LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
各层障碍灯的数目和布置,应能使该物体在各个方位角都能被显示。当某障碍灯的某方向被邻近物体所遮蔽时,需在该邻近物体上加设障碍灯,以保证标示需照明的物体的基本轮廓,而对标示轮廓不起作用的被遮蔽的障碍灯则可予取消。
顶层障碍灯的设置应能显示出就其对障碍物限制面的关系而言的障碍物高点或边缘。如为烟囱及类似性质的构筑物时(为减小烟雾等对灯的不良影响),顶层障碍灯应设于烟囱顶口以下 1.5~3m 之间。在诸如拉线塔或天线,不可能在其顶部设置高光强障碍灯时,应将高光强障碍灯装设在尽可能高的位置,如可行则在其顶部设置一个 A 型中光强障碍灯。 上海中光强障碍灯哪家比较划算?陕西大桥航空障碍灯价格
烟囱高度:138m<H ≤150m
在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层中光强B 型障碍灯,并在顶层障碍灯与地坪的之间,等距安装 3 层B 型障碍灯,且烟囱涂以色标。在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯,并在顶层障碍灯与地坪的之间,等距安装 3 层B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
烟囱高度:150m<H ≤187m
在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯,再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,1 层中光强B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
烟囱高度:187m<H ≤232m
在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯,再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,2 层中光强B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
烟囱高度:232m<H ≤277m
在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯,再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,1 层中光强B 型障碍灯,1 层高光强A 型障碍灯,1 层中光强B 型障碍灯,烟囱无需涂色标。
高于 277m 的烟囱实际工程较少,亦可以按照以上执行。 贵州航空障碍灯厂家上海中光强障碍灯批量定制价格。
航空障碍灯光强:
中光强障碍灯应达到明显感觉晃眼的亮度;
灯具发出的光应该为一个明显的光带(垂直发光角度为3°);
光带一般应连贯、圆润,无明显暗斑。
适用电压区间:
有些地区电压不是很稳定,一般选择时要留意所选航空障碍灯所适用工作电压范围,一般在180V~260V 的电压适用范围即可,不能因电压的稍不稳定而损毁。
特殊环境因素:
将安装于高耸烟囱航空障碍灯,更应注意灯具的耐热能力,因烟囱出口处一般较其它安装环境温度要高出很多,因此对于灯具的耐热能力更是一种考验,选用正规厂家且材质较好的航空障碍灯。以上是斯普锐航标小编给广大客户购买航空障碍灯的几点建议,希望有助于大家,获取更多信息可咨询上海斯普锐航标工作人员。
航空障碍灯按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。
分类:
航空障碍灯一般被分为低光强、中光强、高光强三种。当航空障碍灯的垂直和水平距离大于45m建筑及其设施可用三种障碍标志灯,且这三种障碍标志灯可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用红色恒光的低光强航空障碍灯,45m以上建筑物及其设施可用中光强航空障碍灯,为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20~60次之间,闪光的有效光强不得小于2000cd,105-150米以上建筑物及其设施可用中光强A型航空障碍灯,发光颜色白色,闪光频率应在每分钟20~60次之间,有效光强随背景亮度而定.高于150米的建筑采用高光强航空障碍灯,光强随背景亮度而定。 上海中光强障碍灯如何选购?
目前市场上航空障碍灯的通讯及控制电路的通讯信号电压等级与电源电压等级不同,一旦错误连接或漏电情况出现,便造成灯具的损坏,严重引起火灾;输出信号负载能力弱,容易短路,若同时并联上千个航空障碍灯常引起短路;一般通讯模式距离较短,RS232约15米,RS485约1200米;航空障碍灯控制时区分主副灯,需要另外的增加航空障碍灯控制器进行灯具的控制。新型航空障碍灯控制技术包括与电源模块电性连接的光源控制模块、运行状态检测模块、**处理器模块、信号输出模块和信号输入模块;所述**处理器模块包括**处理器、驱动电路和恒流电路,**处理器通过光电耦合器隔离控制驱动电路驱动MOS管,所述恒流电路设置于驱动电路与MOS管之间。电源模块,给各个功能模块提供电源。光源控制模块,依据**处理器的控制信息控制光源的开关。运行状态检测模块,监测各个功能模块的工作状态,需要时通过信号输出模块输送至监控设备。信号输出模块,把**处理器的信息或运行状态检测模块的信息的TTL电平转化为电源电压再输送出去。信号输入模块把电源电压的等级的信号电压转化为TTL电平输送至**处理器。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营低光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询!贵州航空障碍灯厂家
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由于各个建筑形式不一样,有些建筑安装航空障碍灯时需要配备支架,以让其凸出建筑表面,起到警示作用。
航空障碍灯支架大体上分为两种,一种是建筑顶部安装的直立支架,另一种则是安装在建筑侧墙的弯管支架。其中,如果高度满足要求,直立支架可装可不装;安装在中间层的弯管支架一般都是需要安装的。
支架的尺寸选择主要注意三点:1、支架的开孔一端要与障碍灯吻合,另一端固定在墙面上的要与现场情况吻合,便于安装。2、就是支架的长度。直立支架主要是看高度,默认40-50cm即可;弯管支架主要看伸出去的长度,不能影响现场安装。3、支架的材质,比较好选用不锈钢材质的,其他材质便宜,但是后期维护换修很麻烦。 陕西大桥航空障碍灯价格
上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来,投身于航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯,是照明工业的主力军。斯普锐航标继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。斯普锐航标始终关注照明工业行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。
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