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分析公交车身广告媒体适合投放的产品

  公交车的结构有大小型，单层双层之分。所以公交车车身广告的投放面积也是有大有小，广告投放效果与影响的深度也是不一样的。并且公交车路线也是有很多区分的，比如城市市内公交，郊区线路公交、夜班车线路、观光线路等。那么这些线路上的公交车车身广告适合投放哪些产品呢?

普通市内公交车身广告：这类公交车一般都是早5点半至晚上11点半这期间在市内固定线路运行的公交车。这些公交车**长接触的乘客就是这个线路上的上班族。上班族每天至少乘坐两次同线路公交车往返，所以这些公交车车身可以投放媒体的产品：促销活动类、生活品类、学习类、食品类，商超类广告。特别是促销类产品广告投放，比较好是在这条公交车所运行线路上的商家来投放广告，这样对消费主的引导更加直接。 有咩有推荐的公交广告公司。新区本地公交广告咨询电话

公交广告：一、 认知率和接受频率较高。二、 具有提示（提醒）作用。三、 投入少，效果好。四、 广告作用时间长。五、 灵活性强。六、 大众化的宣传媒介。七 、一定的环境美化作用。公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势：一、 认知率和接受频率较高；二、 具有提示（提醒）作用；三、 投入少，效果好；四、 广告作用时间长；五、 灵活性强；六、 大众化的宣传媒介；七 、一定的环境美化作用。吴江关于公交广告服务公司苏州公交广告怎么做的。

优势9：消费者与车身广告的关系紧密

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

三、投入少，效果好

对于广告主来说，公交广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。

四、广告作用时间长

公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。 做公交广告，找哪家公司好。

同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里，看电视的消费者比例比较高不超过13％。消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14％，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7％，都比较低。公交广告宣传效果好不好？常熟移动公交广告制作

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五、灵活性强

公交广告根据其所宣传内容的功能性，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到这种有较强针对性的市场选择。

六、大众化的宣传媒介

公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 新区本地公交广告咨询电话

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