挡水布7上挡住的雨水可以顺着挡水布7进入排水槽11再由排水槽11两端的排水口排出。当挡雨帘5没有完全下降时排水槽11两端排水,方便人们从配重杆9下方通过。相邻挡雨帘5之间的间隔距离为30-50cm,这一宽度可以供行人通过进出站台,同时避免开口过量雨水飘进站台。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。当人们为了遮阳而将挡雨帘5完全放下时,挡水布上7部分的遮阳膜能够将强烈的阳光完全挡住。在站台内的人们候车时不会被阳光直射。值得一提的是,本实用新型专利申请涉及的挡水布7、电机、开关8等技术特征应被视为现有技术,开关8控制电机正转和反转,挡水布7挡住雨水、铁片10与配重杆9上的磁铁12相吸,这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可,不应被视为本实用新型专利的发明点所在,本实用新型专利不做进一步具体展开详述。以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例,应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化,因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案。消费者需求公交站台定义编辑公交站台是特定的公共设施,是人们候车亭的重要场所。智能公交车站台
本实用新型涉及到市政建筑技术领域,具体为一种防拥挤式公交站台。背景技术:公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。现有的公交站台在乘客候车时由于乘客站位不同,在上车时从多个方向向车门处行走,在上车过程中可能会出现拥挤推搡的情况出现,可能会将前面的乘客挤下站台造成危险,而且在站台前候车时,如果是下雨天气,路面积水,车辆路过时可能会使积水飞溅打湿乘客,而且对排队候车的乘客的遮雨效果较差,下雨天气雨水可能会淋湿候车乘客,影响乘客使用体验,为此,本实用新型提出一种防拥挤式公交站台用于解决上述问题。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种防拥挤式公交站台,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防拥挤式公交站台,包括站台、立板、顶板、限位栏杆和遮雨棚,所述站台上端后侧插接并浇筑固定有立板,所述立板上端焊接有顶板,所述立板中间开设有凹槽,凹槽内的站台上通过固定螺栓固定连接路线展示箱,所述立板前端的站台上通过固定螺栓固定连接坐凳,所述坐凳前端预留有行走过道,所述行走过道前端的站台上通过固定螺栓固定连接限位栏杆。山西城镇公交车站台厂家不能只考虑美观,其功能性更不能只局限于形式。
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。
乘客使用的是公交的整个系统,包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时,应该尽量考虑到多方面,满足更多人的需求。
在实用功能方面,我们通常要考虑以下因素:候车功能公交车站台基本的功能,需要合理的空间设置,根据具体环境设置站台的大小,保证车站能够容纳适当的人数和车辆,使得车站能够发挥比较大的作用,方便人们出行。
所述柜体相对的两面上均设有电子显示屏,所述柜体的一侧面上设有第二电子显示屏和自助售货机,所述自助售货机嵌装于所述柜体上并设于所述第二电子显示屏的下方,所述电子显示屏、第二电子显示屏及自助售货机均与所述控制装置电连接。本发明的有益效果是:该公交站台用机柜通过结构的合理设计,将自助售货机、电子站牌及广告牌集成于一体,柜体上设置有多个电子显示屏,可以实时显示公交站点及到站信息,同时还可以播放广告画面,不占用站台空间减少,还可以为候车人员提供自助货物购买这样的便民功能,更能满足现在人们对人性化和智能化站台设备的需求。进一步地,所述柜体的另一侧面上还嵌装有共享雨伞机,所述共享雨伞机与所述控制装置电连接。共享雨伞机可以在阴雨天为人们的出行带来方便,是该装置的又一便民功能,且嵌入式的安装方式可以极大的降低柜体占用站台的空间。进一步地,所述控制装置包括处理器、工业级lcd播放器、无线通讯设备、远程电源管理器、供电电源,所述电子显示屏和所述第二电子显示屏均与所述工业级lcd播放器电连接,所述工业级lcd播放器与所述处理器电连接,所述自助售货机和所述共享雨伞机均与所述处理器电连接。广告画面中的字体要根据商品的某些特点进而变化与看到字体的人达到共识。
发出预警信息至控制信息服务器。在一些实施例中,参见附图2,柜体1上相对的两侧面上靠近顶部的位置以及两个电子显示屏3的下方均设有用于将控制装置产生的热量排出柜体外的散热口8。更优地,在柜体1的两侧面的底部也相应的设有散热口,散热口可以设置为百叶窗式的多排条形孔。在一些实施例中,参见附图3,顶板2的底部靠近边缘的位置还设有多个视频监控器9,视频监控器9与控制装置电连接。另一方面,参见附图5,本发明实施例还公开了一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统,该系统包括公交终端设备i、控制中心服务器ii以及便民智能公交站台用机柜iii,公交终端设备i具有gps定位器和通讯装置,gps定位器与通讯装置电连接,通讯装置与控制中心服务器iii通信连接,控制中心服务器ii与便民智能公交站台用机柜iii通信连接;gps定位器用于实时获取公交终端设备i的位置信息,无线通讯设备用于将公交终端设备i的位置信息发送至控制中心服务器ii,控制中心服务器ii控制便民智能公交站台用机柜iii显示公交位置信息及广告信息。具体地,参见附图5,控制中心服务器ii包括视频管理服务器、数据库服务器、web应用服务器、通信服务器以及工作站。版式设计的艺术性与统一性版式设计既是艺术的重要组成部分。吉林城镇公交车站台设计
合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全,重要的是必须保证安全。智能公交车站台
用户终端设备iv与便民智能公交站台用机柜iii同步接收公交位置信息,这样用户终端设备iv上显示的公交位置及到站信息与便民智能公交站台用机柜iii上显示的信息是同步的,从而保证数据的时效性。在一些实施例中,用户终端设备还可以供设备维护人员实时监控各个便民智能公交站台用机柜iii的运行状况,从而在机柜运行异常时,可以得到及时的维护,保证机柜安全工作。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的宽的范围。智能公交车站台
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