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品牌巩固期需要精选目标消费群，强化品牌，保持美誉度。由于该品牌在本地区颇受欢迎，因此在此期间户外广告的重点应该是保持和加强品牌的美誉。在这个时候，户外广告的重点应该是“小而精”，针对精细的目标消费者，然后进行广告的投放。作为之一的移动户外媒体形式，公交广告与其他户外媒体格式相比，公交广告在通信方法方面是较“积极和主动”的。同时，公交路线交叉成为网络状，覆盖城市各个区域，大面积的清晰广告画面，可多面立体的远距离传播广告信息，使其带来广阔的广告覆盖范围，实现高到达率。更好的提升了品牌有名度及影响力。明日传播—公交车车身广告五星服务。吴江区公交车广告制品价格

信息高接收率。框架看板广告是设置于乘客距离近的广告媒体，在受众接收率上占有主导地位，在乘客进行公共交通的活动中，视觉感官上存在空白，只有寻求信息的接收，视觉上的欣赏才得以满足，这种情况下，乘客受众将会主动观看广告内容，进行广告信息接收。千人成本低。在广告成本上，广告到达一个人的成本远远低于一般传统媒体，公交移动电视以及公交车身广告。价格低廉。不仅广告制作费用低廉，广告发布价格也是低廉的。、目标受众集中。固定的公交车路线，在整个路线上受众基本不变化，目标受众固定的几率大。而且可以根据线路的不一样来选择受众。在此基础上，达到大化的广告宣传效果。常熟公交车广告技能苏州明日传播公交车广告魅力无限。

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为很多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。

相对于别的的户外媒体方式，公交车广告的传播效果是积极出現在受众群体的视线当中，在传播效果上更为“积极主动、积极”。从人的集中注意力视角讲，挪动的物块一直较为能被留意到，因而，之一能够挪动的车体媒体一样也更能在诸多户外媒体中出类拔萃，获得大量的留意，保持高抵达率 。公交车广告的合理可视性范畴超过270度，多方面解决了角度盲点，一般来说，受众群体可另外接触到2个广告栏，合理提升接触机遇，保证广告词的实际上抵达率。明日传播是苏州公交车广告投放一手资源商。

发布形式：相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘(双层巴士和单层巴士)、车身挂牌广告(车身内外侧挂牌、车尾挂牌)、车载品牌等多种形式和规格的发布形式。发布数量：广告发布的次数到底多少次才合理?出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响;广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。公交车广告代理公司找明日传播。无障碍公交车广告技能

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公交车广告的3种发布形式公交车广告类型多样，从发布形式来看，公交车广告可分为车身广告和车内广告两大类，其中车身广告中又有全车身广告、半车身广告和车尾广告这三种发布形式。全车身广告全车身广告是把车头车尾和两侧车身宽泛覆盖的广告类型，能够充分完整地表达广告信息，加大了广告的有效可视范围，是广告主选择较多的广告类型。半车身广告半车身广告指车身两侧，相对于全车身广告，半车身广告更加侧重于广告信息的传递。两侧车身的高度位置正好与行人视线持平，也足以让消费者清晰地了解广告信息。车尾广告车尾广告是车身广告类型中独特的一种，有视觉集中、费用低廉、直观性强等特点，是特别适合产品促销推广和短期宣传的有效传播平台。吴江区公交车广告制品价格

明日传播，1998-08-14正式启动，成立了公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升明日传播的市场竞争力，把握市场机遇，推动传媒、广电产业的进步。明日传播经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告等板块。同时，企业针对用户，在公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告等几大领域，提供更多、更丰富的传媒、广电产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的传媒、广电服务。公司坐落于干将东路636号丽景苑1幢201室，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。