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护套选取原则，保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为，提高可靠性，优先选用双簧式压紧结构的插接件根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择护套的尺寸；在发动机舱、底盘等较恶略的环境下要选择防水性护套，其空位需用防水堵密封。同时还应注意材质选择，如阻燃性，避免在同一区域使用同一种护套，若无法避免，则需通过不同颜色加以区分；基于外观整体协调性，在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套， 为减少线束对接护套的种类和数量，优先选用混合型插件，使装配固定方便，车门线束与车身线束对接时，选用带卡锁机构的护套。 一分为二线，就是你可以同时用耳机和音响,没有这个线你只能用耳机和音响的其中的一个。安徽电机线束商家

USB2.0技术规范是有由Compaq、Hewlett Packard、Intel、Lucent、Microsoft、NEC、Philips共同制定、发布的，规范把外设数据传输速度提高到了480Mbps，是USB 1.1设备的40倍！2000年制定的USB 2.0标准是真正的USB 2.0，被称为USB 2.0的高速（High-speed）版本，理论传输速度为480 Mbps.USB 3.0是***的USB规范，该规范由英特尔等公司发起,USB3.0的比较大传输带宽高达5.0Gbps（640MB/s）,USB3.0 引入全双工数据传输，5根线路中2根用来发送数据，另2根用来接收数据，还有1根是地线，也就是说，USB 3.0可以同步全速地进行读写操作.

滁州线束批发USB OTG是USB On-The-Go的缩写，是近年发展起来的技术。

USB Type-C，主要特性如下：无正反面的区分。相容过去的 USB 2.0、3. 0 与未来 USB 规格的连接规范，支援1万次的插拔，支援 3C 产品充电(如果需要用到 USB 3.1 PD所制定的大电流的功能，就有必要使用 Type C 以及特殊的线材，而原来的 Type A/B 皆无法达成)，日常大家口中所说的USB接口（Type A、B等）及未来将一统江湖的USB Type C接口等，都属于接口的物理规范，而USB2.0、USB3.0、USB3.1等，则是相关的通信协议.USB Type-C 这是 USB 协会新制定的连接器规格，USB Type-C 因为是跟随 USB3.1 一同发表，所以很多人都误认为 USB3.1 一定要使用 USB Type-C 的线材连接，才可以达到 10Gb/s 的效能，更有人将 USB Type-C 写成 USB3.1 Type-C，这都是不正确的.

线间接插件的选择：根据插接件选取原则进行选型；每条线束的插接件均需预留2至3个空脚便于扩展。 与用电设备接插件的选择： 要求线束端（A端）与用电器端（B端）的接插件必须采用同一供应商，同一对接型号的产品若用电器端（B端）为固定端，则需对A、B端的连接进行试验验证，编入线束DVP计划，若用电设备供应商提供的B端插接件不满足性能要求，则线束端需要求其重新选择。底盘线束因与车体、车架接触部位较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损。

笔记本屏线缆，LCD液晶屏线缆，手机线缆，数码相框线缆。

发动机线束工作环境恶劣，需用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎；发动机舱线束工作环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎，部分分支用PVC管包扎 ；仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠； 门线和顶棚线工作空间较小，可用胶带全缠，部分分支可用工业塑料布包扎；较细的顶棚线可直接用海绵胶带粘在车身上； 底盘线束因与车体、车架接触部位较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损，线束的防护（作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美观等）。处于成本降重考虑，在满足性能要求的前提下，尽量选择较细的导线。工控线束现货

应优先选用单色导线，再选用双色导线导线颜色的选用顺序应符合国标。安徽电机线束商家

双绞线：双绞线的英文名字叫Twist-Pair。双绞线采用了一对互相绝缘的金属导线互相绞合的方式来抵御一部分外界电磁波干扰。一般由两根22-26号绝缘铜导线相互缠绕而成。与其他传输介质相比，双绞线在传输距离，信道宽度和数据传输速度等方面均受到一定限制，但价格较为低廉。UTP（非屏蔽双绞线）：内部没有金属屏蔽膜，所以它的稳定性较差，但它的优势就是价格便宜STP（屏蔽双绞线）：双绞线内有一层金属隔离膜，在数据传输时可减少电磁干扰，所以它的稳定性较高。

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