液晶显示模组基本参数
  • 品牌
  • 亿成
  • 型号
  • 液晶模组
  • 光源分布位置
  • 直下式,侧光式
  • 光源种类
  • LED发光二极管,FED平板场发射
  • 光源形状
  • 点状,面状,线状
  • 显示模式
  • 透射式,反射式,半透射式
  • 加工定制
  • 显示颜色
  • 双色,全彩,单色
液晶显示模组企业商机

工控液晶显示模组是工业自动化的 “神经末梢”,其一体化设计将显示屏、驱动板与背光系统整合,大幅提升了设备的抗干扰能力。这类模组多采用金属外壳封装,能有效屏蔽电磁干扰,在数控机床、PLC 控制柜等强电环境中稳定运行。某数控设备搭载的 15 英寸工控模组,通过优化背光电路,将亮度均匀性提升至 90%,确保屏幕边缘与中心的显示效果一致。模组内置的温度补偿电路可自动调节驱动参数,即使在 - 20℃的低温车间,也能避免画面闪烁或响应延迟,为工业生产提供持续可靠的视觉支持。车载液晶显示模组,高清显示保障驾驶信息清晰传递,您的爱车配备了吗?广州汽车液晶显示模组交期

OLED 液晶显示模组以自发光特性实现了显示效果的突破。每个像素发光的特性使其对比度达到无穷大,黑域完全不发光,在播放夜景画面时,星空与黑夜的层次感尤为突出。10.1 英寸的 OLED 模组响应时间 0.1ms,在显示动态画面时无拖影,非常适合安防监控设备实时显示快速移动的物体。模组还支持柔性弯曲,某概念手机采用的 6.7 英寸柔性 OLED 模组,可弯曲至曲率半径 5mm,为设备形态创新提供了可能。TFT 液晶显示模组的高清化趋势推动了视觉体验升级。5.5 英寸的模组分辨率达 2560×1440,像素密度 534PPI,显示文字边缘锐利无锯齿。其采用的 IPS 广视角技术让上下左右可视角度均达 178°,在多人共同查看屏幕时,不会出现色彩偏差。某便携式检测仪搭载的 TFT 模组,通过优化背光 LED 排列,将功耗降低 20%,配合低功耗模式,单块电池可支持 8 小时连续工作,满足户外检测的续航需求。安徽车载液晶显示模组厂家排名亿成光电与 10 + 科研机构合作,开发的液晶显示模组在温控设备中稳定性超 97%,您不试试?

液晶显示模组市场依托消费电子、工业、车载、商用等多领域需求,呈现“稳中有升”的发展态势,且细分场景增长潜力。消费电子领域,全球笔记本电脑年出货量约2亿台,每台需1块LCM,且“高刷新率(144Hz+)、窄边框”LCM的渗透率从30%提升至50%;平板设备年出货量约1.5亿台,薄型化LCM需求持续增长。工业领域,工业互联网推动工控LCM需求,全球工控显示市场规模年增速约8%,耐高温、抗干扰的工业LCM成为增长点;车载领域,智能座舱多屏化(仪表盘、中控、后排娱乐屏)推动车载LCM需求,全球车载显示市场规模预计2025年突破300亿美元,车规级LCM的渗透率将超70%。商用领域,电子货架标签(ESL)、广告机、数字标牌等场景带动商用LCM增长,全球ESL市场规模年增速超25%,低功耗、小尺寸LCM需求旺盛。尽管OLED模组在消费电子领域快速渗透,但LCD模组凭借成本优势(比同尺寸OLED低30%-50%)、成熟的供应链与的场景适配性,仍将在中低端消费电子、工业、商用等领域长期占据主导地位,未来通过MiniLED背光、窄边框工艺等升级,液晶显示模组市场将持续释放增长潜力。

在便携设备与低功耗场景中,LCM的功耗控制直接影响设备续航,模组通过“组件选型+系统优化”实现能效比较大化。组件层面,背光模组采用低功耗LED灯珠(如0.1W的SMDLED),搭配高透光率导光板(PMMA材质透光率≥94%),减少背光能耗;驱动电路选用CMOS制程的低功耗驱动IC(如瑞萨的R61581,静态功耗10μA),替代传统TTL制程芯片(静态功耗100μA)。系统优化方面,LCM支持“动态背光调节”,通过光线传感器或画面亮度分析,自动调整背光电流,如播放白色画面时背光电流调至200mA,播放黑色画面时降至50mA,某电子书阅读器LCM的功耗从静态显示的150mW降至动态显示的80mW。针对休眠场景,LCM的驱动IC支持“深度休眠模式”,功耗可低至5μA,保留唤醒信号检测功能;某智能手环LCM在休眠时显示时间,功耗不足10mW,配合设备的低功耗主控,续航时间延长至14天。此外,MiniLED背光LCM通过“精细分区控光”,在保证画质的同时进一步降低功耗,某15.6英寸MiniLEDLCM的功耗比传统直下式背光降低20%,成为轻薄本与平板的节能新选择。安防监控中的液晶显示模组,高清画面保障安全无忧!

液晶显示模组在车载领域的创新应用,让亿成光电成为汽车电子行业的重要合作伙伴。随着智能汽车的快速发展,车载显示需求日益多样化,亿成光电的车载液晶显示模组针对汽车行驶环境的特殊性,进行了的优化设计。模组具备高抗震性能,通过了 10-2000Hz 的振动测试,可承受车辆行驶过程中的颠簸与震动,避免屏幕出现黑屏、花屏等问题,确保中控屏、仪表盘、后排娱乐屏等稳定运行。同时,模组采用宽视角 IPS 面板,视角可达 178°,无论驾驶员在正前方,还是乘客在侧方位置,都能清晰看到屏幕内容,提升交互便利性。在亮度调节方面,模组搭载环境光传感器,可根据外界光线强度自动调整屏幕亮度,白天强光下亮度可达 800cd/㎡,确保屏幕清晰可见;夜晚弱光下自动降低亮度,避免强光刺激驾驶员眼睛,保障行车安全。此外,模组还支持触控功能,采用电容式触控技术,响应速度快至 5ms,支持多点触控,可实现滑动、缩放等操作,适配车载导航、多媒体控制等场景。目前,亿成光电的车载液晶显示模组已通过 IATF 16949 汽车行业质量管理体系认证,与多家车企及汽车电子供应商建立合作,为智能汽车的显示系统提供可靠支持。​液晶显示模组的低蓝光模式,有效保护视力,您是否需要呢?上海车载液晶显示模组哪家好

亿成光电专注研发 13 年,其液晶显示模组在医疗设备应用中度达 99%,不考虑选用吗?广州汽车液晶显示模组交期

液晶显示模组在智能家电领域的应用,正随着消费升级呈现爆发式增长,亿成光电紧抓市场需求,推出具备低功耗、高色域特性的家电模组。该系列产品采用 HVA 广视角技术,无论从正面还是侧面观看,画面色彩均无偏差,适配智能冰箱、洗衣机、空调等设备的显示需求。在功耗设计上,通过优化背光驱动电路,相比行业同类产品节能 20% 以上,符合当前家电行业的低碳发展趋势。此外,模组表面可定制防眩光、防指纹涂层,有效提升用户操作体验,目前已与美的、海尔等头部家电企业达成长期合作。​广州汽车液晶显示模组交期

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