福建太阳能航空障碍灯制造厂家

      **处理器安装在低压单元底板**处理器通过通讯电缆与障碍灯接线盒连接，两只障碍灯与障碍灯接线盒通过屏蔽电缆连接，各感光传感器与**处理器连接，**处理器与GPS模块连接，障碍灯安装在机舱顶后部两侧的支架上，感光传感器安装在障碍灯支架两端侧面，GPS模块安装在障碍灯支架的侧面，**处理器与浪涌保护器连接，通过低压单元为**处理器提供电源。障碍灯外设有灯罩，灯罩为高分子材料具有稳固和抗**度冲击特性，重量轻易于安装 和维护，防风防雨适合安装在恶劣的环境中，满足航空障碍标记的相关法规要求。**处理器依靠感光传感器感受环境光线的强度变化，进行白天或夜晚工作模式的转换。航空障碍灯应该怎样正确安装使用?福建太阳能航空障碍灯制造厂家

太阳能航空障碍灯能将光能装换成电能通过控制器储存到磷酸铁锂电池/锂电池，磷酸铁锂电池/锂电池把电能供给控制部分，光控传感器检测是白昼还是夜晚把信号传输给控制器，控制器再进行判断，若是白昼控制器不给LED驱动器信号，LED驱动器不工作及LED不亮；若是夜晚控制器给LED驱动器对应的信号，LED驱动器按控制器的信号工作及LED按控制信号亮灭。

太阳能障碍灯控制原理

根据光强需要确定驱动功率，驱动电压和电流；

根据驱动要求确定驱动时间；

根据驱动时间确定供电电池容量等参数；

根据电池容量和驱动时间确定太阳能功率；

根据上述要求确定供电方案，本方案采用太阳能板和磷酸铁锂电池为主要器件； 四川低光强航空障碍灯厂家报价中光强航空障碍球商品的设制准则都有哪些？

是不是全部的烟囱都需安装航空障碍灯？

       航空障碍灯安装与否取决于烟囱对航空器飞行是否有影响，特别注意的是航空器不仅*是民用航空飞机，还包括飞机，直升飞机等等，倘若烟囱所处区域不属于飞机飞行航道或没有直升机飞机在该区域活动，就不存在强制性安装航空障碍灯的状况。

烟囱上应该安装什么类型的航空障碍灯？

      航空障碍灯有低光强，中光强，高光强三中类型，需要安装什么类型的航空障碍灯，是依据烟囱的高度来决定的。其中45米是个分界点。

高度小于或等于45米的烟囱，可只在烟囱顶部设置一层低光强航空障碍灯。

高度超过45米的烟囱应设置多层中光强航空障碍灯，各层的距离不应大于45，并尽可能想等。

高度超过150米的烟囱可设置高光强A型障碍灯。其间距控制在75-105米范围内，在高光强A型障碍灯分层之间设置低、中光强障碍灯。

GPS型障碍灯，是指在一般障碍灯的基础上加装GPS模块，使其能够实现多个障碍灯的同步闪光功能。

对于障碍灯有一定了解的朋友会知道，GPS型障碍灯问世之前，障碍灯的同步闪光有个缺陷：只能实现单栋建筑上面障碍灯的同步问题，一旦障碍灯在不同的建筑上面，或者是同一栋建筑上面没办法接线的，那就没办法实现闪光。正是由于这个问题的存在，才催生了GPS型障碍灯的问世。

GPS型障碍灯内部设有GPS模块，能够收发卫星信号频率。因此安装有GPS模块的障碍灯在程序的加成之下能够按照这个频率实现闪光功能，也就解决了不同建筑上面障碍灯的同步问题。

一般情况下GPS型障碍灯为智能型，即能够晚上自动闪光，白天自动熄灭。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯，如有需要欢迎咨咨询。

太阳能航空障碍灯由灯罩、灯座及太阳能电池板等部分组成。电池板与底座连成整体,并形成40°倾斜角,灯座内装有蓄电池和部分电器元件,灯座底部设有电源开关 LED光源、日光开关于一体.灯罩选用专业设定的单层复合122mm或155mm 菲乃尔透镜,提高了聚光与发光强度。其寿命长达十五年,堪称“ 绿色免维护光源”。

      航空障碍灯采用进口**度,耐老化、抗冲击聚碳酸脂材料,菲涅尔红色或白色滤光透镜,附折射条纹,不锈钢灯座.全部型号底座固定尺寸一致,均可配备直立式和侧立式铝合金固定支座和联体防水接线盒与建筑物装接，高层建筑，铁塔，大桥，烟囱设计的新一代绿色超长寿命灯器。

      障碍物顶部的灯，必须布置的至少显示出障碍物顶点或高边缘。障碍物高出地面45m以上，必须在中间层加设航空障碍灯。高于150m的超高物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。中光强航空障碍灯必须为红色闪光灯， 闪光频率在20-60次/min之间，闪光有效光强不得小于2×10（3次方）cd。高光强航空障碍灯必须为白色闪光灯，闪光频率在40-60次/min之间，有效光强为2*10（4次方）cd。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED中光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨垂询！江西航空障碍灯制造厂家

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    低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）

    中光强障碍灯按发光要求分为三种：

    中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

     中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%。

     中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有效光强2000cd±25%。

     高光强障碍灯按发光要求分为两种：

     高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000 cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 福建太阳能航空障碍灯制造厂家

上海斯普锐航标光源设备有限公司致力于照明工业，以科技创新实现***管理的追求。公司自创立以来，投身于航空障碍灯，航标灯，直升机坪灯具，太阳能航标灯，是照明工业的主力军。斯普锐航标致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。斯普锐航标始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使斯普锐航标在行业的从容而自信。