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公交车车身广告的优势：

  公交车车身广告的有效可视范围大于280度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可以同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。公交车身广告的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。

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优势6：较强的地理针对性

车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如***产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，***住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、***住宅区、大学区等，比较大限度的将广告信息传递给目标消费者。 苏州本地公交广告价格公交广告哪里有推荐的。

优势5：高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前仅次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。

公交广告这种传统的媒体形式，和影视、广播等媒体形式相比较，有其鲜明的特性。它在"时间"上拥有***优势--发布持续、稳定，不像电视、广播一闪即逝，也不像网络上的广告会有拦截问题。清楚地认识公交广告的特性，有助于商家企业根据自己的情况考虑是否进行投放，也有助于公交广告公司利用公交广告的特性做出更加有创意和有吸引力的广告。

一、低成本高效果

公交广告媒体是相当有经济效益的媒体，其**的千人成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比较，公交广告是价格效果比比较好的媒体 。

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构思灵活性。公交车广告展现面无穷，车体内部则具有座椅、彩旗、看板等广告样式，大屏幕和背面照明陈设技能又给广告人供给了更宽广的构思空间。在这个信息多样化的时代里，假如广告做的好，一个商品想来也是会被大多数人接受的。公交车，作为交通工具之一，它的广告，也变成补助公共运输的一部分，但是一个好的公交车广告，则需要一些可以导致观众留意的噱头，广告商可以根据广告投放的目标受众进行特点分析，锁定目标受众的活动范围，将广告直达到目标受众的脑力，达到精细投放的效果，放大广告的宣传效果，同时节约了广告成本。 有咩有推荐的公交广告公司。常州咨询公交广告制作

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2、广告作用时间长。公交车广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交车广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。

   3、认知率和接受频率较高。据世界***的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交车广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。 苏州了解公交广告便宜

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