插接件的规划与选择,插接件的规划,a,根据开发车型用电器布置情况,规划整车线束大体布置图,其次根据布置图尽量细化到用电器,只要区分出大置,即机舱、车门、前地板区域即可。b. 依据上面的布置图、车型配置表,以及用电设备具体参数、原理估算出各条线束间的分支回路数目,端子的选取原则(可根据不同的需求,选择不同的镀层,对于要求性能较高的安全气囊,ABS、ECU等用的端子,应优先选用镀金件以保证其安全可靠,但从成本考虑,可选择局部镀金)
希飞线束绝缘皮厚,比较柔软,延展性好。江苏工控线束电话多少
避免在同一区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区分,基于外观整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套,为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型插件,使装配固定方便,车门线束与车身线束对接时,比较好选用带卡锁机构的护套,避免在车门频繁的开闭中出现对接松脱的现象, 为节约成本,安全等级较低的用电设备尽量选择满足其性能要求的国产件,驾驶室内除地板外可选择非防水型护套, 端子要优先选择接触电阻非常小的双弹簧式的结构。
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直角卡扣——配合长圆孔使用,安装拆卸灵活,防止线束转动,适用于线束安装面与固定点不在同一平面上的状态;平板卡扣——配合长圆孔使用,线束导向性好,且防止线束转动;平板偏置卡扣——配合长圆孔使用,线束导向性好,防止线束转动,便于线束偏离固定点安装; 钣金卡子——配合卡接车身钣金、内饰板使用,适用于不方便开孔的钣金、内饰处;锁孔型卡扣——内饰板上,多用于插接件的固定,防止其转动;防转端子——用于线束在车身或车架上搭铁线的固定,防止转动。
线束防护固定与安装:1,线束的防护(作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美观等);2. 发动机线束工作环境恶劣,需用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎;3. 发动机舱线束工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎 ;4. 仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠;5. 门线和顶棚线工作空间较小,可用胶带全缠,部分分支可用工业塑料布包扎;较细的顶棚线可直接用海绵胶带粘在车身上;6. 底盘线束因与车体、车架接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损;
导线类型选择:根据回路中负载的类型、功率。
线束布置注意事项: 尽可能加大弯曲半径、避免尖角、避免摩擦及高温线束; 接头处不得转弯太急;尽可能水平布置插接件,可使水排出顺畅;尽量将插件固定在结构件上;导线的选型与规划:导线种类:国标QVR型——绝缘皮厚,比较柔软,延展性好;美标——绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体,还有经过辐照工艺加工的;日标AVSS、AVS、AV等——皮绝缘,柔韧性较好;德标FLRY——薄皮绝缘,柔韧性较好。尽可能水平布置插接件,可使水排出顺畅。
我们接触比较多的射频同轴线有两类:50Ω和75Ω的射频同轴线。东莞机器人线束保养
美标——绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体。江苏工控线束电话多少
发动机线束工作环境恶劣,需用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎;发动机舱线束工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎 ;仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠; 门线和顶棚线工作空间较小,可用胶带全缠,部分分支可用工业塑料布包扎;较细的顶棚线可直接用海绵胶带粘在车身上; 底盘线束因与车体、车架接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损,线束的防护(作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美观等)。江苏工控线束电话多少
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巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用 汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准...