应标示出障碍物的顶点和边缘(即视高和视宽)。如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,每层障碍灯的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑免使居民产生眩光。一般要求从地面只能看到散逸的光线。外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出建筑物的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于105米的超高物体、设施或铁塔、楼顶塔灯,应在其顶端设置中光强A型障碍灯,并未白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,如有需要欢迎咨咨询。
太阳能航空障碍灯控制电路本身的能耗小,灯源采用先进的长寿命、低功耗、高亮度的LED冷灯源,发光亮度高,能耗低,阴雨天连续工作时间15天以上,底座采用不锈钢及铝合金,太阳能电池板10使用低铁钢化玻璃密封,灯罩整机一体结构,安装方便、全密封、耐腐蚀、抗UV、抗冲击,能适用于恶劣的工作环境。
双联太阳能航空障碍灯,具有双联灯座和底座,所述的双联灯座安装在与底座轴线保持垂直的支架上,底座通过管螺纹与双联灯座连接,底座上设有可拆卸的灯罩,灯罩内设有灯源和蓄电池,灯源的一侧设有GPS模块,其另一侧设有光控自动开关和故障自动切换装置,双联灯座上设有固定连接的太阳能电池板,太阳能电池板、灯源以及蓄电池通过导线连接。结构简单,光利用率高,能有效的把光束控制在要求的范围内,恒流驱动,寿命长,低能,具有良好的抗冲击强度、热稳定性以及阻燃性,重量轻,耐腐蚀性好,便于安装,故障自动切换,安全可靠。 上海中光强障碍灯哪家比较好?新疆航空障碍灯批发价
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太阳能航空障碍灯由灯罩、灯座及太阳能电池板等部分组成。电池板与底座连成整体,并形成40°倾斜角,灯座内装有蓄电池和部分电器元件,灯座底部设有电源开关 LED光源、日光开关于一体.灯罩选用专业设定的单层复合122mm或155mm 菲乃尔透镜,提高了聚光与发光强度。其寿命长达十五年,堪称“ 绿色免维护光源”。
航空障碍灯采用进口**度,耐老化、抗冲击聚碳酸脂材料,菲涅尔红色或白色滤光透镜,附折射条纹,不锈钢灯座.全部型号底座固定尺寸一致,均可配备直立式和侧立式铝合金固定支座和联体防水接线盒与建筑物装接,高层建筑,铁塔,大桥,烟囱设计的新一代绿色超长寿命灯器。
障碍物顶部的灯,必须布置的至少显示出障碍物顶点或高边缘。障碍物高出地面45m以上,必须在中间层加设航空障碍灯。高于150m的超高物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。中光强航空障碍灯必须为红色闪光灯, 闪光频率在20-60次/min之间,闪光有效光强不得小于2×10(3次方)cd。高光强航空障碍灯必须为白色闪光灯,闪光频率在40-60次/min之间,有效光强为2*10(4次方)cd。
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上海斯普锐航标光源设备有限公司总部位于奉贤区金汇镇金大公路8258号1幢6车间,是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司。斯普锐航标作为航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的企业之一,为客户提供良好的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。斯普锐航标始终关注照明工业行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。
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