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相对于其他户外媒体形式，公交车车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。“高”不仅是指双层巴士自身的高度，更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势，能引起受众关注，因而会产生较高的关注度。“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面，其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势，超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台，能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域，也会对受众产生无比震撼视觉冲击力，从而车身广告的传播到达率也会提高很多。“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。众多的品牌以行业都可以借助双层巴士的载体进行车身广告的投放来提升产品、实现产品宣传以及品牌形象塑造等目的。双层巴士受到运营成本、城市限高等问题的制约，不是每一个城市都有的，在有双层巴士的城市中，也不是每条线路都适合双层公交车行驶的，种种条件的把关也使得双层公交车身广告成为了城市里的稀缺资源。这在无形中会拔高受众的期待感和新鲜感，使得双侧公交车广告具的传播效果。苏州园区户外广告供应商地址？工业园区公交广告欢迎咨询

苏州公交广告的投放费用根据广告形式不同，价格略有差异，总体来说，公交车身广告投放单价高，制作费用高，总计每台车几千到几万元不等，但是广告画面面积大，宣传范围广。公交站牌广告投放单价低，根据位置不同，价格有差异，制作费用低，每个广告牌几千元不等，地域投放，适用于大部分广告主。公交车身广告分为单层单机车广告、单层巡洋舰广告和双层全车身广告三种形式，单层单机车广告的广告在车身两侧，单层巡洋舰广告是在车身两侧各有两个广告位，另外，还有的车型在车头和车尾也有广告位。单层公交广告投放的价格取决于两个因素：车身广告位的数量和车辆所属的广告级别，广告位数量越多价格越高，车辆所属广告级别越高，价格越高。车身广告位的数量和车辆所属的广告级别，广告位数量越多价格越高，车辆所属广告级别越高，价格越高。车身广告位的数量和车辆所属的广告级别，广告位数量越多价格越高，车辆所属广告级别越高，价格越高。姑苏区品质公交广告苏州工业园区户外广告公交线路怎么选？

    城市公交汽车是每个城市**基础的公共交通方式，也是**早、**贴近市民生活的公共交通工具，这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响***的户外媒体。具体优势如下：1、车身媒体优点多***可移动的户外媒体形式；以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息，近距离接触消费者；产品或者服务广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；高接触几率和稳定的接触频次；较强的地理针对性；较低的千人成本（CPM）2、品牌影响力提升在品牌形象方面，，车身产品或者服务广告在目标受众心中的形象有大幅提升。3、产品或者服务广告到达率较高无提示情况下，公交车身产品或者服务广告所发布的品牌产品或者服务广告到达率为，能主动回忆起产品或者服务广告的受众比例较高，说明该品牌的产品或者服务广告在受众心里留下了较深刻的印象；出示图片后，；可见，车身产品或者服务广告触达了大部分目标受众，在传播广度上表现较好。4、产品或者服务广告辐射范围广公交汽车的运营，让公交车身产品或者服务广告不会局限于一地，而是会出现在城市社区、商圈、CBD等区域，产品或者服务广告辐射的人群不止于公交乘客，也包含私家车司机、路边行人、临街商户等。

公交车身广告的特点公交车身媒体和其他广告媒体相比而言，公交广告具有以下8个特点：流动性、覆盖面广、长时性、强制性、强视觉冲击力、较强的地量针对性及受众量大较低的千人成本（CPM）。覆盖面广：高接触机率和稳定的接触频次形成网络。且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS可达到16380，000人次。苏州大市范围内户外创意广告？

车身广告是一种高曝光率的广告形式，在繁华的城市街道上行驶的公交车能够将广告信息传达给大量行人和驾车人群。公交车广告具有覆盖面，能够触达不同年龄、性别和职业的广告受众群体，提供了大范围的品牌曝光机会。公交车车身广告与城市生活息息相关，能够增加品牌在当地和认知度，有效地吸引目标消费者的注意力。 车身广告具有持久性，公交车作为城市主要交通工具之一，每天在街头穿行，能够持续地传达广告信息，提高品牌的长期效应。苏州工业园区户外广告供应商？工业园区公交广告欢迎咨询

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    受众量大较低的千人成本（CPM):较高的客流使公交广告成为拥有比较大被迫受众群的广告媒体。据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为，其次是电视广告，报纸广告，电台广告，车身广告。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。公交广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体，同时消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。从实力媒体***的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%，其次是候车亭广告23%，大牌广告14%，地铁广告9%，同时有81%的人每周的行走线路是固定的，并且每周平均经过固定路线，使用的交通工具仍以公交车为主。 工业园区公交广告欢迎咨询