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DS2730 集成了双路 USB Type-C 接口、PD PHY 以及协议层解析功能，支持设备插拔自动检测和设备类型的识别，兼容 PD、QC、SCP、FCP、AFC、APPLE 2.4A、BC1.2 DCP 等主流的快充协议。根据接入设备的功率请求，自动匹配较好的电压和电流输出。内置的同步降压变换器，支持上限 1MHz 的开关频率和线补功能，即使在大电流负载条件下，仍然可以实现很低的输出纹波。为了补偿因负载电流在线缆上产生的线压降，DS2730 集成了输出线补功能，从而保障了即使在重载条件下仍然可以实现稳定的电压输出。正极保护IC、的锂电池保护方案。XBR5355A

DS6036B 集成高压输出的同步开关转换器系统，支持 3V~21V 宽电压范围输出。同步开关升降压系统可提供上限 100W的 输出能力。DS6036B 内置软启动功能，防止在启动时冲击电流过大引起故障。DS6036B 集成输出过流、短路、过压、过温等保护功能，确保系统稳定可靠的工作。USBC1 口或者 USBC2 插入充电电源，可直接启动充电。如果 USB-C 上插入 USB-C UFP 设备或者 USB-A 上插入用电设备，可自动开启放电功能。 如果有按键动作，USB-A1、USB-A2 上有负载连接时才会开启，否则会保持关闭状态。USBC1 口或者 USBC2 有电源插入，优先启动充电。在单充电的模式下，支持自动识别电源的快充模式，匹配合适的充电电压和充电电流。XR3403电源管理IC赛芯微xysemi锂电充电管理、DC降压 0.5-1A电流 +OVP过压保护 。

中压降压型DC-DC恒压转换器是市场需求量的开关电源芯片，覆盖绝大部分电子设备应用需求。芯龙技术采用业界先进的制造工艺，提供输入电压从3.6V到40V，输出功率高达100W，具有高效率、高可靠性、高性价比等优势。芯龙技术提供专门用于车载供电优化的开关电源变换芯片 ；输入工作电压可到45V，兼容常规的车载蓄电池(轿车12V/卡车24V)；输出电流能力 0A~5A；系统转换效率高达94%以上；内置恒压恒流控制环路模块,可满足绝大部分车载电子产品的供电应用，例如： 车载充电器、行车记录仪、车载显示屏等。

XA9107 是一款 1.0uA 电源电流和快速响应低压差稳压器，专为需要低静态电流、低压差电压和高电源纹波抑制的应用而设计。保证提供300mA的输出电流，并支持预设输出电压版本范围包括1.1V、1.2V、1.3V、1.5V、1.7V、1.8V、1.9V、2.0V、2.3V、2.5V、2.6V、2.7电压、2.8V、2.9V、3.0V、3.3V、3.6V。XA9107 具有针对温度、负载和线路变化的精确 ±2% 输出调节能力，并且XA9107 还集成了许多功能。热关断和过流限制功能可保护器件免受热过载和电流过载的影响。基于其低静态电流消耗和低于 0.1uA（典型值）的关断模式电流，此外，高电源抑制比使该器件能够很好地适应电池操作系统中通常遇到的低输入电压。使用小型陶瓷电容器（典型值为 1.0uF），稳压器即可保持稳定。点思DS5136移动电源和无线充供电共用一路升降压节约成本。

低压差线性稳压器原理上与一般的线性直流稳压器基本相同，区别在于低压差稳压器输出端的功率由NPN晶体管共集极架构改为PNP集电极开路架构(以使用双极性晶体管以言)。这种架构下，功率晶体管的控制极只要利用对地的电压差就能让晶体管处于饱和导通状态，因此输入端只需高出输出端多于功率晶体管的饱和电压，稳压器就能运作，稳定输出电压。 这类设计在保持稳定性方设计难度较高，因为输出级的阻抗较大，较易不稳定或起振。 低压差稳压器所使用的功率晶体管可以是双极性晶体管或场效晶体管。 双极性晶体管因为基极电流的关系，会耗用额外的电流，增加功耗，在相对高输出电压、低输出电流、低输出输入电压差的情况下尤其明显。 场效晶体管没有双极性晶体管的功耗问题，但其所需导通的闸极电压限制了其在低输出电低的应用，而且场效晶体管管的成本较高。随着半导体技术的进步，这两方面的问题都得以改善。耐高压内置MOS锂电保护小封装、低功耗。XB5352M电源管理IC现货

赛芯一级代理经销批发赛芯XySemi锂电池保护 XySemi的代理商。XBR5355A

按工作原理分类：

线性稳压器：线性稳压器是一种通过调整电源输入和输出之间的电压差来实现稳定输出电压的IC。它具有简单、稳定的特点，但效率较低。开关稳压器：开关稳压器是一种通过开关元件（如MOSFET）来控制电源输入和输出之间的电压和电流的IC。它具有高效率和较小的尺寸，但设计和调试较为复杂。

电源管理IC在现代电子设备中起着至关重要的作用，它们可以提供稳定的电源供应，实现电源的开关、调节和保护等功能。随着电子设备的不断发展和进步，电源管理IC也在不断创新和改进，以满足不同应用领域的需求。 XBR5355A